“该死！德玛尼亚人究竟用了什么手段，这才攻下格陵兰的努克港和尤利安娜霍布几天？竟然能从那里起飞重型轰炸机轰炸纽约？”
“这下没办法了，必须下死手狠狠反击，不然丑国民心士气动摇，罗瑟福特大统领怕是都维持不住局面。”
罗瑟福特大统领是12月28日上午得知纽约被炸的，而这些压力传导到布丑海军部以及布丑联合舰队的时候，甚至都还没到当天中午。
两国海军部和布丑联合舰队高层一时怨声载道，但也完全没有办法，只能制定一个紧急反击方案。
好在，这两国海军部并不是现在才开始准备的，他们早在3天之前，就得知格陵兰被敌方大规模战列舰队掩护登陆船队袭取，随后便开始调度、集结战列舰，以备不虞。
只不过，当时高层还没下定决心非打这一仗不可，仅仅只是让战列舰队和战巡汇聚起来备战。
这三天的准备期倒也没算白费，因为它让整个东海岸一直到墨西哥湾为止的战列舰都尽量赶过来了。
从墨西哥湾前线的韦拉克鲁斯港到丑国最东北角的缅因州前线基地，有2300海里，23节的老式战列舰全速赶路也要100个小时，超过4天4夜。
不过从韦拉克鲁斯到东海岸中北部的诺福克海军基地（大西洋舰队母港），倒是只有1700多海里，刚好3天3夜能够开过来。
所以过去那3天，倒是让布丑联合舰队可以动用的战列和战巡，都往诺福克聚集了。如今再惊闻剧变，也只需要从诺福克所在的切萨皮克湾继续往东北进发即可。
当然，路上肯定要注意前出侦察、空中警戒、躲避空袭。这些基本操作没什么可赘述的。
不管最终是否要让战列舰们出战，联合舰队的高层都已经下令，先让舰队航行北上，29日必须抵达加拿大的哈利法克斯港附近海域，然后再等待进一步的命令。
如果到时候要求继续北上，按照慢速舰全速赶路、快速舰在巡航和全速之间切换。算算航程，倒也能在30日抵达纽芬兰岛东北方海域，31日抵达格陵兰近海。
具体来说，就是抵达努克港和尤利安娜霍布之间的海域。
如果德玛尼亚人还要保持这条航线，不断给格陵兰岛上新建的机场运输航空炸弹和汽油，让那边的新基地持续不断轰炸布丑东北部地区，那么双方就很有可能在这片海域爆发最终的大海战。
而如果德玛尼亚人怂了，偷袭了一把后让水面舰队撤退了，选择避战。布丑联合舰队好歹可以炮击彻底摧毁努克和尤利安娜霍布，把德玛尼亚人刚刚建立起来的陆上基地全部干掉。
对于这个目标，布丑联合舰队还是挺有信心的，虽然直到28号中午，他们还不知道敌人奇迹般新建成的机场具体坐标在什么位置，但他们坚信肯定是在上述这些格陵兰岛上的沿海城镇，战列舰的舰炮射程应该是能够到的。
因为格陵兰岛的环境实在是太恶劣了，自古以来当地有人类活动的范围，都局限于海岸边那一小圈，内陆地区是极为寒冷的。
这些沿海城镇能把冬季极夜气温维持在零下7度左右，全靠的是北大西洋暖流的分支带来热量。只要稍微离开海岸线一点距离，岛屿内陆立刻就能降低到零下几十度，不可能有人选择在那种地方从零起步快速建起新机场的。
……
布丑海军在多方面的重压下，持续推进着战列和战巡舰队的仓促集结、全速北上。
在舰队北上的同时，其他方面的情况也在不断恶化。
首先是12月28日下午，丑国人第一次派出空军前往努克和尤利安娜霍布进行空中侦察，但毫无疑问所有的空中侦查都完全没有结果，因为当地根本就是一片漆黑。
布丑空军也毫不意外，本来在极夜季节就不能下午起飞飞机还能侦察到东西的，意思意思起飞一下，不过是为了堵外行人的嘴，好显得航空兵很忙碌，第一时间就尽力了，并非什么都没干。
而12月29日一早，丑国航空兵就派出了远程侦察机，又跑了一趟，这次他们是特地选在中午11点左右抵达上述两座城镇附近的空域的。
然而，派往努克的侦察机，依然什么都没看到——努克比尤利安娜霍布更偏北400多公里，纬度实在深入北极圈，哪怕冬至日已经过去了6天，依然是正午12点都完全一片漆黑。
