大约一周之后，1月10日，伯迪克元帅终于率领他的公海舰队，返回了瑞典的卑尔根港。
路途艰险，尤其是刚刚绕过格陵兰南端海域的最初两天，舰队还要尽量往北绕，躲到永夜的阴影里。
因为那段路距离北美大陆比距离欧洲更近，在离开纽芬兰岛2000公里以前，一切都还需要小心。尤其舰队里有很多负伤的战舰航速比较慢，哪怕遇到最笨拙的鱼雷机、在数公里外丢鱼雷，都有可能不及闪避。
这样小心谨慎慢慢航行，1月8日的时候，一批特别重伤、连动力都难以为继的船，就先在法罗群岛停靠。
那里的船厂比较烂，也缺乏足够数量的超大型泊位。但临时修补一下蒸汽管路、紧急堵漏排水、更换一些液压和电机设备、输电线路，还是做得到的。
最重伤的战舰，会在那里抢修一到两周，确保能安全航行，再回本土全面大修。
剩下的船，一部分必须回本土才能完全修复的，那就最终拉到威廉港、汉堡、不来梅。
那些中破以下的船，这段时间留在瑞典的卑尔根就足够了。修整补给完备后，舰队会直接从卑尔根再次启航出击。
当然，休整期里，海军的水兵是可以下船坐火车回国度假、休养的，因为现在才1月上旬，瑞典这种北欧国家太冷了，没什么可玩的。为了让将士们放松，怎么着也得回本土轮休数周。
在战间期的那十几年里，北欧的瑞典王国也有在全力发展自己的工业、造船业、航运业。把挪威和芬兰重新整合后，瑞典也算是一个人口突破1000万的地方性大国了。
卑尔根港作为直面北大西洋出入口的重要港口，在战间期里由瑞典王室主导，建造了规模庞大的船厂，为的就是在战火重燃后，可以偷偷接德玛尼亚海军的大修订单。
这种事情，布列颠尼亚当局当然可以谴责他们“无耻地违反了永久中立”。
但布列颠尼亚还有什么办法反制报复呢？似乎只能打嘴仗。
……
舰队胜利归来，当局高层当然要亲自去卑尔根接舰。
所以鲁路修总务也亲自坐了一架阿拉多公司的Ar-232专机，飞到卑尔根迎接伯迪克。
Ar-232运输机项目，同样是去年四季度BMW-801系列引擎普及后，新适配研发出来的机型，一改原先的四发运输机可靠性较低的问题。
地球位面的Ar-232项目是到1942年才量产的，一共只造了几十架，然后就被梅塞施密特的Me-323项目挤占了优先级。
不过本位面德方此前专注于星型气冷发动机路线，在V型液冷方面积累不足，Me-323这种要用到液冷发动机的项目也就永远都不会出现了。
倒是Ar-232历史上本来就是用的BMW-801C/D，这款机型彻底解决了此前BMW-139系列引擎容易过热爆缸的问题，安全性和可靠性非常好，这才配得上让尊贵的鲁路修总务亲自乘坐。
至此，惜命的鲁路修终于可以在长途旅行时告别装甲专列了。尤其到瑞典这种地方要跨海，坐飞机多方便，省得过海峡的时候还用船摆渡专列。
Ar-232运输机量产后，也不只是给鲁路修等高层个人享乐的，而是会很快投入到对拉美战场的支援。
在通往中美洲的海上补给航道彻底打通之前，这款航程和运输量都更大的飞机，可以给莫德尔上将的游击部队有限补给武器装备和药品。
“大家都是联邦的功臣！这一次打得非常好！”
随着“利奥波德号”等几艘战列舰在码头上停稳，伯迪克元帅和其他主要将帅带着参谋们一起上岸列队，鲁路修第一时间迎上去，一边一一握手一边出言勉励。
“保卫德玛尼亚是我们的职责，这都是我们应该做的，德玛尼亚万岁！”
伯迪克元帅代表众人回敬了一个礼。
