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“汉西新闻报道，近日我国首座世界级别的汽车综合测试中心、汽车检测中心，落户汉西平阳！
该中心对标国际一流标准，可完成整车开发全流程验证，从发动机到底盘、变速箱、碰撞安全试验等都可以测试。
平阳汽车测试与汽车检测中心的建成，标志着我国汽车行业进入新的阶段，对于我国汽车工业核心竞争力具有战略意义，是我国汽车产业迈向自主可控、高质量发展的重要一步！”
虽然没有在新闻联播上报道出来，但央媒还是在接到汉西省的消息后，在央媒一台的新闻频道，给播报了出来，而且花费了足足数分钟时间，这份报道一出，在国内汽车行业，是掀起轩然大波。
东科拿到了国内第一张民营公司的汽车牌照，这点大家都清楚，之后也传出，东科建立生产基地要造车。
但对此，国内汽车行业的公司们，关注的并不多，毕竟这年头，还是合资车为主。
自己造车的公司，几乎是寥寥无几，只有吉利、奇瑞、华晨等几家公司，有这样的野望，剩下的大多是有国字号的背景，或者背后有市府支持的国资背景的一汽、上汽、广汽等。
跟国外汽车巨头合作，然后引进国外品牌进入国内市场，是现在的车圈主流，指望国内公司自己造车的，真的没有几家。
东科拿到牌照，进入汽车行业之后，就再没有消息传出，谁也没有想到，东科竟然会在这个时候，突然再传出来消息，而且如此劲爆。
“汉西汽车检测中心、汽车测试中心？！”
杭城，当从电视台看到这条新闻的时候，吉利公司内，李树福也是震惊不已。
他想过东科在汽车行业，会搞事情，但没想到，第一次出手，就是这样的动静，一上来，就是建成两座国际级别的检测跟测试中心。
“这个测试中心，得花多少钱啊？”
吉利生产部经理李徐兵，看到央媒把这两座汽车中心，都上升到了战略高度，也不由一阵咋舌。
“建造费用，加上设备、国外工程师的费用，总花费，估计超过了七亿美元！”
吉利财务总管杨建，指着电视上的网站新闻，向着李树福、李徐兵两人说道。
这是转载大陆汽车报的报道，汽车报预估东科建造这两大设施，花出去了超过七亿美元。
听到这个数字，吉利一众人，都陷入了沉默，吉利现在靠卖摩托车跟几万块的面包车，年营收16亿人民币，这已经不低了，吉利在杭城也是有知名度的公司。
但想要建造同样规模汽车检测中心跟测试中心，以吉利现在的收入，卖了自己都建造不起来。
“东科要造的车，到底是什么样？”
杨建忍不住感叹了一句，东科建造配套设施，都花了这么多钱了，那造车花了多少钱，又要卖多少钱，他有些不敢想象。
李树福也是一阵沉默，吉利现在卖几万块的面包车，东科投入这么大，会卖什么价位的车，真的是难以想象。
但他有预感，就以东科的投入，显然不会是想要跟吉利一般，从几万块的小面包车做起来的。
媒体报道出来的东科汽车新闻，对于整个国内汽车行业来说，都是平地起惊雷，但也不是所有人都看好东科汽车，甚至质疑声，反而是更多。
“汽车公司应该脚踏实地匍匐前进，这不是一个能一步登天的行业，这是人类工业的皇冠。
不是建造一座汽车测试中心，表面数据豪华，就能代表一辆车是顶级的。
与其花费巨额经费，建造这些国内汽车厂商，可能一辈子都用不上的设施，把经费用在学习国外造车，引进国外技术方面，才是最正确的路！”
国内汽车行业资深记者刘青峰，也发表了自己的意见，他对于东科建造汽车检测中心，是不看好的，认为压根没用，纯属浪费钱。
但不管是支持东科汽车，还是反对东科汽车，东科都已经入场汽车行业了！
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从东科汽车生产基地出来后，李东陵的心思，没有全部放在汽车业务上，毕竟东科还有一大摊子事，等着李大善人来处理。
尤其是当东芯半导体上市当天，到中午时，不仅股价没涨，反而是下跌7%的时候，李大善人嗅到了一股，山雨欲来风满楼的味道，他感觉，纳斯达克怕是要撑不住了！