在哈尔西覆灭的那一刻，欧内斯特.金上将仅剩的那点雄心壮志，就彻底烟消云散了。
他知道今天这场战列舰之间的终极大决战，已经以布丑联合舰队的惨败而告终。
虽然，在过去的六七个小时里，他在正面战场打得勉强还算是和敌人四六开（他四伯迪克六），算是全部四处战场里实时战绩第二好的（仅次于最东路虐菜的托维上将）
整个炮战过程中，欧内斯特.金并没有犯多少明显的决策错误。硬要说的话，也就是一开始一度把“三联装450炮塔在远距离只开火两管的兴登堡级”战列舰，误判成了“德玛尼亚级”战巡，导致己方大量老南达、科罗拉多级战列舰选错了目标，还测错了参数，浪费了大量的火力。
不过这个错误也就在交战的最初一两个小时里犯过，后来随着正牌的“德玛尼亚级”战巡开始突阵虐杀“列克星敦级”等舰时，欧内斯特.金就已经醒悟过来了，后续五小时的炮战，双方都是公平对轰，童叟无欺。
不过，德方也是仗着最初一两个小时里，6艘“兴登堡级”和3艘“科罗拉多级”、3艘“南达科他级”的绝对优势对线加情报欺骗，双重压制打出了非常不错的交换比。
本位面的“南达科他级”是1926年建造的，时间上和德玛尼亚人的“希佩尔元帅级”差不多。
其使用的主炮性能和之前的“科罗拉多级”差不多，只是终于用上了成熟的三联装炮塔，从4乘2变成了3乘3，不仅多一门炮管，还极大节约了吨位和核心区的长度，核心区的装甲也就能变得极为厚实。
加上鲁路修在上一次战争末期就成功通过假装暗杀特斯拉、误导沃森.大卫.泰勒局长，让丑国海军全力投入电动机船路线，这就导致本位面的“南达科他级”在“科罗拉多级”的错误路线上越走越远，变成了一个舰体核心舱更加粗短的铁王八。
这玩意儿极速只能开23节，没有航速升级可能性，火力也跟“科罗拉多级”差不多，只是核心区装甲厚度远超地球位面的同名舰。
交战之初，因为丑国只有6艘“密苏里级”、而德玛尼亚方面有8艘“提尔皮茨级”，所以队列里排在第七、第八位置的“伯迪克上将号”和“霍尔蒂上将号”是在和“南达科他号”、“马萨诸塞号”对炮。
结果这两艘“提尔皮茨级”的420主炮，在面对“南达科他级”时也只能说是稳穿一切非核心区，但打到核心区时经常无法贯穿。
只有后续那6艘“兴登堡级”的450主炮，才算是能较高概率穿南达，但也不是绝大多数都能穿，还要看运气和角度。
这种情况下，伯迪克元帅也很快就调整了炮战思路——原本和“南达科他级”3~6号舰以及“科罗拉多级”1~3号舰对炮的那些“兴登堡级”，应该错开身位，优先确保3对3尽快干掉“科罗拉多级”，然后再来对付铁疙瘩。
因为铁疙瘩和科罗拉多级的炮是差不多的，输出能力只是管子数8比9的差别，可“科罗拉多级”甲薄，能快速削弱其输出能力，当然要优先打DPS而非打T了。
中路炮战的最初三四个小时，就是在3艘“兴登堡级”稳稳干掉3艘“科罗拉多级”后，下半场才来转火老南达，乃至补位帮“提尔皮茨级”们一起对付“依阿华级”。
而在战场的前半段，前6艘“提尔皮茨级”硬扛6艘“依阿华级”的那段战列线上，战斗最初的几个小时里，德玛尼亚人确实打得非常辛苦。
本位面的“依阿华级”有相当于地球位面“大和级”的战力，主炮口径是完全一样的，丑国的冶金技术甚至超过地球位面的扶桑，导致这款457炮的发射药装药量、膛压、穿深甚至比地球位面的“大和级”还强5%以上。
只是这些“依阿华级”的装甲没有“大和”那么厚，“大和级”是按照扛住自身的457炮穿深来设计防护的，而“依阿华级”只是按照扛住自家“北卡”用的406毫米MK-7主炮的穿深来设计防护，但也基本能扛住“提尔皮茨级”的420。
不过“依阿华级”的航速是比“大和”略快的，也算是把一部分属性倾斜到了动力上，这才放弃了一些装甲。
面对“依阿华级”的457巨炮，若非“提尔皮茨级”也有着外层60、内层320、合计380的新配方表面硬化渗碳装甲，外加还有剥被帽的发泡水泥复合夹层，怕是几炮就得被穿核心。
