每一次涨价都可能引发舆论危机。一两次还行，次数多了，消耗的是我个人威信。
得文要面对媒体口诛笔伐、客户集体抗议。”
宋雪莹适时接话，眼神清亮：“等锂期货上市，定价系数由我们制定，任何环节都可以拿来做文章。”
她脸上浮现一抹得意：“比如公司宣布交割仓库维修，导致锂矿入库延期。
LME锂期货交割品供给预期收紧，期货价格自然上涨。
再比如公司宣布矿山设备年度检修，影响产能约10％。
陆总，你说锂期货价会不会涨？”
陆成功思路豁然贯通，这种做法跟存储公司工厂起火完全是一个套路。
以后根本不用发涨价通告，得文有一百种方法让锂价上涨。
汤俊感慨：“宋董的定价权从未失去。
只不过当锂期货诞生、得文成为LME清算会员、量化模型开始输出定价标准。
宋董就再也不用签发涨价命令。前者简单粗暴，后者精密持久。”
宋词脸上浮现笑意：“大音希声，大象无形。
真正的巨头都是隐在幕后，用无形的大手操控一切。”
他将批阅过的文件递给宋雪莹：“得文航天三家子公司CEO任命我签过字了，通知他们下个月向我报到。”
“好的。”
宋词起身，拿起搭在椅背上的风衣穿上，随口吩咐：
“事情就这么安排。我还要去腾达办公。”
......
午后阳光洒进室内，带来丝丝暖意。
宋词端坐主位，声音清朗：“交通部测算过，一旦取消全国近五百个省界收费站，各地交通畅通无阻，物流成本每降低一个百分点，中国制造业综合成本就下降0.3到0.5个百分点。
因此高层下定决心降本增效，推行全国ETC，为中国经济装上一套数字神经系统。”
他稍作停顿，语气变得务实：“当然，ETC这件事有两本账，一本写在报告里，一本装在人心里。
国家有大账，地方有小账。集团接了这活，要计划周全，一步步水到渠成。”
董事长开局定了调子，唐辉接过话题：“宋董、各位，下面我代表技术工程事业群汇报全国ETC项目推进计划。”
“我们从首都到地方做了深度调研，核心原则是五个先后。”
会议室内电子屏适时切换画面，项目计划安排跃然而出。
“先试点，后推广：江浙沪打样、东部沿海跟进、中部省份承接、西部收尾。
先并行，后切换：新旧ETC系统至少并行六个月，确认无误再切割。
先让利，后回收：过渡期保留部分地方利益，逐年递减，不搞一夜清零。
先收编，后淘汰：给设备供应商转型窗口，认证通过即可继续入局。
先修路，后通车：每省先建适配器、洗数据、培训人，再上线。”
宋词轻轻颔首，五个先后一出，足以说明唐辉计划极为扎实，层层递减、兼顾各方。
屏幕跳转项目时间进度表。
“2015年，完成筹备工作及江浙沪三省市试点。
2016年转战东部沿海八省市、2017年推进中部加东北十二省区、2018年西部加边疆八省区收官。
至2018年12月31日前，打通所有地区ETC系统，实行全国一张网。”
唐辉又详细介绍全国ETC领导小组、腾达ETC专项业务部、专家咨询委员会等组织架构，以及ETC标准体系认证等前期筹备工作。
张勇推推眼镜，问道：“ETC硬件怎么安排？”
硬件改造是一块大蛋糕，各省原有ETC设备供应商都与各地交通部门有千丝万缕的关联，里面水很深。
唐辉神情严肃：“张总，我们经过深思熟虑，决定不统一采购。
让各地保留设备采购权，降低各地抵制力度。
腾达只负责出标准，只要设备参数、质量达标即可。”
宋词赞许道：“对交通部而言，这个方案政治得分极高，统一标准而不统一采购，兼顾了效率与公平。”
他环顾会场，语气通透：“咱们关起门来说自家话。
ETC项目本质是交通领域一次隐性关系再平衡，国家要降本增效，强化交通治理。
但也需要平衡地方利益。咱们顺着这个思路来推进。唐总，你继续说。”
唐辉又展示出项目总预算。
从路测设备、收费站后台系统、省级中心改造，到软件集成开发、项目运维，一一罗列，总计投资约400亿。
“出资情况如何安排？盈利空间有多大？”CFO陈安询问，横跨四年的大项目，他得留足预算。
“400亿分解到每年，平均约100亿。”唐辉详细拆解。
“交通部出资30％，国家每年车购税收入3000亿，提取1％即30亿。
地方财政资金加路桥公司自筹，占40％。
银行体系出资15％，主要是OBU补贴和发卡营销费。
微信支付、支付宝各出资5％。
技术工程事业群出资5％，作为项目启动资金。”
他补充说明：“这只是初步方案。
实际运营中，涉及东北三省、西部边疆等经济较弱省份，交通部、银行、腾达可能要出资多一些。”
会场众人心知肚明，腾达不是普通企业，如今在某些领域，扮演着和央企一样的角色。
既然承接项目赚钱，相应便需承担一些社会责任与兜底职能。
唐辉继续推进：“项目直接收入覆盖成本后，略有盈余。”
话音未落，屏幕出现一张图表，各盈利项赫然在列。
“2019年全国ETC打通后，公司按年收取云服务费、逃费分成、运维节约分成等，利润约5到7亿。
另外微信支付、高德地图生态变现约7到10亿。”
陈安面露欣喜：“这么说，全国ETC项目年收益保底有12亿。”
宋词叮嘱：“再复盘一次，确定四年四步走方案没有任何问题，就向交通部汇报。
早日签署协议，早日推进项目。”
“好的，宋董。”
会议接近尾声，宋词平静总结，为项目定性：“用一个不太恰当的比喻来形容ETC项目对腾达的意义。”
“秦始皇修驰道，不是为收过路费，是为了让秦军能快速从咸阳开到南海郡。
公司承接ETC，也不单是为收云服务费。
更是让腾达的技术标准铺到中国每一公里高速路上，每一条收费车道、每一台路侧设备，成为国家数字基础设施的一部分。”