红色货运卡车的喇叭按照一种听上去有些散乱的节奏响起。
接着是那些摩托车，也纷纷按照同样的节奏鸣笛。
沉闷与高亢的喇叭声在威尔拉米特河谷间交错响起，像是一首西奥多没听过的交响乐。
直至摩托车队伍与卡车完全错过，鸣笛声才渐渐弱下来，最终消失。
西奥多疑惑地盯着侧边行驶过去的卡车，不明所以。
他迟疑了一下，抓起对讲机向另一辆车上的肯探员询问刚刚的情况。
肯探员的声音很快传来：
“那是一支尤金市的摩托车俱乐部。”
“几个尤金市当地人看完《飞车党》后，学着电影里的飞车党组织的。”
“刚开始只是几个维修工人，后来队伍越来越大，近年来已经扩张到几十人了。”
“据说要加入他们还需要经过严格的审核。”
西奥多忍不住问他：
“怎么审核？”
肯探员沉默数秒：
“我听州警那边的朋友提起过，要有一辆摩托车，要精通改装，还要什么热爱摩托车之类的。”
西奥多又问起刚刚摩托车跟货运卡车鸣笛的事情。
肯探员解释：
“我也不太清楚，不过很多长途卡车司机都会在这些摩托车经过时按喇叭，这些摩托车也会回应。”
“可能是一种习惯吧。”
除了摩托车跟卡车，还遇有各式各样的灰狗巴士。
这些灰狗巴士的司机像是在逃命一样，车子开的飞快，一路喇叭按个不停，在各式各样的卡车之间来回穿梭。
肯探员告诉他们，他还在州警工作时，这条路上发生事故最多的就是这些灰狗巴士。
摩托车跟灰狗巴士，私家车跟灰狗巴士，卡车跟灰狗巴士，甚至拖拉机跟灰狗巴士，灰狗巴士跟灰狗巴士……
临近城镇时，私家轿车、拖拉机跟运输家畜或水果等农产品的运输车开始增多。
5号公路沿途城镇非常密集，几乎每隔20英里左右就是一个城镇，有时候甚至只有十几英里。
不少路段都是直接从城镇中央穿过的。
这让西奥多他们的行进速度进一步减慢。
直到下午一点过，他们才终于抵达罗斯堡。
罗斯堡在尤金市与梅德福之间，相聚两地都在110英里左右。
在罗斯堡吃过午餐，短暂休息时，西奥多问肯探员：
“这条路上的车流量一直这么大吗？”
肯探员摇了摇头：
“5号公路修建以前，路上的车辆并不多。”
“那时候这边主要依托铁路运输。”
“我们刚从尤金市出来时，路过的那个叫莱瑟姆的小镇子，原来很繁荣的，只是后来修了5号公路，路上的车渐渐多了起来，莱瑟姆就渐渐衰落了，变成现在这个样子。”
莱瑟姆是个人口不足100的庞大镇子，镇上有大量的空置老式木结构房屋，以及更大量的仓库。
西奥多看向文森特·卡特，神色有些严肃：
“1月份你们来时，路上也是这样吗？”
他比划了一下，又补充了一句：
“有这么多车？”