就算以前可能有人听过要花多少钱，但完全没有概念。
现在有了对比就倏然而惊，这么贵的吗？
记者们自然各显神通。
有人强调时间点，现有机场的问题已经有几十年了，早就提出要建个现代化新机场，但1972年、1983年两次都以费用惊人为理由，否决了新机场建设方案，偏偏要在这时候大规模填海造地，建设全球最贵的机场……
有人扒拉新机场方案为什么贵，除了一般人以为的填海造地成本，还要包括机场铁路、高速公路、轨道交通、海底隧道，甚至包含市区好几处的填海配套工程，就是怎么贵怎么大怎么来，连中环这等天价昂贵地方，也要填海造地增加去机场的地铁站，大手大脚到令人发指……
有人专注在钱上，1500亿港币，不光掏空HK多年积累的财政储备，还要大量借债和增加税收，其结果必然加重HK居民负担……
虽然那些号称要为民请愿的区议员们大多缄默不语了。
但整个社会舆论都变得轰动起来。
街头巷尾都在讨论这多到离谱的工程费用，很多一辈子都没坐过飞机市民开始对记者采访爆粗口，强烈反对这种硬生生加到头上的压力。
以前不懂建个机场跟我月薪三千块有什么关系，现在才知道原来每个人都要为这种超级工程买单。
如果这建设项目全都是本地消化也就罢了，记者们挖出来几乎所有设备、器材全部是海外进口，本地能分到的也就是填海造地那点最苦逼的力气活儿。
连个机场设计费都拉出来七八十亿的天价清单，当然这家幸运的设计公司会来自大嘤了。
甚至连填海的海砂承包方，都是伦敦的公司，但实际上目前分包方都是新界沙石老板，已经有人暗示他们要虚开发票套现，然后资金转入开曼群岛……
反正让卫东看到沈老三驱动合胜地头蛇们去土石方老板那里挤出来情报，只觉得特么天底下真是同一个草台班子，同一套戏码。
廉政公署都不得不立刻开始介入。
就只是刚刚开始动工准备，浮出水面这一点点可见的信息里都到处是漏洞。
老余在这时候首先“被叫停”施工准备。
紧接着好几个承建商都表示受到巨大压力，担心这个要跨越九七的超级工程面临尾款问题，万一后面接手不认怎么办。
虽然内地没有公开发声，实际上抗议函早就几个月前就递过来，这边置之不理而已。
结果现在闹起来之后，所有人都迟疑了。
甚至包括各方投资者都开始迟疑，因为越是保持沉默的内地，就越说明这个工程要是没钱烂尾怎么办。
到九月的时候，之前各方允诺的工程融资都搁置下来！
恰恰这时候琼海机场的施工搞得又如火如荼，承建商和投资方都跟HK新机场高度重叠，不但分走了资金流，还让施工单位都不着急，这时候到资金充裕、责任明晰的琼海机场去施工呗。
沸沸扬扬的HK新机场建设，竟然就这么被现实叫停。
而且越往后拖，这几年后的完工时间就更超越那个时间点，那就有更大的确定性。
一直一意孤行不跟内地交流的港英ZF还想通过新上任的总督发声，没人听，到处一片骂声。
而旅发局主席则发起了到屿山步行远足的活动，倡议HK人都到屿山看看，了解那里将会变成我们的新机场以后，会是什么样。
其实就像让卫东喜欢保持的步巡那样，用脚步丈量过的土地，才会在脑海里形成概念。
起码再有人说到屿山机场工程是怎么怎么宏大，许多市民都不会被随便忽悠了，我们都去看过了，距离西九龙、东涌、青衣那么远，非要把这些地方的开发投入都装到这个项目里，就是奔着做大整个项目挖空HK去啊。
我们都知道了！
在没有互联网，没有社媒的年代，发哥以“超级大网红”的明星效应，精准完成了这个任务。
多次接受各种媒体采访，多次在镜头前忧国忧民，却都是非常有分寸的只说自己该说的话，其他都是各位老铁你们怎么看，可以在评论区留言……哦，是给电台、电视台、报社表达自己的看法意见。
处在治疗中的马拉多纳跟着他一起旁观了这场明星舆论带来的狂风暴雨洗礼。
目瞪口呆。
明明拥有比发哥更大名气，更强声望，具有全世界号召力的他，在这次海湾地区慈善义赛中已经有点认识到自己的含金量了。
现在比较下，才知道自己把名气的威力只是开发了最微不足道的一点点。
有种猛然开悟的感觉。