这个吸引力还是大。
而且全部由招投局来投资，江州几乎没有任何负担压力，那当然愿意笑纳落地桃子。
那就鼓起勇气全都要：“卫东你现在领导招投局属于交通部，顺便帮这款铃木微型轿车，再争取下生产许可证，江安厂也你以前在五机部的老战友，他们的生产规模就业很需要这样的新车型打入市场。”
其实招投局这个交通部国企，很少跟直属上级打交道，基本只是个挂牌而已。
干的都是以HK为窗口的内外贸创汇工作。
让卫东要忍住表情，想这事儿要跟晚间例会那些位的谁提一提，批复同意肯定容易，就怕全局均衡考虑，这边有铃木就把福特给到别的省了。
那个层面考虑的都是全局，所以之前他在平京压根儿没提这事。
先回江州把生米做成夹生饭再提，才能保住这点私心。
结果江州这边还以为他是为难，连忙堆资源：“既然要搞汽车制造，搞全产业链生产，用地规模肯定大，江安也在申请地块，给招投局也一起划拨，你知道北区沿江下游六公里外秤滩吧，市里面正在全力希望打造成现代化集装箱港口，连同周围的地块划拨给你们，从生产到运输甚至员工住宅面积，都能集中起来，汽车生产完就装船走……”
市里面马上有秘书找来地图铺在茶几上，小蝶也连忙站好了煞有其事的一起看。
所以说她这从小见世面确实非同一般。
原来江州对于集装箱码头的思路，也开始在接受。
但跟沪海一样，发展稠密的市区根本不可能在沿岸码头调整出占地巨大的集装箱堆场。
所以现在的初步想法是在市区码头下游几公里外，利用老街口岸改造出个集装箱码头来，更是顺便把江安新的汽车制造厂建在那边。
现在那个口岸除了一片老街古镇，就是江州造船厂，规模没有招投局下属的长江重工船舶七厂之一的大，但也能造千吨级驳船。
让卫东凝神观察下，却注意到这片码头区背后三公里左右，就划过了今天自己刚体验的机场路。
拿手指顺机场路这边缘：“这些地块呢，现在有建设投资了吗？”
果然如他所看到：“没有，现在港台投资商确实增加了些，但肯定都集中最繁华热闹的市中心，还是你前几年叮嘱提醒得紧，没有被他们轻易就拿了最好的地块，现在市区这些按照政策都能划拨转让拍卖，给财政收入提供了很大帮助，但这边真没有，招投局能开发最好了。”
让卫东心头暗喜的摆出高姿态：“招投局是国企，当然应该奔着冷清、艰难的硬骨头去，按照我们现在国内外到处学习考察的经验，机场路沿线未来一定会发展得比较快，所以我们这次先来带动这片区域的发展，这样把地块划给招投局，连同汽车工业园区，港区，生活区我们带动下，争取把周围相关地块带动起来，市里面也能转让拍卖获取财政收入。”
他要得其实并不多，二十多公里的机场路沿线只要了一公里宽。
但正好这段和江岸平行，竖着拉下来三公里到江边覆盖那个老码头古镇。
挺方正的地块总计三百万方。
肯定有各种地形起伏，但在基建施工面前肯定都能捶平。
“我在沪海做深水港码头，占地面积差不多也这么大，也是这里包含了个老街小镇，去年春节我就在这片工地上过的，不光协助建设了沪海的市区快速路，还保留这片小镇带点古文化气息，让市区群众能到海边吃喝游玩，这方面我们已经有些专家技术人员有经验，一起交给我们来搞好给江州创收。”
抬手示意助理找外面警卫员拿来相片集提包，找到相关照片展示深水港码头的堆场、桁件桥墩生产场，还有海边渔村古镇的修缮改造场景。
市里面大喜过望的相互传看：“这个好，这个好，既建设了新码头，又保留了古色古香的文化韵味，卫东你确实是做到了精神物质双发展，用了心的，确实也该多回来建设带动。”
所以顶着国企的名头，待遇肯定大不相同。
根本不谈地价，让卫东也不占便宜，拿三成股份给江州市，从工厂到码头，都拿股份换得市里面全力支持。
别的投资商是唯恐被地方占股未来牵制，让卫东这里反正都是国资，国企央企和地方都持有些，大家好才是真的好嘛。
达成共识后草签协议，完善详细的文本还要等后面测绘、丈量、设计等规划完成。
距离市中心十来公里距离，以目前的范围看肯定算市郊了。
没有跟别人争抢市区，高风亮节的主动去开发偏远地块，疏散市区密度带动经济。
可以说每一样都是急地方之所急，帮市里面解决问题，带来缓冲余地。