不是汽车行业那种“美”，而是时尚行业那种“美”。
高级定制、超模、全球顶级时装设计师。
这些东西加在一起，产生的能量，远超汽车行业过去任何一次营销活动。
“布加迪的话题热度已经超过了法兰克福车展本身。”市场团队的负责人站在他身后，手里拿着一份实时数据报告。
“今天下午的全球新闻检索，Bugatti的词频比Frankfurt Motor Show高出41%。”
韦伯放下望远镜。
“更麻烦的是，他们把汽车奢侈品品牌做成了汽车高定奢侈品品牌。”
保时捷在超跑市场的核心壁垒，从来不是性能。
法拉利和兰博基尼的性能数据都不比保时捷差。
保时捷的真正壁垒是品牌溢价，是消费者愿意为一个保时捷的标志多付的那部分钱。
布加迪今天做的事，是在告诉全世界:我不只是一台跑得快的车，我是一件流动的艺术品。
这是奢侈品品牌的定位逻辑。
爱马仕的铂金包，比普通的手袋贵了几十倍，不是因为皮革成本高了几十倍，而是因为它是爱马仕。
布加迪的黑夜之声，也是一样。
如果这套逻辑成立，布加迪的品牌溢价，会从超跑的范畴，跃升到奢侈品收藏品的范畴。
120万欧元的威龙，在顶级富豪眼里，就不再只是一台车，而是一件可以传家的收藏品。
这是一个完全不同的市场。
“给总部发邮件，内容不用多，就说，研究一下布鲁斯•李，找一找有没有什么替代品。”
虽然同处大众集团，但是保时捷不想落入下风。
《法兰克福汇报》的汽车版主编约阿希姆·维尔特，今天上午坐在布加迪展台的媒体区，从头到尾看完了整场秀。
他做了28年的汽车记者，采访过恩佐·法拉利，见过费迪南德·皮耶希，在纽博格林北环上跑过上百圈。他不容易被震撼。
但今天，他的笔记本上密密麻麻写了三页。
“布鲁斯·李不是在做一个车展发布，他是在做一个奢侈品品牌的年度大秀。”维尔特在晚间的新闻报道中写道。
“他把汽车从工业产品变成了时尚单品，把布加迪从一个小众超跑品牌变成了全球顶级奢侈品牌，这个过程，只用了47分钟。”
英国《CAR》杂志的主编本·奥利弗写道:
“法兰克福车展的主题是环保节能，是电动化，是小排量涡轮增压。
大部分的品牌都在往这个方向走，所有的展台都在展示自己有多环保。
只有布加迪，在展示自己有多奢侈，有多“美”。”
“在一个所有人都往左转的时刻，布鲁斯·李带着布加迪往右走了一步，然后整个展览馆的人都跟着他走了。”
意大利《Quattroruote》的资深记者卢卡·切费里尼，在第二天早上的报道中把矛头直接对准了意大利的超跑品牌以及米兰。
“法拉利和兰博基尼在华夏市场的经销商网络已经建了很多年，但今天上午，我在布加迪的VIP洽谈室里看到了至少6个华夏人，其中3个当场刷卡付了全款。
这些客户之前可能也买法拉利和兰博基尼，但从今天开始，他们多了一个选择。
而这个选择，比法拉利和兰博基尼都贵，也比法拉利和兰博基尼都酷。
如果不是米兰的小偷，抢劫犯，布鲁斯现在可能还在阿玛尼发光发热，法拉利有机会碾压全球超跑......”
《世界报》经济版的记者菲利普·艾斯卡德，从商业角度做了分析。
“布加迪在2005年推出威龙16.4的时候，整个行业都在讨论一个问题。
卖一台120万欧元的车，能不能赚钱？后来公布的财务数据显示，布加迪每卖一台威龙，大众集团就要亏掉几百万欧元。
原因是研发成本太高，8.0L W16四涡轮增压发动机的开发费用，超过了整个项目的预算好几倍。卖一台亏一台，布加迪在大众集团内部，被贴上了败家子的标签。”
“但布鲁斯出现之后，这个逻辑变了。”
“他给布加迪带来的，不是技术上的突破——虽然他设计的那台黑夜之声，在空气动力学和工程设计上的水准，让很多专业汽车设计师都感到了压力。
但他给布加迪带来的，是一种全新的商业模式，把汽车当高定奢侈品卖。”
“法拉利，兰博基尼，保时捷，劳斯莱斯......都是奢侈品，但此时的布加迪，是高定奢侈品，高定的核心，不是成本，是稀缺性，是文化溢价，是消费者愿意为美这个东西付出的额外价格。
布鲁斯用了不到半年时间，帮布加迪完成了从超级跑车制造商到顶级高定奢侈品品牌的品牌跃迁。”
在巴黎，YSL总部大楼里，集团CEO瓦莱丽·赫尔曼的办公室电话从下午开始就没有停过。
一边打太极一边笑着回答问题的赫尔曼靠在办公椅上，翻着助理刚送来的简报。
法新社今天的全球新闻监测数据显示，YSL的品牌提及量在24小时内增长了超过300%。
在Google Trends上，Yves Saint Laurent的搜索量是前一天的4倍以上。
所有的增长，都来自法兰克福车展的报道，都来自李砚。
“巴黎银行奢侈品分析部门的电话已经打过来了。”希尔等瓦莱丽挂了电话开口说道。
“他们想预约一次会议，讨论YSL和布加迪这次跨界合作对YSL品牌资产的长期影响。
他们给出的估值区间是，YSL的品牌价值可能在这次事件之后，增长5%到8%。”
“告诉他们，YSL不单独回应跨界合作的影响评估，一切以集团的统一口径为准。”
“好的boss。”
......
巴黎。
戴高乐机场，2E航站楼。
从法兰克福飞来的LH1028次航班准时降落。
“布鲁斯，超模与超跑的组合的灵感是哪里来的？”
“布鲁斯，黑夜之声简直就是划时代的作品，请问他真的只有一辆吗？”
“布鲁斯，如何评价布加迪已经开始盈利这件事！”
...
李砚回答了两个问题就和克拉拉在安保的互送下冲出了拥挤的人堆，这场面，比冲出亚马逊还刺激。
德国飞巴黎也就几个小时，但是起飞，降落之后也累，懂的都懂，无论是哪种起飞和降落，都会有疲惫感，两个人麻溜回家休息，丝毫没有停留......