“是！”
尹同岳也没有否认之类的，这些事，打探一下，都能打探出来消息，奇瑞之前跟沪汽达成了一份合作协议，但条件十分苛刻，包括免费转让股权给沪汽，但那边却依旧在犹豫。
“东科汽车这边，希望可以执行这份协议！
3.5亿人民币，换取奇瑞20%的股权，但放心，东科汽车不会干预奇瑞管理，东科只要分红权，投票权可以由尹总跟奇瑞管理层代理。
东科汽车这也是为了，能跟奇瑞有更好的合作，未来成为牢不可破的盟友！”
尹同岳还有张亚峰，都错愕的看着李东陵，却没想到，李东陵会提出这样的条件来。
奇瑞，现在值十七亿人民币吗，那就仁者见仁智者见智了，从建立奇瑞开始，芜湖那边花费的成本，大概在十几亿人民币以上。
但就以现在奇瑞牌照都没有拿到的状态，再加上车子都卖不太动，妥妥的赔钱状态，这估值明显是偏高的。
不过，李东陵依旧是给了奇瑞最大的尊重，按照十七亿人民币的估值，来投资奇瑞。
至于这笔交易，到底是赚是赔，从纸面上看，不提以后从奇瑞拿到的分红，光市值股权，这笔投资如果套现了，拿到一两百倍的回报，也不是什么问题！
但李东陵想要的，可不是只从奇瑞身上，赚那点回报，最关的键是，东科汽车这笔投资，把奇瑞拉到东科系阵营。
奇瑞只要跟东科同气连枝，使用东科汽车主导的汽车供应链体系，那东科加上奇瑞的出货量，能让东科汽车筹建的供应链体系，成本大幅度降低。
还有更重要的汽车行业话语权，不仅是国内，哪怕是海外汽车市场，有一帮拥趸者的东科汽车，也有资格跟丰田、大众之流叫板。
销量就是王道，当东科汽车阵营的汽车公司出货量，能达到全球汽车市场十分之一、五分之一，乃至于更多的话，那东科的规矩，就是全球汽车行业的规矩！
见到尹同岳还在发愣，李大善人又给加了把火，“只要合作达成，未来奇瑞后续融资，东科汽车跟大陆汽车联合基金会，都会继续跟投！”
“甚至……”
李东陵接下来抛出来的诱饵，让玉河避暑山庄餐厅包厢内的几人，包括白尚学在内，都是彻底绷不住了，呼吸变的急促起来。
“未来奇瑞汽车达到上市标准的话，如果想要在港股上市的话，东科这边都愿意协调，让全球有实力的投资人，都能“看到”奇瑞！”
李东陵说的云淡风轻，似乎只是在说一件无足轻重的事，可尹同岳知道，李大善人这不是在吹牛，更不是在装逼，只是在说一件，对于奇瑞可能是天大的事，但对于东科来说只是寻常不过的事罢了。
东科在港城的公司数码港，有港城最大的证券公司百富勤证券，同样是大陆赴港城上市最大的推手，没有之一，大陆这些年在港城上市的公司，近乎全部都是百富勤证券操盘的。
李大善人能说送奇瑞去港股上市，那就是事实，以百富勤证券的操盘能力，还有东科跟港府的关系，送奇瑞去港府上市，就绝不是一句空话。
“另外，大陆汽车联合会这边，也会邀请一些部委担任顾问，为大陆汽车联合提供指导建议，其中包括经贸委、国资等部门。”
最后，李东陵又给补了一句，看似随意，却让尹同岳是眼睛都瞪大了。
像大陆汽车联合会这种机构，想要建立起来，肯定是需要邀请各个部门，还有某些关键人物，担任顾问之类，提供指导意见，这些都是再常见不过的操作了。
但听在尹同岳耳中，邀请经贸委的意义，可就迥然不同了，能邀请来经贸委，那加入大陆汽车联合会的奇瑞，从经贸委手中，拿到一张牌照，还难吗？
难，肯定还是难，但比起其它汽车厂子，困难级别，一下子从地狱，转化为简单模式了！
“当然不仅是奇瑞，包括白省的冀州长城汽车在内的公司，我想大陆汽车联合会，都会提供必要的支持！”
给尹同岳灌了鸡汤之后，李大善人又紧随其后，给白尚学这边，也顺手吊了一根胡萝卜。
“我……”
面对李东陵提出来的条件，尹同岳根本找不到拒绝的理由，甚至想要当场给答应下来。
但奇瑞的大股东，毕竟是WH市府那边，尹同岳是个拎的清的人，他清楚自己奇瑞的大总管，在这种大事上，他如果越俎代庖，那恐怕是会跟WH市府那边产生间隙，甚至可能最后闹的跟健力宝创始人一般的结局。
“李总，兹事体大，我需要向奇瑞董事会汇报，不过，我想奇瑞一定会给大陆汽车联合会，一个满意的答复！”
李东陵听着这番话，并没有不满尹同岳，反而多了几分欣赏，在奇瑞掌门人这个位置上，想要长久的坐下去，没有一定手段跟谋略、眼光，可干不下去。
而东科汽车投资奇瑞，需要的，也同样是尹同岳这样，能稳住局面，知道轻重缓急，能压的住场面的掌门人来掌舵奇瑞，才能够放心。