最多也就是一些能容纳摩托车行驶的小山路而已。
这就是越南的基建。
偏远山区能够有国道通过去，已经非常不容易了。
从6号国道开往山罗市。
花费了不到一个小时的时间开到了山罗市，又从这里转到106县级公路。
从山罗市到孟拉县城还有40多公里的路程，只不过相相比较顺州县来说。
孟拉县的基建更加落后一些，因为县境范围内只有这些县级公路，而没有国道。
顺着这条山路一路开向孟拉县城，之后要从孟拉县城再转向山罗水电站。
从山罗市驶上106县级公路之后，路况就不是特别好，虽然路面都是光滑的柏油马路。
但是道路狭窄，路上还有很多急弯和长坡。
不少弯都是顺着山势1层1层的拐上去或者陡降下来。
两个小女生虽然在山区长大，但是也为孟拉县这边的山路陡峭情况频频惊呼。
因为以前在老家的时候，进山里面大多数都是坐摩托车，虽然山路也弯多惊险，但是速度够慢。
而且环境也是她们比较熟悉的，所以并没有感觉到害怕。
但这次去孟腊县山路上的弯道实在是太多，说一句山路十八弯，那已经算是对于这些弯路说少了。
所以直接导致两个小丫头在后座里像小猪一样滚来滚去。
还是陈俊河发现她们滚成一团。
于是找了一个相对平缓的地方停下车，亲自到后座，把两个小丫头给固定在安全带里面。
等陈俊河回到驾驶位之后，杨氏草和杨氏玉两人眼神诡异的对视了一眼，随后又迅速分开，只是两张小脸都腾的一下红了起来。
陈俊河把两人固定好之后，就全神贯注的去对付这条曲折的山路。
还好是大中午出发，路上的车辆和摩托车都不多。
车速保持在30公里左右。
一路曲折颠簸，花了一个多小时开到了孟拉县城。
原本感觉顺州县城已经够小了。
在见到孟拉县城之后，才感觉顺州县城居然还长得有点眉清目秀的，建设得不错。
毕竟顺州县城是依靠着6号国道建设起来的。
孟拉县城可没有这样的条件。
所以整个县城的规划有点零散。
在一处山谷里面东一块西一块的。
整体看起来就像是龙国五六十年代的乡镇。
陈俊河看了看后座上两个小丫头的状态似乎都还不错，并没有出现晕车呕吐的现象。
就在孟拉县城的街边给她们买了两份青芒果沙拉。
这种用未成熟的青芒果切丝，搭配鱼露、蜂蜜、青柠汁、辣椒、花生碎等制成的开胃小吃，非常适合坐在车上缓解旅途的烦闷。
对于杨氏草他们小姐妹俩来说，这种酸甜可口的小吃一下就让她们忘记了旅途的颠簸。
于是兴高采烈地催着陈俊河快点去山罗水电站。
她们也想亲眼看看这座号称东南亚最大的水电站到底长成什么样？
两个小女生还算比较有良心，陈俊河给她们买了小吃之后，她们也没忘了坐在后座上给陈俊河投喂。
只是因为安全带的限制，每次投喂，她们都要先把安全带拽松一些，才能探身向前。
两只白嫩的小手轮流摸索着，把一条条芒果丝塞进陈俊河的嘴里。
带给了陈俊河完全不一样的驾驶体验。
杨氏草甚至还坐在后座上用手机查询了山罗水电站的游玩项目。
等到陈俊河的汽车在崎岖的山路中翻山越岭，终于看到不远处一个高大的水坝的时候。
“哇，真的好高。”
杨氏草她们都在车窗上看见了这样一幕，纷纷惊叹起来。
山罗水电站之所以能称之为东南亚最大的水电站，正是因为它200多米的坝高。
建在了整个沱江落差最大的地方。
而整个水库的面积有224平方公里。
所以山罗水库又被称之为越南的陆地下龙湾。
因为兼顾到一些旅游的需求，所以在山罗水电站的外围修建了一片面积不小的停车场。
有不少的私家车或者是小巴车，会送一些游客到这里来游览。
三个人一下车，就能感受到这里充沛的水汽。
杨氏草和杨氏玉就像两只撒欢的小马驹，在汽车旁边跑来跑去看着周围的景色。
这里参观大坝是可以卖门票的，12岁以上的游客每人12万越南盾。
可以去参观大坝顶部和下面的发电机厂房展厅，还能听工作人员进行发电机组的发电讲解。
在门票处也有不少的游客正在排队购买参观门票，一个个的脸上都露出非常自豪的笑容。
或许在看到这么壮观的建筑之后，越南人的民族自豪感瞬间爆棚。
或许是这里的景点太过于偏僻，来这里玩的绝大多数都是越南本地人。
所以操着一口流利越南话的陈俊河顺利的买到三张门票，而不需要出示身份证件。
在大坝参观区门口有工作人员，在等到聚齐了10个人以上的游客的时候，就带着大家一路往里走。
当站上山罗水电站大坝的一瞬间，陈俊河在脑海里默念了一句签到。
“叮......”