——“噢，上帝！”
直播间里，一切发生得太快，以至于克罗夫特没有时间反应，下意识地脱口而出，差点就要咬到舌头。
博塔斯没有进站，情有可原，毕竟梅赛德斯奔驰七十七号刚刚进过站，没有必要冒着丢掉位置的风险再次进站。
但其他车手？
的确，从理论层面分析，第十三圈首次进站，第二十圈的安全车窗口确实是可进可不进、略显暧昧的时间点。
然而，实际比赛局面却相对简单。
银石往往就是一停——今年倍耐力建议两停，但从排位赛和起跑策略来看，御三家就是准备一停。
在正赛里，红牛的冒险打破平衡，首次进站的时间点提前，衍生出诸多可能；但暂时撇开这点不说，正常进站时间就应该是在二十圈前后。
换而言之，这次安全车的登场，反而是拨乱反正的机会，重新回归本来计划，如果接下来没有降雨干扰的话，接下来就可以一跑到底；即使真的降雨，所有赛车回到同一起跑线，临时调整策略也有活动空间。
这道数学题，计算并不复杂。
所以，除了博塔斯之外，御三家的其他车手以及后面雷诺、迈凯伦等等车手都应该抓住天赐良机。
结果——
显然，法拉利维修区犯下致命错误。从乔维纳奇的事故到安全车的出动再到近在咫尺的维修区入口，电光石火之间法拉利没有能够做出正确判断，也就是短短一秒两秒的时间里，他们错过了进站窗口。
继刚刚维修区更换轮胎的延迟导致勒克莱尔丢掉位置之后，法拉利维修区在今天连续犯下第二次错误。
眼前这一幕……其实并不意外，人们因为上赛季陆之洲横空出世登顶车手世界冠军而暂时忘记了事实——
马拉内罗被誉为围场马戏团的事实。
过去这些赛季，法拉利维修墙屡屡乌龙，判断、分析、决策总是出现种种问题；维修区更换轮胎的速度在御三家里垫底，甚至和中游车队相比也没有优势，偶尔还要因为失误彻底葬送自己的比赛。
一次又一次地摧毁自己冲击冠军恢复荣耀的可能。
现在，又一次地！
在刺刀见红的顶级较量里，细节决定胜负，一丝一毫的失误或偏差就可能成为彻底颠覆局面的关键。
偏偏！法拉利不止一次，而且还是两次犯错！
再加上开场阶段汉密尔顿和陆之洲的碰撞，英国大奖赛梅赛德斯奔驰和法拉利的激烈竞争似乎已经提前有了结果。
不要说铁佛寺了，就连克罗夫特也不敢相信自己的眼睛，法拉利维修墙的判断和决策犯下如此错误！
然后，银石赛道出现精彩绝伦的一幕——
阿尔本进站。汉密尔顿进站。陆之洲进站。后面熙熙攘攘一溜烟的赛车，全部排排队吃果果地进站。
维修区迎来前所未有的繁忙和拥挤，所有车队不约而同地抓住安全车窗口，紧锣密鼓地忙碌起来。
真正的重点在于，和维修区的喧嚣形成鲜明对比，依旧留在赛道上的博塔斯和勒克莱尔显得格外孤单。
接下来第二十一圈，法拉利终于亡羊补牢，勒克莱尔及时进站。
然而，倒霉的时候喝水都会塞牙缝，用来形容今天的法拉利最为合适。
法拉利维修区一步错步步错，紧张、焦虑、混乱、晕眩，种种状况全部拥挤在一起，他们万万没有想到自己真的成为左右比赛决定比赛的关键——
并且，不是积极的意义。
此时，越是想要弥补过错就越是手忙脚乱，勒克莱尔的这次进站时间依旧不尽如人意，尽管不算慢，没有出错；但2.7秒的换胎时间也算不上快，当勒克莱尔重返赛道的时候，最不希望看到的事情终究还是发生了。
