“先看整体数据。”
于长乐指着图表说道：“2020年，VI-3型机器人产出4000万个，这是量产的第一年，产能还在爬坡阶段；2021年产出1.25亿个；2022年产出2.89亿个；2023年产出3.36亿个；2024年产出3.42亿个；2025年产出3.5亿个。”
说到这里，于长乐停顿了一下，随即补充：“五年时间累计下来，VI-3型机器人总产出14.82亿个。”
虽然这些数据在座的人大多心中有数，但被集中呈现在一张图表上时，冲击力依然惊人。
14.82亿。
这个数字意味着什么？
意味着VI-3型机器人的保有量，已经超过了内地的人口总数。
如果平均分配，每个人可以分到一个多。
陆安看着屏幕上的图表，他的目光在那根2022年的柱子上停留了片刻，2.89亿的产能，这一年正是产能爆发式增长的关键节点。
“从图表上可以看出一个明显趋势是……”
于长乐翻到下一页，显示出一条产量曲线，“从2023年开始，年产量突破3亿大关，之后一直在3亿到3.5亿之间波动，没有继续大幅增长。”
他指着曲线上的一个拐点，“这里，2023年是一个分水岭。”
在此之前，产能以年均超过100%的速度增长。
在此之后，增速明显放缓，到2024年、2025年几乎已经停滞。
于长乐继续翻到下一页，屏幕上出现了三个红色的圆框，里面分别写着：资源供给能力、物流运输、时间成本。
“原因主要有这三个，并且这三个因素相互交织、相互影响。”
“首先是资源供给能力。”
于长乐调出一张复杂的供应链地图。
VI-3型机器人的制造需要钢、铝、镁、铜等金属材料，需要稀土元素用于电机和传感器，需要碳、硅等非金属材料用于外壳和芯片。
这些资源，有些是国内自产的，有些需要从海外进口。
地图上，密密麻麻的线条从南美、非洲、澳洲、东南亚等地延伸出来。
然后汇聚到内地沿海的港口，再分散到内地的各个加工基地。
“以稀土为例。”
于长乐点开一个数据框，有条不紊道：“VI-3的电机需要使用钕铁硼永磁体，每个机器人需要消耗约3公斤稀土。”
“按当前年产3.5亿台计算，仅稀土一项就需要消耗超过1200万吨。”
这个数字，已经占到了当前全球稀土年产量的65%以上。
而小行星危机出现之前，全球的稀土年产量还不到40万吨。
到了现在，一年的产出量已经飙升到了1850万吨。
短短七年时间，增长了近50倍之多，并且现在还要继续增产。
明年大概率就要突破2000万吨大关。
没办法，当下对稀土的需求量实在太大了。
其实，增产的又何止是稀土，方方面面的产能都在指数级飙增，几乎都拉到了当前人类已有生产力水平支撑下的极值。
于长乐翻到下一页，是一张全球矿产资源分布图。
“问题是，这些资源不是无限的。”
“而且开采、提炼、加工，每一个环节都需要时间。”
“更重要的是，资源的分布不均衡。”
“比如我们需要的一些稀有金属，主要产地是非洲中部和南美安第斯山脉。从那里把矿石挖出来运输到港口，再海运到国内加工成成品，这个链条上的每一个环节都有物理极限。”
陆安微微点头。
这正是他当年做出“产能天花板”判断的依据之一。
资源供给不是拧开水龙头就有水，而是需要庞大的全球供应链体系来支撑。
“第二个因素是物流运输。”
于长乐继续，他在屏幕上调出了一张全球海运路线图，纷繁复杂的航线连接着各大洲的港口，每条航线上都标注着运输时间和吞吐量。
就算资源在产地被开采出来，如何运到国内也是一个巨大的挑战。
从南美西海岸到内地港口，海运需要35到40天。
从非洲南部出发，绕好望角穿印渡洋到国内也要30天以上。
从澳洲出发最近，但澳洲的矿产资源种类有限，无法满足全部需求。
于长乐点开一个数据框，显示着一组港口吞吐量数据。
“这几个主要港口在过去五年里已经进行了极限扩容，吞吐量比2020年翻了两番。这已经是物理极限了。”
“港口泊位、航道水深、装卸设备、后方仓储，每一个环节都已经满负荷运转。”
再想增加也不是不能，而是投入产出比会急剧下降，降到“不惜成本”这四个字都hold不住。
“第三个因素，时间成本。”
于长乐翻到下一页，随即强调地补充说：“我这里说的时间成本，不是指运输时间，而是指整个供应链的时间闭环。”
从决定增产，到下达资源采购指令，到矿石开采，到海运，到加工，到零部件制造，到整机组装。
这个闭环需要多长时间？
于长乐给出了答案，最短的闭环，也要四到六个月。
而且，这个时间压缩的极值，再想压缩，物理上已经不可能。
坐在首席位置的陆安靠在椅背上一言不发地点点头，这些他在几年前就已经得出了判断，现在算是实际得到了验证。
“综合这三个因素的制约，我们把年产能稳定在3.5亿个，是综合各方面平衡后的相对效益最优解。”
“继续增产不是不能，而是边际效益递减得厉害。多投入一倍的资源可能就只换来百分之几的产量提升，这是无意义的资源浪费。”
于长乐说着，同时调出最后一张图表，是一张未来保有量的预测曲线。
“按照目前的产能规模，到2036年小行星抵达地球附近轨道之前，全球VI-3型机器人保有量将达到51.5亿个。”
陆安再次点点头，这个数量规模，比最初理论预估的40亿还多了11.5亿。
应对小行星危机的生产力需求，应该是没什么大问题了。
……