可看到这里如同沼泽一般的地形现状，他就知道，靠人力来堆是不可能的了。
这就是一片水、泥土和沙子组成的广袤的泥沼。
想要加快速度，那就只能上全机械船来清淤。
可这个费用就太高了，河口左右的两家现在都是穷鬼，他们是绝不可能承担这笔费用的。
第一个办法在疏通河道后还不是结束，因为下游还有一个拦路虎：那条朝俄友谊铁路桥。
想要让它不阻碍河道通行，要么上天，要么入地。
孙志伟的想法是，直接在地下开一条隧道，让这条铁路穿过图们江地底。
这样，不管图们江以后走多高的船只，都不会受到影响了。
现在看来，这个计划并没有问题，有问题的是资金。
具体需要花多少钱，才能完成他的第一个想法，他要等到工程师们给出一个报价才能知道。
看过河口后，孙志伟让鱼雷艇沿着岸边向东方航行。一路上他认真观察沿途的水深和河岸底层的泥土厚度。
他这是在为第二个计划做准备，他想看看这附近有没有可用的地形可以开拓出一个深水港。
孙志伟选择深水港的条件，跟正常工程师们选择港口的条件可不一样。
他不要求港口的绝对水深，因为深度不够他完全可以自己挖，而且这几乎没有成本。
导弹艇在向东方行驶了30多公里后，他们就看到了一个海湾-波西耶特湾，顺着波西耶特湾开进去，里面是好大一片避风水域。
但这里这么好的地理环境，竟然连一个码头都没有，实在是有点暴殄天物。
而在海湾的最深处，就能看到一个特殊的地点，那里的海岸线深入陆地。
从那个特殊的地点上岸，再往西边走3公里多一点就是中国的地界。
孙志伟之所以关注这个位置，其实跟他的第二个计划有关。
他的第二个计划是，从刚才那个最狭窄的位置开始，将一整片南部到海边的区域全都买下来，这样我们就直接获得了出海口。
这块地方大约有600平方公里面积，但整片区域只有一个哈桑小镇几千人。
这个第二计划的难度更是地狱级的。
首先，这片土地上是俄罗斯与朝鲜之间的唯一一条陆地边境，连接着两者之间的唯一一条铁路线。
一旦中国获得了这片土地，这将掐断朝俄两国在陆地上的唯一通道，从此朝鲜跟俄罗斯之间将不再是邻国。
其次，沿海包含了海岸线的土地可不仅仅是领土本身。
它还包含12海里的领海，24海里的毗连区，200海里的专属经济区，以及350海里的大陆架管辖权。
想要实现这个计划，不仅要说服莫斯科同意，还要想办法安抚住朝方。
要付出什么样的代价才能让朝鲜同意失去俄罗斯这个邻国，想想这个难度，孙志伟就有点脑溢血。
但他偏偏知道，这就是一劳永逸解决问题的办法。