勒克莱尔，再次丢掉一个位置，落在阿尔本的后面。
两次维修区失误，导致勒克莱尔连续落到两辆红牛后面；继奥地利之后，红牛再次在正赛里扭转整个局面，今天的正赛里则是依靠维修区表现完爆法拉利，现在红牛这把利刃已经顶住梅赛德斯奔驰的后背。
更糟糕的是，勒克莱尔身后就是虎视眈眈的汉密尔顿。
博雷佩勒深深呼吸一口气，勉强控制住略显浮躁的心绪，保持冷静，“之洲，夏尔刚刚错过进站时机，丢掉位置，现在落在汉密尔顿前面，你需要和夏尔战术配合，他进行拦截，你尝试发动进攻吗？”
陆之洲一愣，“什么？”
刚刚进站的时候，他没有看到勒克莱尔，这再正常不过，因为他们两辆赛车差距明显，不可能在维修区里看到十六号赛车的身影，维修区里井然有序等候他进站的景象是完全正常的，他根本没有多想。
此时却听到这个消息——
倒吸一口凉气！
三言两语而已，陆之洲却能够感受到法拉利维修区的惊涛骇浪，这场英国大奖赛出现的状况着实太多。
“对，事已至此，你打算怎么做。”博雷佩勒没有沉浸在懊恼的思绪里，快速拉回注意力，他们需要尽快制定策略，在节节败退的困局里尽快站稳脚跟展开反击。
无线电里……没有回应。
陆之洲深呼吸一口气，平复心绪，快速将脑海里纷纷扰扰的思绪整理清楚。
木已成舟，算账的事情可以等到比赛结束之后再说，眼前的重点在于临场应变，如何在困局里扭转劣势。
比赛，还有三分之二呢。
事实上，乱局恰恰是陆之洲的强项，他需要把握重点。
眼前的局面，换一个角度来看，汉密尔顿正在追击勒克莱尔，但同时汉密尔顿也陷入法拉利的双车包围，如果勒克莱尔坚守线路阻挡汉密尔顿，陆之洲完全可以伺机而动完成超越，甚至一鼓作气超越汉密尔顿和勒克莱尔。
不过，陆之洲知道事情的难度，汉密尔顿不是砧板上的肉，他绝对不会乖乖束手就擒，他甚至可能抓住机会超越勒克莱尔，反而把法拉利双车留在后面。
另外，真正的关键在于——
一来，就算陆之洲顺利超越汉密尔顿和勒克莱尔，但这也意味着他把勒克莱尔留在后面阻挡汉密尔顿，这不是勒克莱尔的风格也不是勒克莱尔擅长的事情，汉密尔顿非常有可能超越勒克莱尔，于是勒克莱尔成为牺牲品。
对于法拉利来说，如果他们渴望继续在车队积分榜上保持对梅赛德斯奔驰的压力，那么他们就不能浪费任何一个积分，牺牲勒克莱尔不是一个明智的选择。
二来，就算一切按照计划进行，陆之洲顺利超越勒克莱尔和汉密尔顿、并且勒克莱尔顺利防守住了汉密尔顿，但这也意味着汉密尔顿一个人牵制住了陆之洲和勒克莱尔两个人。
当勒克莱尔放慢脚步防守汉密尔顿的时候，前面的博塔斯、维斯塔潘、阿尔本可以无忧无虑地持续狂奔拉开差距，等陆之洲完成超越，终于有机会发动进攻的时候，领先集团的节奏可能已经甩开他们了。
如果红牛杀伐果决地牺牲阿尔本，放任维斯塔潘全力追击博塔斯、一骑绝尘地拉开差距，届时陆之洲不管再怎么努力再怎么拼命，第三名可能就是天花板。
这，不划算。
……
困难，是事实。
混乱，也是事实。
但这并不意味着陆之洲准备缴械投降，放弃对冠军的冲击。
