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第588章 挑衅!赤裸裸的挑衅

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  培训飞行员飞某一种型号的飞机都是一种培训手册。

  历史上波音飞机卖得好,就是因为它的飞行程序,不同型号的飞机之间改动不大,包括仪表的布置,这些改动也不大,所以飞行员在飞波音不同型号飞机的时候,需要培训的时间就少。

  飞行员在航空公司里面那可是金疙瘩,多培训一个月不知道要亏多少钱。

  当然波音公司的飞机在历史上还有着完整的改货机方案以及改货机流程,这也为很多的航空公司节约了成本。

  更别说地勤维护等等这些。

  正是因为波音公司它的飞机足够多,所以它这方面的成本就比其他的要低。

  更何况在历史上阿美的政治影响力有多大,别人就是不买波音的飞机都不行。

  就像东方在历史上买了波音那么多飞机,难道是东方不想买空客的吗?

  当然不是,因为东方手里有大把的美元,想要买阿美先进的高科技设备,阿美又不卖。

  而太多的美元又会成为阿美的韭菜,毕竟阿美可以从汇率上收割。

  所以只有拿美元来买这些东西,就是用美元买买买,也还有那么多美元。

  B型运输机左侧第1个发动机喷出一股黑烟。

  这个时候发动机的环保标准并没有后面几十年那么高,所以这些飞机发动机在启动的时候,有黑烟是正常的,并且B型运输机是超大型运输机,发动机也很大。

  “1号引擎启动!”

  “供油正常。”

  “仪表正常!”

  “运行正常!”无线电里面传来了飞行员的汇报声。

  “启动2号引擎。”马总工直接下令启动2号引擎。

  2号引擎在另外一边,这个时候飞机还采用了液压以及电传双重控制,所以发动机启动顺序是左侧靠近机身第1个,然后是右侧靠近机身第1个,紧接着是左侧最外边一个,然后是右侧最外边一个。

  1号引擎这里靠近外接启动接口,同时1号引擎也负责整个飞机的刹车系统。

  而现在飞机采用的是液压刹车系统。

  1号引擎启动之后,飞机的液压刹车系统以及液压系统就开始工作,这个时候的飞机液压系统是十分重要的。

  事实上就是几十年后,有些飞机仍然使用了双系统,不但有全电系统,也有液压系统。

  八十年代这个时候的飞机,很多也是双系统,这个双系统就是液压系统,还有软式钢锁系统。

  民航飞机的数字系统要在80年代末期才会开始。

  B型运输机李松并没有采用数字系统,虽然说现在已经有了龙芯芯片,但是来不及。

  因为飞机的数字系统关系到控制系统,传感系统。

  还关系到硬件软件!

  不过在设计的时候,B型运输机就预留了升级的空间,这架飞机哪怕在几十年后全部换装智能系统也是没问题。

  这就是李松从二手平台设计飞机的优越。

  虽然说二手平台的那些飞机设计师不能够设计更先进的东西,但是可以预留升级的空间。

  也就是说现在B型运输机这个样子,最终可以发展成为智能无人机母机。

  也就是最后B型运输机可以发展成超大型无人运输机。

  并且机舱内部可以安放无人机蜂巢。

  到时候一架这样的运输机可以带数百到上千架无人机,甚至几千架无人机,主要是根据无人机的大小来确定。

  另外这种运输机的使用寿命很长很长。

  所以不管是在技术还是在成本上,B型运输机都要领先,同时代的飞机太多了。

  B型运输机的4个发动机同时启动,并且飞行员传来了好消息,一切正常。

  4个发动机运行了15分钟。

  然后一一关闭!

  紧接着就对飞机发动机进行例行检查。

  也就是例行维护,根据流程看一看发动机扇叶,还有发动机里面有没有其他异常。

  一个小时的例行检查时间结束,然后又开始二次点火试验。

  第1次启动点火,是外接的设备,第2次启动点火就不需要外接设备。

  当然第2次点火之前还是要加油。

  每一次加油的量都是提前计算好的。

  第二次四台发动机点火之后,就开始测试机舱内部的设备。

  机舱内部的设备在外接电源供电的时候已经测试了,但是现在是发动机供电,所以又要进行测试。

  这次测试半个小时就结束了。

  这次实验也是相当完美。

  然后就到吃午饭的时间了。

  今天中午饭加餐!

  长安飞机制造厂的伙食是最好的,因为长安飞机制造厂制造的客机,进行出厂测试的时候可以飞到其他城市,这样就可以从其他城市带回当地的特产。

  还能顺便测试测试飞机满载的性能。

  长安飞机制造厂的工人可以保证每天一个水果。

  这一点在整个长安可以说就连政府部门都没这个待遇。

  更别说这些水果是热带的芒果,香蕉,芭蕉、菠萝等等。

  这个时候绝大部分地方还是实行计划经济。

  就是有香蕉之类的,也可能只是偶尔一次。

  吃完饭之后,大家精神高涨的继续测试。

  晚上李松就住在长安飞机制造厂,李松要看着 B型运输机起飞之后才会离开。

  而这个时候,阿美那边的某些部门终于看到了卫星传回来的图像。

  “ B型运输机!”负责人看到照片上的运输机一眼就判断出来了,因为负责人不单单是看到了照片,还看到了分析结果,也就是飞机的尺寸大小。

  因为李松申请的两种运输机的专列,只有B型运输机才有这么大。

  当然李松申请的是运输机的外观专利。

  在这之前,阿为某些部门的负责人认为李松是在骗人,因为这样超大型的喷气式运输机,就连阿美制造起来都困难,更别说一个小小的长安飞机制造厂。

  但是现在负责人看到这张照片认为李松是在挑衅!

  没错就是赤裸裸的挑衅!

  我就是注册专利了,我就是要让你们看看我这架飞机的外观!

  有本事你们也制造同样的飞机给我看看!

  以前认为别人造不出来,别人制造出来就认为别人是挑衅,这很符合阿美那边那些人的性格。

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