“想要成为世界上最强大的车手，波加查和范德普尔本就是当今车坛谁也绕不过去的两座大山。
黄冲今年能在世锦赛战胜波加查，虽然包含有一定的运气成分，但我认为他现在的实力，和波加查差距并不算大了。
当然，我们必须要承认的是，波加查在UAE和在斯洛文尼亚国家队，是完全不同的两个概念。
黄冲想要正面战胜UAE车队里的波加查，难度上肯定会大大增加。”
公路车比赛本身非常的漫长，解说员在解说时，把话题暂时带离比赛，并不是什么奇怪的事。
不过随着黄冲一马当先从青秀山顺利下完长坡，以领先后面的范埃特维尔特集团差不多一分钟的优势，回归到NN市的主道路时，他们也是把话题拉回到了比赛当中。
主持人问道：
“以黄冲现在获得的优势，两位嘉宾觉得在接下来的平路赛段，黄冲能靠一己之力，顺利单飞到最后吗？”
“这肯定是没问题的。”
李主任难得语气坚定地说道：
“现在比赛就只剩下15KM不到，这点距离对一名顶级计时赛车手来说，我甚至认为后面的第二集团，都很难把时间再缩进。
毕竟在最后这段爬坡后，由于黄冲的进攻，各大车队的总成绩车手们都加快了爬坡节奏，这导致第二集团根本没有平路车手了。”
萧指导十分赞同地补充说道：
“而且那些总成绩车手之间，目前秒差都很小，他们在追击黄冲的过程中，还得互相盯防彼此。
没有人会牺牲自己的成绩去帮别人领骑，像这类勾心斗角的事情，往往都会导致追击效率大大降低。
所以黄冲一路单飞到底，已经是板上钉钉的事！”
事实上也真如两名解说分析的一样。
黄冲回到大平路后，他的平路计时赛能力就彻底展现出来了。
虽然单飞进攻全得靠个人功率支撑，根本没有任何休息的空间，但十几公里还保持着一分钟的领先优势，第二集团想追他，完全是痴心妄想。
他一路保持着极其稳定的气动姿势，全速冲向终点，时速在50-54KM/H左右浮动，几乎与大集团的追击速度不相上下。
而全国的车迷们在直播镜头中，看到黄冲带着领先大集团接近800米的优势率先冲过10KM路标、5KM路标、3KM路标后，领先优势依然还有40秒左右，所有人激动得心情也是彻底放松了。
如此差距，就最后3KM的路程，已经不可能再追得上。
最终，黄冲凭借着在最后一遍青秀山的陡坡中进攻出去，也是毫无悬念地成功靠着自己强大的单飞突围能力，率先来到了终点线。
他在所有守在终点位置的国内车迷们的热烈鼓掌和见证下，也是双手离开车把，然后笑着举过头顶，为这些来现场看他比赛的车迷们，送上了感谢的掌声。
如此激情而充满氛围的环广西赛事，注定是要在职业公路车的所有赛事中，留下浓墨重彩的一笔的。
这氛围已经远远超过欧洲那些除环法之外的赛事热度。
至于广西官方在此期间所创下的旅游和消费营收会有多大，黄冲不知道，但肯定不会低就是了。
毕竟长达六天的比赛日且不说，很多车迷都是提前三四天，就来广西参加顶级车队的线下见面会之类的活动了。
可以说，黄冲完全是靠一己之力，就为广西这几座承办赛事的城市，带来了长达十天的观赛收入。
而随着黄冲第一个冲过终点线，后面的第二集团也是展开了终点冲刺。
虽然同集团过线不算秒差，但前三名之间是有减秒的。
昂利与范埃特维尔特本就只有两秒差距，若是前者冲刺赢了后者，那就逆转总成绩排名了。
不过亚军和季军到底归属于谁，已经完赛去骑行台一区排酸的黄冲，并不在乎。
反正他在本届环广西成功卫冕，已经顺利完成车队交给自己的任务，也没有辜负全国车迷们的共同期待。
同时他还拿到将近两分钟的总成绩优势，顺利夺得了红衫和白衫。
别看时间差距似乎不大，但两分钟的优势夺冠，在环广西的赛事中，却是史无前例的巨大优势。
毕竟在往届比赛中，冠军都是在弄拉山绝杀胜出，秒差非常小。
当然，这得归功于他这个级别的顶级车手，愿意衣锦还乡。
如今的他，再来参加环广西的比赛，对其他车手而言，真就跟炸鱼塘差不多。
而环广西结束后，他也是再次拿到了380（300+40+40）点UCI积分，加上世锦赛冠军的900点积分他之前并未使用，他这次也是又能提升两点FTP功率，来到478瓦。
至于奖金方面，数量并不多。
总冠军红衫是20000欧元。
最佳年轻车手白衫5000欧元。
两个赛段冠军8000欧元。
另外由于黄冲的顶级表现，红牛博拉车队还拿到了最佳车队奖（团队总成绩第一）5000欧元。
这便是他此次参加环广西的所有奖金收入。
一共是38000欧元。
当然，赛事奖金本就大部分都归车队分配，他个人能拿到的比例并不多，而他也不是为了奖金回来参赛的。
不过按照今年这个空前巨大的观赛规模，明年的环广西，若黄冲再回来参赛，无论是新加盟的赞助商也好，总奖金池也罢，肯定都会得到大幅提升。
他绝对是把一项只有300点UCI积分的赛事，给彻底打出名声了。
而总奖金池要是高涨，俗语有云：重赏之下必有勇夫，未来也不是没有可能吸引更多的顶级车手来广西参赛。
当然，UCI要是识相的话，随着赛事规模和底蕴都在叠加，它们完全可以调整环广西的积分数额，同时调整赛道属性，以吸引更多、更全面的顶级车手来参赛。
同时像环青海湖、环海南岛那样都占着得天独厚地理优势的Pro级别赛事，也可以考虑升级成世巡赛级别的赛事。
不过这些事情都来日方长，还得看黄冲未来在世巡赛车队的发展，到底能上升到何种程度。
如果他能成为环法冠军，那这一切设想才会有机会实现。
……