他依旧相信他们可以扭转比赛，他依旧相信他们可以朝着更高的目标发起冲击，他和勒克莱尔都是一样。
更何况，银石赛道一切变数都有可能。
所以，与其被动进攻，全部注意力都集中在汉密尔顿身上；不如主动出击，保持进攻锋芒、跟上领先集团的节奏。
电光石火的短短刹那，脑海里纷纷扰扰的思绪一股脑地蜂拥而上，但陆之洲反而在混乱里找到了冷静——
“不。让夏尔往前进攻。”当机立断地，陆之洲已经做出判断。
博雷佩勒正准备开口，一旁比诺托却介入无线电，“之洲，这里是马蒂亚。你确定？”
陆之洲没有任何迟疑，“马蒂亚，夏尔需要跟上阿历克斯的节奏，不能被落下，我们必须在红牛壁虎断尾地牺牲阿历克斯之前咬住节奏。”
比诺托的性格……整体而言还是相对内敛相对稳妥。
在他看来，法拉利在今天比赛的局面已经足够混乱，塞满脑袋，信息爆炸，超过内存负荷的极限，与其继续冒险，不如收敛一些野心，以更加稳妥更加踏实的方式抓住眼前能够确保的机会。
对此，陆之洲能够理解。
某种程度来说，比诺托和沃尔夫的领袖风格稍稍相似，不争一时意气，尽可能降低风险，以长远全局为目标，确保每一站比赛的利益最大化，保持稳定性和连续性，毕竟，漫长赛季的最终胜利不是依靠一站两站赛事的短暂成功。
如果作为领跑者，比如梅赛德斯奔驰，如此策略无疑是正确且明智的。
问题在于，现在法拉利是追赶者，稳健与保守无法帮助他们打破僵局颠覆平衡。
如果法拉利选择保守，梅赛德斯奔驰和红牛自然是举起双手双脚欢迎的，来自法拉利冲击的压力减轻，两位竞争对手都可以放开手脚瞄准彼此展开竞争，三足鼎立的较量演变为双龙戏珠，事情会简单许多。
不过，这是性格使然，不能说比诺托错误；更何况，现在比赛正在进行时，没有时间展开长篇大论的争辩。
话语，一顿，陆之洲再次开口，“马蒂亚，所以你不相信我能够超越汉密尔顿？”
下意识地，比诺托直接开口，“当然不是。”
“呼。捏一把汗。如果你稍稍迟疑一下，比赛结束之后，我们就可能需要坐下来展开一番深入交谈了。”陆之洲说。
一句小小的调侃，气氛瞬间轻松起来。
比诺托也没有例外，嘴角的弧线轻轻上扬，一直悬在喉咙口的那一口气，不经意间悄悄地吐了出来。
其实，比诺托依旧略显犹豫略显挣扎，如此多灾难和混乱之后，他真心需要稳一稳，控制住局面；但是——
虽然胃部灼热，比诺托还是选择相信陆之洲。
“我的后背都出汗了。”比诺托也小小调侃了一句，“上帝，伦敦的天气，这就是我不喜欢伦敦的原因。”
沉闷凝重的空气，稍稍一轻。
法拉利维修区在混乱和动荡之中左右飘零的心绪，此刻终于微微安定下来。
纳皮深深呼吸一口气，一直低垂的脑袋终于抬了起来，左右打量一番，却发现整个维修区依旧格外凝重，尤其是隔壁十六号车库，一个个身影瘫坐在椅子上，或懊恼地抱着头盔，或低头盯着地板。
他试图开口说些什么，握紧拳头加油应援，但沮丧而低迷的氛围沉甸甸地压在胸口，一点声音也发不出来，任何语言任何口号在此时听起来都显得空洞虚无，没有一丝力量，只是在自我麻痹罢了。
可是，怎么办？
他们可以选择沉浸在悔恨懊恼的情绪里无法自拔，放任自己在绝望里沉沦，彻底掐灭车队的最后一丝渺茫希望。
又或者是选择——