他说话的时候，下意识略去了“联邦”这个词缀，只说德玛尼亚，鲁路修也没纠正这位老将。
赫尔曼.伯迪克和他当初的长官希佩尔元帅一样，都是帝国时代遗留下来的老将，今年也六十好几快七十了。
或许他们心中至今还觉得，当年皇帝被迫退位只是权宜之计，是为了国家牺牲了家族利益，这些人心中还残留着对帝国制度的怀念吧。
鲁路修一番勉励后，就是论功行赏的环节了。
当天海军部就在卑尔根市政厅举办了盛大的庆功宴，次日则是授勋和晋升环节。
这次的战功实在很大，但伯迪克也已经是元帅了，所以这次最高统帅部就决定给伯迪克授予一枚大铁十字勋章。
“大元帅”不是那么容易给的，希佩尔大元帅也是在上次战争胜利结束后，才结算的“大元帅”头衔。
而其他没到元帅的将领，相对就容易处置一些了。
比如雷德尔上将，是这次巴芬湾决战中四路舰队里表现最好的，他带着战巡部队打崩了布丑联合舰队的西路，然后席卷裹挟，让敌人全面崩盘。
凭着这次的功劳，雷德尔顺利晋升为元帅，59岁就当到元帅，也算是年轻了。
罗尔夫.卡尔斯和朗斯多夫都晋升为上将，吕特晏斯晋升至中将，算是皆大欢喜，将军们基本上普升一级。
邓尼茨指挥的潜艇部队，在这次海战中功劳不大，但邓尼茨之前表现不错，已经是中将，加上在北大西洋破交和中大西洋的反破交侦查中，也都有卓异部署，因此这次也再突破了半步，勉强算是上将——当然，如果可以看到“上将经验条”的话，他肯定是所有上将里经验槽最空的一个。
反正，这次多给点晋升、最高统帅部手稍微松一点，也是完全合理的。全世界也就那么多战列舰了，这次要是不升够，下次哪里还给大家找战机一次性团灭敌人30艘战列舰？把布丑联合舰队剩下所有的船攒一块儿，也就只够再凑一次战功。
再往后，他们就该感慨地球上的假想敌数量不够用，害得他们无功可立了。
杀怪升级竟杀到无怪可刷新、都没地方蹭经验了，不亦悲夫。
庆功之后，部队自然需要为期六周的休假，这也是当时德玛尼亚军队惯常的做法，因为部队在前线是没有休假的，不存在周末。
只能是每半年甚至九个月，攒六周的休假，回到后方一次性休掉。
因为是在极地作战，挨冻了好些日子，大部分将士们都期待着能去黑海边或是地中海边休假。
但是海军部开出的休假方案，却让很多官兵抱怨。
“什么？居然只允许去两周的里雅斯特或者林茨、萨尔斯堡？然后就要回来就近待命？为什么不能去希腊或者土耳其？”
事关军事机密，军需部门的军官自然也不好给下面的士兵多解释，就只是暗示：
“六周休假期满后还有作战任务！不要老想着去温暖的地方，到时候有的是时候让你们暖和，还是先享受一下难得的凉爽时光吧！以后想看雪想挨冻都看不着了。”
直到下一个冬季再次来临之前，德玛尼亚海军主力都不会在北极方向有什么新动作了。
好在德玛尼亚的士兵都比较服从命令，不用给他们解释得太具体，大家口风也比较严，只是知道后续有的是时间在温暖甚至炎热地区行动，他们也就不再执着于爱琴海度假村了。
……
此后六周，伯迪克麾下的将士们，都在进行疗养、恢复，军舰也都得到了紧急的修复维保。
一番深入盘点、确认状况后，海军部评估出至少有3艘“兴登堡级”战列舰状态保持得挺好，分别是“利奥波德号”、“戈尔茨号”、“符滕堡大公号”。
一些小伤简简单单几周就修完了，还重新上了防藤壶漆、把船底和螺旋桨的藤壶都铲了一遍，各种重新上润滑油保养，确保动力系统运转到最佳状态，航速也能保持住29节。