这12艘船血战了整整五个小时，“提尔皮茨级”们也没能彻底摧毁哪怕一艘“依阿华级”，只是打得其中一些“依阿华”进水了数千吨、或是炸毁了舰桥和炮塔，可“依阿华”们的动力舱段基本完好，都还能航行，也没能穿出任何殉爆，最多因为进水导致速度稍微变慢了几节。
“提尔皮茨级”这边，倒是有两艘几乎被干废了，分别是“施泰因梅茨号”和“戈特利布号”。
德系420炮塔的防护，只要被457炮砸到，基本就废了，尤其夜间交战对炮距离又相对较近。德系设计只能确保哪怕炮塔被穿也不至于殉爆，确保动力舱不被干废。
……
所以，当晚上7点左右、中西路和最西路全崩的时候。
正面战场上，欧内斯特.金的战局大致是这样的：
丑国人有多艘“依阿华级”战列舰中破，只有1艘重创影响到航行。
同时3艘“科罗拉多级”早早就被击沉了，那些老南达铁王八，也有1艘被击沉、2艘被炸到炮塔报废、严重进水，成了只能挨打不能还手的铁壳子废墟堆。
而那些有航速优势的“北卡”战巡倒是经常变距偷伤害，它们的航速比德方的“兴登堡级”快不少，而德方的“德玛尼亚级”当时又在别处战场。
每每“兴登堡级”开始转火那些“北卡”，“北卡”就立刻拉开距离继续让南达扛线，德方也无法追击，所以那些“北卡”战巡始终活得很好。
德玛尼亚人那边，所有的“兴登堡级”都只是中破，但有2艘“提尔皮茨级”被457集火炸得濒临报废。
最终结局已经是板上钉钉，现在唯一的悬念只是布丑联合舰队还能有多少高速战舰活着突围出去。
面对危局，欧内斯特.金必须拿出对策。
他在紧急盘算后，判定往西边突围是没前途的——西边是敌人的优势场，而且往西突围还要让托维全军掉头，托维上将的皇家海军分队都已经杀穿罗尔夫的防区了，再杀回来一次也太难为人，浪费太多时间。
而往东突围，虽然暂时会远离加拿大，但往东的航线事实上并没有往东多少，主要是往南，平均每往东1海里，就要往南3~4海里。
所以往东突围可以快速降低舰队的纬度，尽快回到非极夜海域。
另外，如前所述，如今的雷达科技对于贴岸航行还是很难定位的，地形回波的杂波干扰多少会影响雷达性能。往东逃可以尽量贴着格陵兰岛，就是触到冰山的可能性会大一些。
不过那些航道德玛尼亚人来阻击的时候已经开过一遍，应该也不至于那么快就又有冰山漂过来。
所以，布丑联合舰队高速战舰最大的逃生希望，就是在1月2日中午之前，杀到格陵兰岛最南端的非极夜海域。
而刚才那大半天的鏖战，双方本来也在不断往南航行，已经从努克港和尤利安娜霍布之间的海域，打到渐渐靠近尤利安娜霍布了。
趁着如今深夜最深的时候，再往南沿着海岸线突一突，说不定还能让一些跑不掉的大残老船冲滩搁浅，或是顺带执行一下对岸炮击任务，临死时输出一把确保把德玛尼亚人的空军基地彻底破坏。
那里的空军基地，应该是没有多大规模，也没多少对海攻击武器的库存，毕竟前几天德玛尼亚人才刚刚利用那里执行了对纽约和哈利法克斯的空袭，FW-200和He-177轰炸机群用到的炸弹和燃油，都是此前德方运输船队从爱尔兰转运来的。
他们应该还没运力、也来不及在尤利安娜霍布成体系地部署对海作战兵器，天气也不允许。
而欧内斯特金只要顺路把尤利安娜霍布彻底破坏掉，等极夜过去，舰队也航行离开极夜区，就有可能仗着加拿大沿海布丑一方的绝对空中优势、让德玛尼亚人不敢再深追。
但这最后至少十几小时的且战且走逃跑时间，注定是无比血腥的。
而且，除了布丑联合舰队的主力舰注定会在这个过程中损失惨重，他们带来的那3个海军陆战师、以及为这3个海军陆战师运兵运装备的80多艘大型运输船，多半也注定回不去了。
失去了水面舰队的庇护，最多只能开16节的运输船队绝对不可能逃生。他们当中的一部分人已经在努克港登陆了，还有一个多海军陆战师原本计划在尤利安娜霍布登陆，现在也只能是就近随便找个靠海岸的地方冲上岸，然后在格陵兰就地想办法。
他们没有别的选择，如果被德玛尼亚水面舰队堵到的时候、他们还不上岸，那就只有去海里喂鱼了。
随便找个地方上岸，在格陵兰的冰天雪地里或许是八死二生，但喂鱼绝对是十死无生。