别说学懂王，还没让卫东会娴熟应用这种新工具。
一大早坎普、雷吉米勒和格伦莱斯他们几个两米出头的球员，就被商务机接过来。
明显首次出席商务活动的他们还有点拘谨又兴奋，主要是能给老板效力，跟钱没关系，乐得见面就嘿嘿嘿的拥抱。
利娜赶紧跳远些，还警告坎仔要乖，不然给娥妹打小报告。
于是到国际展览馆开场他们几个果然轻松成为焦点，仗着体型身材出没在克莱斯勒的大型展场，尤其是悍马的展台上。
立刻吸引大量媒体镜头。
本来一辆军绿色军版悍马和一辆明黄色镶黑边民用悍马，还有辆银灰色豪华版悍马摆在一起就足够亮眼了。
几位NBA冠军球星站在旁边对比出来的大只佬体型，更让人瞩目。
特意被让卫东点名来的莱格勒，果然体现出他跟其他球员不同的嘴上功夫，换上得体的西装在聚光灯和密密麻麻的镜头前面表达自己对这款车的感受。
当然都是提前准备好的台本，强调这辆已经在金州勇士队试驾的悍马越野车，采用军车底盘，柴油发动机跟灵活的车厢座椅配备，还将在后续推出皮卡版，实在是得到了大家的全力喜爱……
哪怕跨新年的底特律车展主要是推出概念车型、新车展示看风向，还是有好多记者忍不住询问定价。
实在是恰好著名的豪华SUV路虎，在91年的底特律车展上推出了他们还在研发中的第二代揽胜样车，准备在未来五年内替代已经销售了二十五年的第一代产品。
好死不死的这家展台就在悍马对面。
不知道是不是东道主们故意这么安排，总之被誉为大嘤皇室骄傲的路虎揽胜整个比悍马小了一大圈。
长度短四十厘米，宽度、高度都差了二十厘米。
尤其揽胜车尾玻璃还是个接近掀背车的斜面，和悍马那种源自军车的垂直方盒子比起来，视觉上更娇小玲珑！
市面上出售的第一代路虎揽胜，标榜英伦贵族的定价五万多美元，年销售不过两千台上下。
3.9升V8汽油机182匹马力，对比悍马的6.2升412匹马力的V8发动机，以及3.0T柴油版本输出功率309马力，峰值扭矩却高达671牛·米的数据简直就是娘们儿唧唧。
花旗记者们都莫名亢奋。
打开车门看起来我们的悍马豪华性也不差，听听这优美的音响，车载CD已经是豪华的门槛了。
更别提源自大切诺基的二排独立座椅，三排又这般宽敞舒适。
刚结束的1990年，大切诺基的总销量达到六十万辆！
明显这尺寸更加放大，配置更加豪华的悍马应该冲上更高的价位吧。
其实这会儿让卫东正在后台跟克莱斯勒高层激烈争论。
承包人打算推出两万多美元的基础款，到三万多的豪华款，再到六万多的顶配。
其他人表示强烈反对，尤其是切诺基品牌。
去年克莱斯勒的轿车遭遇滑铁卢，坚持推出尖嘴梭子式的流线造型，以两万九的价格作为豪华车型，被林肯、凯迪拉克打得满地找牙，仅有对方六七分之一的销量。
全靠大切诺基和大凯文合计爆卖超百万辆。
所以定价29800美元的大切诺基强烈反对悍马降到三万以下，这不是自相残杀么。
好端端的现在大切诺基就是这个市场板块的唯一王者，对手只有丰田的陆地巡洋舰跟三菱帕杰罗，这俩加起来都只有大切的几十分之一！
最后让卫东不得不含泪把这款车的预售价，还是定在39800美元起步，豪华款46800美元，顶配65800美元。
从底特律车展开始接受少量VIP订货……
刚刚在午间十一点过宣布这个消息，大金毛就带着前呼后拥的气场出现在展台，举手示意：“我要定一台，我要在纽约第五大道开悍马专卖店！”
感觉他就像是让卫东请来的托儿，记者立刻疯狂围着拍照拍摄。
让卫东在后台一看，心头暗叫一声来了老弟……
跟懂王一起到外面共进午餐。
原本打算在底特律就呆这么一两天看看形势，大家飞往西海岸的比尔，也跟着旁观了让卫东的屠龙术。
很显然大金毛就是连夜了解了二手波音飞机目前的行情，彻底失去了挽救的信心。
过来开出一口价：“二十一架波音727，六架直升机，外加航司资质、运输资产、地面设施、航班权限，一共打包2.7亿美元卖给你！”
你说多少就多少啊。
漫天喊价，肯定要坐地还钱。