侦察机拍了一份有时间戳的照相枪照片，证明它们确实在这天中午12点到了努克拍照了，但确实没拍到任何东西，只能原路返航交差。
去尤利安娜霍布的飞机倒是运气不错，勉强遇到了当地几十分钟的短暂白昼，也在这几十分钟里巡逻发现了德方机场的位置。那座机场确实就是在尤利安娜霍布的郊区，距离海岸线还不到10公里，确实处在可以被战列舰炮击彻底摧毁的位置。
但很可惜，这么每天只有区区几十分钟的时间窗口期，实在是不够组织轰炸的。而且一周之内，这个“每天几十分钟”的白昼时长，都不可能增长到每天一两个小时的数量级。
所以指望靠空中报复解决这个问题，几乎是不可能的，只能上水面舰队了。
更要命的是，在航空兵侦察机确认空袭报复不可能的同时，又有三件新的情况，让形势愈发恶化了。
首先，是当天的航空侦察，总算送回了敌方新机场的外观照片。而丑国工程师在分析后，也能大致逆推出敌人到底是怎么施工的——他们已经猜到，德玛尼亚人这是用了某些混合了其他东西的冰水浇筑的跑道、然后再铺设上沥青（丑国工程师暂时还没猜到德方在冰水里混合的是木屑和木浆，但可以猜到肯定是混合了某种强化凝固的添加剂）
德玛尼亚人展示的这种聪明才智，反而打击了丑国人的自信心，让他们无地自容，为什么一开始没想到德玛尼亚人有可能这么天才、导致仅仅几十个小时就能在冰原上修出一座跑道坚实到足以起降重型轰炸机的全新机场。
其次，当天的第二件噩耗，就是丑国航空兵12月29日虽然还是无法报复尤利安娜霍布空军基地，但该空军基地的德方轰炸机，却能继续对丑国和加拿大实施轰炸！
德玛尼亚人正式使用了白昼时长差距轰炸法，利用尤利安娜霍布的黑夜比丑国本土东北部的黑夜长四个小时，又组织了一些单方面白漂伤害的轰炸行动。
29日这天天刚亮的时候，加拿大位于圣劳伦斯河入海口的枢纽港口城市魁北克，遭到了德方轰炸机的集中打击。
德玛尼亚人重点轰炸了港口，还袭击了航道上的多艘船舶，造成了圣劳伦斯河主航道的堵塞——圣劳伦斯河的入海口虽然在魁北克，但魁北克港附近的河道宽度，最窄处只有900多米。
只要正在拥堵出港的几条船刚好被炸沉在航道上，就足以造成严重的影响，得清障好几天才能恢复。
而圣劳伦斯河是五大湖的出海口，这就意味着五大湖周边走主河进入大西洋的航道被暂时堵了，当然走内陆运河还是可以过的。
但不管怎么说，到了次日30号，哪怕丑国和加拿大当局再怎么试图封锁消息、降低本土被轰炸的影响、隐瞒损失，至少整个五大湖区的丑国人都知道德玛尼亚人对本土的轰炸影响非常厉害，整个五大湖的出海航运都暂时断了。
芝加哥、底特律、克利夫兰、布法罗、多伦多、渥太华……一堆五大湖区沿岸的大城市，都出现了人心惶惶的局面。
最后，当天的第三件无法隐瞒的噩耗，那就是12月29日的时候，全丑各大城市的高层商界精英们，都发现他们订阅的《墙街日报》没有送来，居然停刊或者说至少是断刊了。
纽约州周边的人，当然知道断刊是什么原因——因为《墙街日报》社在28号就被德玛尼亚人彻底炸为平地了！以《墙街日报》为主的一堆纽约媒体，还被炸死了300多名从业者及其家属。
本来，《墙街日报》几十年来都是雷打不动，每天下午3点15分准时发刊，然后运往各大城市。这个发刊时间是有讲究的，它就是挑在丑股下午收盘后15分钟才发行，确保总结到当天丑国证券市场上的全部重要消息，绝不遗漏。这种专业严谨的态度，也是《墙街日报》数十年金字招牌的关键底蕴。
有些交通不怎么发达的城市，会在一天或者两天后才收到隔夜的《墙街日报》。
当然了，如果是平时，光是纽交所停止交易，交易所本身被彻底炸毁，就足以造成更大的震撼，都不用等《墙街日报》断刊才让普通人注意到其影响。