是的。
陈宁做汽车。
做的不是普通的燃油汽车。
他做的是电动汽车。
理由也很简单。
虽然现在国内发动机、变速箱，包括底盘技术越来越好，但终究是与国外还有不少的差距。
同时，这种差距不仅仅是技术方面的差距。
这种差距还是品牌上的差距，包括消费者认知方面的差距。
先说品牌。
国外 BBA，宾利、兰博基尼、劳斯莱斯，法拉利等等，这些就不说了。
这是普通的丰田、本田，大众，雪佛兰，别克，现代…国内暂时都没有哪些品牌和他们并肩。
此外，在消费者的认识上。
同样也是。
不说国内的技术还与国外有一定的差距，哪怕国内的技术已经超过了国外，短时间内，消费者都不愿意相信。
虽然这看起来没有道理。
有的时候各大厂商也很郁闷。
他们实在有些搞不懂，我们国内技术都已经起来了，怎么还不信呢？
但市场就是这样。
你没经过时间的检验。
它是不可能让消费者相信的。
这就像比亚迪一样。
大家一听到比亚迪。
直接就给他起了一个外号，叫不要动。
不要动自然是和宝马的“别摸我”相比的。
虽然这看起来是开玩笑。
可这对于品牌的杀伤力还是巨大的。这也让比亚迪这个品牌，很多人都觉得是廉价的，低端的。
当然，陈宁并不这么认为。
也许现在比亚迪是低端的代名词。
但陈宁对于王传福实在是太了解了，他相信以王传福的实力，未来王传福必定能够把比亚迪带至巅峰。
而王传福能够把比亚迪带至巅峰的唯一一条路，与陈宁所说的一样，就是电动汽车。
所以陈宁一说电动汽车。
王船福直接就说，“你这家伙是想来抢我饭碗。”
陈宁知道王船福是开玩笑的。
汽车产业实在是太大太大了。
不说一个陈宁进来。
就是 10个陈宁进来。
只要你的产品给力，整个市场都能装得下。
陈宁也是谦虚的向王船福请教。
他其实很佩服王船福。
虽然现在比亚迪汽车卖的并不怎么样，整个品牌也不怎么样。
可陈宁对于王船福比较了解。
别看现在比亚迪表现一般。
但在王传福的计划当中。
未来的比亚迪绝对是国内汽车的杰出代表。
曾经王船福有一次在一档综艺节目上表示，他们比亚迪将在 2025年之后，成为全球最大的电动汽车厂商。
当时的主持人以及一众嘉宾。
他们都是纷纷笑场。
要知道。
现在的比亚迪年销售量为 51万辆。
这个数量看上去还行。
但比起国内同行的吉利、长城、奇瑞，确实差得非常之远。
更为紧要的是。
最近几年国产汽车大爆发。
国产汽车每年的增量都是 20%~30%之间。
可比亚迪的增长只有 16%，明显也落后于同行。
大家对于比亚迪的印象非常一般。
可王传福却说出这样的话来。
他们自然是嗤之以鼻。
可陈宁却不这样认为。
他在好几年前刚捡到笔记本的时候，他就看到 2 0 2 5年，中国成为最大汽车出口国的新闻。
在这其中。
比亚迪在这当中发挥着重要的作用。同时，笔记本当中还记载着，2025年的比亚迪，它的汽车年销量达到 400万台以上。
这是一个无比恐怖的记录。
从这一些新闻与数据来看。
王传福不只是对于未来无比的有信心，更为牛逼的是，他对于自己以及对于比亚迪要有着超强的判断。
这让陈宁也是关心起比亚迪最近几年的发展战略。
明面上看。
比亚迪目前还是一家看起来比较低端的汽车类生产公司。
但是。
在暗中。
比亚迪已经对于他们的电动汽车开始了全方位的布局。
2008年的时候。
比亚迪就开始了他们的计划。
他们在当年推出了全球第一款插混电动汽车，比亚迪 F 3DM。
虽然这个车子卖得比较贵，在当时都需要 15万元。同时，它在全国的销售量，仅仅只有 1000多台。
可这并没有阻拦王船福的野心。
相反。
王传福的战略还被股神巴菲特无比的欣赏。2008当年，也是在同年时间，股神巴菲特斥资 2.3亿美元投资了比亚迪，并持有比亚迪 10%的股份。
巴菲特投资比亚迪。
可见股神也是十分的认可王船福。
获得比亚迪投资之后。
王船福一边继续销售着燃油车，一边更是疯狂的对电动汽车加码。
吸取此前比亚迪F3DM的教训。
09年。
王船福暂时放弃乘用电动汽车，转而进入汽车出租市场。
比亚迪生产的纯电动汽车 E6投放深城，比亚迪 E六也成为了全球首批规模化运营的纯电动轿车。
E 6之后。
王船福推出纯电动大巴 K 9。
这款纯电动汽车大巴价格达到 200多万人民币，可依然没能阻挡消费者的热情，在国外卖得非常之好。
或者你会问。
200多万的电动大巴，哪个买得起？
其实这里面有个经济账。
如果是个人来买的话。
个人每年跑的公里数量非常有限，那么你购买纯电动汽车，那就太不划算了。
可是用在出租车，用在电动大巴车上，那就是一笔肉眼可以算到的生意。
燃油汽车大巴的油耗非常之高。
每年他们在燃油汽车大巴上的油耗费用，少则几十万，多则上百万。
可如果这个时候推出一个纯电动大巴，虽说给电动大巴充电也是一笔花费，但相比之油耗，那就是1/10，甚至是 1/50。
这么一算。
200万的纯电动大巴只要开个几年，后面就是妥妥的利润了。
但比亚迪的战略不止如此。
王船福的野心非常之大。
在出租车以及电动汽车大巴市场上获得成功之后。去年年底，比亚迪还和戴姆勒公司推出了电动高端品牌腾势。
戴姆勒就是奔驰的母公司。
全球最为知名的汽车公司，他们都准备与比亚迪进行合作。
哪怕就算是比亚迪现在表现非常一般。但让陈宁看到的是，如比亚迪这样的企业，什么时候，他就要一鸣惊人。
而且比亚迪已经这么干了。
陈宁打听到消息。
比亚迪正在打造一个新的电动汽车子品牌。
这个品牌叫做王朝系列。
比亚迪将唐宋元明清等等中国古代一系列的王朝名字，都申请成为了他们的比亚迪子品牌。
相信未来不久之后。
顶着王朝系列品牌的电动汽车，就会上市。
上面是汽车。
比亚迪还有在电池这一块的布局。
比亚迪早已经完成了他们对于磷酸铁锂电池的研发与生产。
同时在电机电控这一块。
比亚迪也是完全自主研发。
可以说。
比亚迪在电动汽车整个产业链上面，已经做出了一定的规模。
只要时机一到。
比亚迪必定震动全球。
所以陈宁要做电动车。
第一个就想到了比亚迪。
可惜。