这几天的比赛，几乎每个比赛日都发生摔车事件，除了S2无人退赛之外，S1和S3赛段，其实都有非常著名和顶级的车手，在比赛中因伤病提前结束了今年的法国之旅。
“黄，今天横风太大了，前半程你得牢牢跟在范博佩尔身后，让对方用更大的体格，去帮你挡住风力，从而尽可能地节省自己的体能。
至于在最后阶段的连续短陡坡，纳瓦埃兹到时会为你负责领完这一段路的骑行，并带着你去到最后一段的爬坡当中。
今天这赛段，从地形上看很适合你和塔代伊，我们可以尝试性去抢夺一下总成绩黄衫，争取先确保车队不会在本届环法中，出现颗粒无收的情况。”
比赛从亚眠发车后，离开城市范围，很快就进入到了广袤的平原地区，所以空气中的横风，很快开始作祟。
阿尔达格有如此安排，虽然明面上没有多说什么，但毫无疑问车队的夺冠核心，的确是以黄冲为基准的。
黄冲之前提前二十多天就来这里踩点骑行过，当然知道今天这赛段想要争冠，前面120多公里，确实得尽可能地保持住体能。
他没有多说什么，只是言简意赅回道：
“明白。”
而事实上，横风确实很影响骑行，不仅容易增加摔车事故，同时也会大大增加骑行的难度。
这就导致主集团中，一些不那么擅长应对横风的车手，很容易被主车群拉断龙。
不过比起掉队，在这种丘陵赛段更可怕的还是车手之间发生缠斗，或者在负责的路段过度卡位，导致主车群引起大规模的摔车。
为了确保自己的核心主将足够安全，阿尔达格如今当然也学聪明了，不再以过去那种传统而保守的让主将躲在集团中后方巡航的方式骑行，而是直接让贴身副将带着主将，尽可能靠往大集团的正前方挤。
处在集团前方骑行时，风阻当然要比在集团后部划水大得多。
毕竟没有了大量人墙的阻挡，功率输出肯定就得往上提。
但越到比赛的关键时刻，核心车手的绝对安全，往往才是要点。
而处在集团正前方骑行时，虽然有以上提到的两大缺点，但同时也一定会有优点。
首先是可以时刻牢牢盯防住最主要的竞争对手，以防止有人突然在某个短陡坡中，提前发起单飞进攻。
其次是处在集团前方的人数本就有限，只要不是最后的冲刺，几乎不可能出现卡位导致的摔车风险。
最后则是处在集团前方时，自己对路况的掌握度永远是最高的。
能随时看清楚比赛道路的变化，基本就能排除骑行时会遭遇到的所有隐患。
比如可以提前躲开路面老旧后形成的坑洼，或者道路突然收窄时避免自己撞到护栏上，以及轻松避开设置在公路中间用来区分左右双向车道的高低路障等等。
事实证明，在比赛进入到最后50KM范围后，主车群终于来到本赛段的第一段短陡坡时，随着骑行节奏猛然加快，欧倍青车队的火车开始发力，想要快速追回突围集团，骑行难度一下就提升了上来。
而随着这种激烈的缠斗开始，事故也就不可避免地随之而来。
之前还参与了突围，并且表现相当不俗的喜德盛埃斯塔那车队叶夫根尼，在度过一处路障时，不幸就被其他车手给硬挤到路障上。
结果车轮压在路障上打滑，直接引发了本个赛段的第一波集团摔车。
处在集团正前方的黄冲，当然没有任何闲情去看集团后方发生的意外事故。
他最多就是在赛事官方调查清楚具体事故的原因后，再靠阿尔达格传讯给自己。
然而，这场事故的规模，在今天这场注定会竞争到十分激烈的比赛里，都还算是小的。
比赛还剩下24.2KM时，当主车群即将来到第二段长1.3KM，平均坡度高达9.3％，每300米最大坡度高达12.7％的贝尔伯夫（Cote de Belbeuf）爬坡，为了提前能在爬坡中占据有利位置，主车群开始像绞肉机一样上演了肉体竞争。
加上这里的公路，在爬坡前还需要经过一个急转弯，又突然被赛事官方在进弯之前，设置路障故意收缩变窄，处在集团前方的车手们，算是都顺利躲了过去，但处在大集团后的车手，在高速行驶和完全看不到前方路况的情况下，直接就有车手撞上了路障。
于是，前方大规模摔车后，后方的集团也完全刹不住车，一下子就引发了大规模的摔车事件。
红牛博拉车队当然也有副将卷进去，而且还是非常重要的爬坡副将弗拉索夫。
好在他摔车时，前方的事故已经产生蔓延之势，他在后方提前捏刹车减速的情况下，冲击力自然也就有明显的减缓，所以很幸运地只是稍有磕碰，从车上跌落，而没有造成太大的伤势。
直播画面中，看到因道路收窄而引起如此大规模的集团摔车，那些解说员们都不敢多说什么，但全球的车迷们肯定是不买账的。
一时间，无数的留言开始在网上横飞，有吐槽ASO谋杀车手的，也有对来设置这段路线的工作人员，进行大肆抨击的。
总之，这段路确实设计得有问题，从大车道突然变成单行道，而且只给了短短几米的过渡缓冲距离。
车手们根本不可能在这么短的距离和高速行驶之下，调整主集团的阵型。
黄冲在赛前到这边训练时，看到的路况当然不是正式比赛日这个样子，所以这个弯道前的奇诡收窄方案，他也是第一次见。
好在他处于集团正前方，车手们不用靠彼此强壮的身体互相挤兑，就都能顺利地骑过去。
但他眼睛看到这个路口变窄的瞬间，心里的确会在第一时间内，产生出一种不祥的预感。
于是，当黄冲率先骑过收窄路口并顺利过弯、正式要进入贝尔伯夫爬坡时，阿尔达格也及时跟他传递了集团后方的具体情况。
但黄冲听完后，发现只要用四个字就可以总结，那就是：
“尸横遍野！”