因为视野不好，所以战斗中有一定的误伤概率，敌我识别非常困难。
但只要德机专注于“只打鱼雷机、不率先打战斗机、除非有别的战斗机试图做出咬住我的动作时，我再反击”的战术，那么他们就不会主动误伤到自己人。
因为战场上只有布国人有鱼雷机！而鱼雷机的航速很慢，行动轨迹很笨拙，是可以在相对远的距离上就判断出来的。
而德系战斗机和布系战斗机，双方都是接近400公里的速度，机动性也差不多，在光线极其昏暗的情况下，确实很容易搞混。
加上德玛尼亚战机有无线电通话器，这条随机应变的命令很快通过对讲机传达给了每一架德战，大家立刻都遵守“不主动攻击战斗，专注杀鱼雷机”的交战纪律，场面一下子就扭转了。
布国战斗机在混战中，甚至出现了数次误击己方战斗机的乌龙事件，而德玛尼亚人趁机扩大战果，把更多鱼雷机送到海里。
混乱足足持续了五六分钟后，布国空中指挥官才意识到问题，连忙各种嘶吼指挥：“不要胡乱开火！视野不好敌我识别不便！就盯着那些攻击鱼雷机的战斗机打！不要打那些正在和战斗机交战的战斗机！敌人的战斗机好像都在盯着我们的鱼雷机！”
可问题是，布国人没有机载无线电通话器，这种复杂的命令要在视野不好的时候传达给每一架角斗士战斗机，实在是太难了。
只能是用时间慢慢摸索，让布国战斗机飞行员都自行意识到这一点。但问题是，就算飞行员意识到这一点了，他怎么保证自己的战友也意识到这一点了呢？
如果战友没意识到，这里面还是有可能出现误击的猜疑链。
总之，在视野彻底变好之前，德方靠着沟通和战术的优势，加上先敌发现，几乎以无代价的姿态，白漂干死了足足37架鱼雷机。
布国人第一批一共分出三个48架鱼雷机的搜索群来找德舰（这基本上也是布方一艘主力航母能够同时出动的对海攻击机的上限，只不过这次是从斯卡帕湾的岸基机场起飞的，不是从航母起飞的），可天还没亮，其中一个搜索群就损失了四分之三的鱼雷机。
同时，在这段战斗过程中，德方仅仅损失了9架战斗机，布列颠尼亚人却也损失了8架战斗机，其中一半还是被自己人混乱误击的。
把这个搜索群的鱼雷机基本打残后，因为天越来越亮了，敌人另外两个搜索群也被误导飞向了这里，剩余的39架德战也不敢恋战，立刻靠着无线电通话统一指挥，往卑尔根方向返航撤退——
他们已经在持续的激战中消耗了过半的弹药，燃油也不够再回俾斯麦头顶护航了，俾斯麦头顶自有后续其他批次的战斗机来保护，他们只要返航就行了，说不定还能进一步误导敌人的判断。
被摆了一道的布列颠尼亚机群自然也不甘示弱，他们误以为“敌人的战斗机出现在这里，肯定是因为下面就是敌人的战巡，敌人的战巡肯定是选择了从勒威克到卑尔根的直航航线撤退”，于是就让全部三个搜索群在这片交战空域好好找。
他们甚至还追着往卑尔根撤的德机又追了快20海里，直到9点15分，天都彻底大亮了七八分钟了，才确认自己追错了方向，敌舰并不在“直线撤往卑尔根”的航线上。
好在鱼雷机倒是没有跟着己方战斗机一起追，他们飞得太慢了，他们没有看到敌舰位置，只能在原地扩大半径逐渐搜索。
最后到9点26分才确认“俾斯麦号”和“布吕歇尔号”的真正位置——而如果没有德战斗机的误导，他们理论上原本9点09分天刚亮的时候就能发现敌舰的，德机的干扰又额外浪费了打击机群17分钟的时间。
撤退的39架德战，也引走了数十架布方护航的“角斗士”战斗机，让布国鱼雷机抵达德舰队上空时的护航力量也更少了。
真是一步不顺步步不顺。
但不管怎么说，天总归是亮了，双方该明刀明枪地公平一战了！
在“俾斯麦号”正南方20多海里的空域，32架贴身护航的He-51D战斗机又一次冲了上去，远程拦截敌人的战斗机和鱼雷机。东边数十海里的空域，还有第二批从卑尔根飞来的护航战斗机，能很快赶到战场。
107架“巴芬”鱼雷机则在63架“角斗士”战斗机的保护下，冲向了“俾斯麦号”舰队。
天空中，最初数架“巴芬”鱼雷机的击坠战果已经诞生。
