长安飞机制造厂的扩建计划，上级部门已经批准了。
并且已经开始建设。
这个时候国内的体制优势就出现了一切建筑材料以及建设长安飞机制造厂都有着最高的优先级。
上级部门刚刚批复，紧接着各个部门的计划就直接下达了，事实上各个部门的计划都有一定的空余。
长安飞机制造厂现在十分热闹，每天各种飞机起起落落。
也幸亏在建立之初就建设了三条跑道。
李松来长安飞机制造厂主要是签字。
上级部门的批复，还有当地部门的一些手续。
也就是说在手续不全的情况下，长安飞机制造厂就开始扩建。
这对于李松来说不会有任何的风险，当然其他人就不好说了。
李松这次来主要是两个目的，第一就是签字。
第二就是B型运输机， B型运输机已经总装完成。
正式准备开始地面测试。
这架运输机之所以能够这么快的开始地面测试，完全是因为长安技术制造厂的实力，因为这架运输机使用的发动机，与长安201使用的发动机都是一个核心机，只是说涵道比以及其他的不一样。
事实上，长安飞行器制造公司的喷气式飞机的核心机都是一样的。
因为李松在购买二手平台技术的时候，就是这样要求的一方面这样能够省钱，另外就是只要吃透核心机的技术，在核心机上发展出来的其他型号的发动机技也十分容易掌握。
另外就是离不开各个部门的鼎力支持。
上级部门在这方面给予了最高的优先权。
不管是大型零部件的制造，还是大型零部件的运输。
4月下旬的长安，温度已经回升了，这个时代的长安还比较干旱，不像2080年降水带北移，长安就像江南一样。
在专用拖车的帮助下，B型运输机缓缓的驶出了组装车间。
B型运输机的样机达到了5架，现在出组装车间的是第3架，第1架在进行疲劳测试，也就是对机体还有机翼进行疲劳测试，用专门的设备模拟飞机起飞降落的姿态。
就是乘坐飞机时看到飞机机翼上下起伏。
第2架就是放在专门的机库里面进行重力测试。
前面两架样机可以说都不完整。
第三架样机才是最完整的！
飞机的机身是黄色的，这种黄色的涂层，可以让飞机在空中更加显眼，进行飞行测试的时候更有利于观察，而且这种黄色的涂层也保护机身，因为飞机在测试的时候不可避免的有污染。
B型运输机是对标肥熊的安124所以长宽都差不多。
长度接近70米，翼展宽度也是70多米。
李松制造这种型号的运输机主要是用来运送火箭第一级！
长安飞机制造厂隔壁就是李松私人的火箭制造工厂。
现在李松的航天基地是在酒泉附近，以后航天基地会在海南那边到时候生产的火箭，直接用飞机运到当地，然后在当地组装。
B型运输机是保密项目，只有参与的人员才知道，所以当这架运输机出了组装车间，在拖车的帮助下，缓缓的来到了最长的跑道。
看到这一幕的长安飞机制造厂的所有人都惊呆了。
太大了！
巨大的机翼上，四个发动机是那么的显眼。
李松就在跑道边上，远远的就看到了巨大的运输机，而且伴随着运输机的不断接近，那种压迫感油然而生。
哗啦啦！
不知道谁带头鼓掌，然后大家就一起鼓掌，李松身边的人不少，有B型运输机的技术人员。还有参与测试的其他部门，医务人员、救援人员，还有等等的。