海面上，在“俾斯麦号”周围10海里的海面上，2艘重巡、5艘轻巡和6艘驱逐舰摆出防空圆阵，所有105毫米口径以上的高平两用炮，都已提前预装了VT无线电近炸引信弹药。
防空射击指挥仪和电子管火控计算机，也把布国“巴芬”鱼雷机群的参数输入、输出，指挥着各舰的高炮群高效合作。
“轰轰轰~”
140毫米的高平两用炮弹，以每5秒钟一轮的高速向着空中拼命泼洒，“俾斯麦号”足有每侧14门总计28门这一级别口径的高炮，威势十足（历史上德战都是每侧4组105和3组150。现在小的调大、大的调小，全部统一为7组140也就是138.6）
“欧根亲王号”也有每侧3组140炮，那5艘轻巡则是用4座140的三联装主炮，6艘驱逐则是每艘2座140的双联装主炮，都可以对空。
看着如此巨大的防空炮弹在机群中炸开，最初布国鱼雷机飞行员还不以为意——这么大的炮弹，射击频率肯定慢，火力密度肯定低。至于炸药威力大有个屁用？只要不直接命中飞机，这些炮弹从身边穿过又不会爆炸，威力大也是白瞎。
但是很快，他们就发现情况不对劲了。
这些炮弹经常在飞入机群后，明明没命中鱼雷机，自己就直接炸了。而且是在远距离上、面对密集机群时，直接就炸了。
此前布国飞行员们接受的突防训练，都是要求机群“如果遇到敌人战斗机拦截，那就尽量保持密集队形，互相掩护着突防，直到进入空袭目标敌舰5公里以内，进入40毫米等中小口径密集高炮的射程后再散开，避免被密集火力误伤”。
历史上，这种“远距离集群突防，近了才散开”的战术，一直到1943年都是有效的，是值得被推广的。直到VT近炸引信出现后，才开始要求远距离上也松散接近。
如今，布列颠尼亚人从没见过新式防空炮，先白挨一顿打也就在所难免了。
“咔嚓！”
“呼啦！”
好几架鱼雷机在距离敌舰10公里以外的超远距离，就因为阵型过于密集，竟被防空炮点爆了。
这样的例子还不止一次发生，当第三次第四次大口径炮弹在机群密集区凌空爆炸后，布国人终于懵了，只能散开机群。但就刚才数十秒的突防时间，就有七八架鱼雷机被白白轰杀。
140口径的防空炮，足以确保任何一架飞到自己炮弹轨迹附近30米内的敌机，都被自动爆炸的破片炸成废壳。
而老式的“巴芬”鱼雷机还是木结构的，抗破片打击的防御力就更低了。
“巴芬”机群才刚刚散开，它们和“欧根亲王号”等防空舰的距离也缩短到了5公里以内，天空中还有德战在俯冲猎杀，海面上50毫米防空炮群和25毫米防空炮群也开始疯狂喷吐火舌，一串串密集的弹链让布国鱼雷机感受到窒息的恐怖。
这可不是打一发装一发、每分钟射速才30发的37毫米手拉机！这款50毫米防空炮的射速，都能达到每分钟180发，每秒钟打3发，火力密度比37毫米手拉机足足快了6倍。
它们正在轰击的敌机，也更慢更笨拙，在电子管火控指挥仪的高效调度下，综合防空效率至少比地球位面的丹麦海峡之战提高了50倍以上——光是VT引信的引入，就能让防空命中率提升5~20倍，再加上其他加持，理论上最高提升50倍命中率也是很合理的。
平均每120发大口径防空炮弹爆炸，就能击落一架鱼雷机。平均每2000~3000枚50毫米或25毫米弹药，也能击落一架敌机。
“敌舰的防空火力太猛烈了！要不我们提前投雷吧！否则大概率没来得及投雷就被白白打爆了！”
一些被打懵了的鱼雷机飞行员已然胆寒，竟不顾“飞到敌舰2000米以内才允许投鱼雷”的战前命令，选择了在4000米甚至5000米的位置就提前把鱼雷丢了，也不管能不能打中。
至少十几发鱼雷远远地就朝着顶在前面的“欧根亲王号”驶去，但因为没有一发是在3000米以内丢的，航迹又明显，竟全都被“强运”的欧根扭过去了。
航空鱼雷的航行距离比较近，一般只要被扭过去了，也不可能误伤击中后面几公里以外的其他船，因为这些鱼雷在驶过“欧根亲王号”之后不久，就耗尽动力，然后按设定自爆了（空射鱼雷一般都有定时器，发射后几分钟还没撞到目标的话就自毁）。