按照世界上某些机构的评测，现在的弗斯特已经是世界五百强企业之一了，只不过弗斯这些年坚持不去做这种排名，各种数据也拒绝提供，国内外的机构都很难给弗斯特界定位置和实力。
新进入高山俱乐部的会员，作为地产富豪们，对沈浩这个年轻人很不服气。
现在加上网络上的这次大危机，很多人甚至认为沈浩从现在开始必然盛极必衰。
“见笑了，小买卖而已，还得靠诸位大佬给撑撑场子。来，诸位……”
沈浩并不生气，年轻人气盛很正常。
奠基仪式，每个人一把铁锹，加上本地的管理领导，所有人拍照结束，所有工程开始所谓的正式动工。
和传统的炸山不同，弗斯特这里直接电动上挖机，铺设一条铁路，平行往前挖，整个现场都是平的。
自卸车也全都是电动的，整个现场除了灰尘之外几乎闻不到油烟味。
“沈总，现在汽车市场这么好，能不能给咱们这帮人介绍一下经验啊？你知道我们这些人要么是做消费电子的，要么就是地产。对于汽车行业还是门外汉，上面现在政策这么好，我们看看自己是不是也能够造车。”
“当然弄出一个品牌来，大家一起来做也是可以的。现在市场上很多造车新势力，这么多的企业我们也准备进行一个合适的投资，你是先行者，给我们讲讲？”
招待宴会场，几个投资界的大佬围着沈浩，眼神里都是热切。
今年中期的海关出口数据已经出来了，弗斯特因为和安巴尼合作，弗斯特的汽车出口数据又上了一个新高。
尤其新能源汽车，在整个世界的出口量来说都是遥遥领先。
不光如此，在新能源电池方面，弗斯特和宁德时代已经超越了松下，拿下了电池出口的头把交椅。
“诸位准备投资多少钱？”
看着这些朋友，沈浩放下酒杯，让服务生上茶。
这阶段的新能源汽车企业还在增多，市场上的资本也开始蠢蠢欲动，一看到弗斯特赚到了钱。这种错失了一个亿的心情是难以用语言来形容的，贸易摩擦已经开始。很多大佬投资的项目受到了或多或少的影响，从数据上看弗斯特的汽车出口没有受到任何影响。
今天到这里之前，很多人已经拿到了沃尔特汽车最新的出口数据，整个交易量还在增长。无论是出口到欧洲还是非洲的汽车都在稳步增长之中。
按照职业经理人的分析，贸易摩擦之中并未涉及到东方汽车的出口。这对于在座的投资人来说是一个天大的好消息。加上国内在新能源汽车领域的持续性扶持，一旦拿到这个政策意味着国家的持续性支持。
面前的沈浩就是一个最好的例子，做汽车之前，弗斯特仅仅是一个地方性企业。开始做新能源汽车之后，沈浩才真正有资格和这些大佬坐在一起，现在产业风口就在这，如果不跟风，不符合这些人的性格。
“你想投资多少？”
看着众人没吱声，沈浩直接对柳总做了一个请的手势，自己也跟着端起一杯茶。
“我们调研了一下沈总投资汽车企业的过程，一个工厂大概是245亿。资金方面我们是不缺的，而是成本收益和回款周期加上整个市场的反馈机制，还希望沈总能够给一个合理的建议。和你沈总相比，这些人还是门外汉。”
柳总的企业这几年的收益并不好，在移动互联网崛起的过程之中，手机产业做的非常差。现在整个产业部已经被卖掉了，互联网企业开始做汽车这个风口的时候，柳总的手下也没有抓住。现在新能源汽车这个风口来了，柳总决定尝试一下。
“大家的意见呢？”
沈浩目光环视一周，在每一个人的脸上划过，所有人都跟着点头。
“造车是一个好生意，但是按照现在的市场竞争激烈程度，合资车，外资车合并碾压。现在中外之间的资本已经开始刺刀见红的搏杀了，年产40万辆才是真正赚钱的汽车企业，所有低于这个年产量的企业，都将被淘汰甚至是被收购，无一例外!”
“不信大家可以调查一下全世界的汽车品牌，一旦年产量低于40万台，哪怕是斯柯达这种百年品牌照样被卖掉，沃尔沃当初也是这个红线，孟桐汽车，包括现在的名爵，当年的所谓豪华汽车，都是如此。”
“我们在中亚的汽车厂，实际上就是为了市场在贴钱做，根本不赚钱！做市场根本没那么容易，你们太理想化了！往往理想很丰满，现实很骨感。除非想真正的造车，我建议诸位把管理人员派到我们工厂。无论是沃尔特或者是侯马汽车都可以，在诸位的管理人员脑子里有了造车这个概念之后再进行动手不迟。”
沈浩说着再次端起茶杯，眼前一众大佬的脑子开始不好使。更多人眼睛里是震惊，诧异，甚至是庆幸。
年销售40万台车，是广汽的水平。
按照沈浩的说法，广汽也是堪堪盈利的水平而已。如果是这样的话，投资新能源汽车企业无疑是一个高风险的决定。
“沈总是不是有点过于危言耸听了，记得国内的很多企业，尤其造车企业，年销售连10万台都不够，现在过的不是也很好吗？40万台？广汽也只是去年才达到这个水平而已，东南汽车这些老牌企业，前些年的销售只不过是10万多台而已。”
“如果按照沈总的说法，这些企业早已经破产了。按照我们的了解近些年是国内无形的那只手在促成这些企业的合并重组，而不是市场的自我调节。就我个人而言，我还是喜欢投资一些具有风险性的企业，当然也是具有高回报率的企业。”
“所以现在有400多家企业在做新能源汽车，我相信这些机构的决策能力一定是有的。而且不光是我们的市场如此，大洋彼岸的特斯拉，现在全年才交付了几辆车？40万辆？我估计将来哪怕是特斯拉量产以后，年交付量也不足4万辆。所以……沈总是不是想吃独食啊？”
高山俱乐部最新的成员一直在上下打量沈浩，更多的是审视，而不是尊敬。同样是年轻人，按照个人成就来说，沈浩的成就远远在年轻人之上。
今天来这里之前，家里长辈特地交代一定要认真和沈浩进行学习。关注沈浩身上的优点，尤其沈浩现在身上取得的成就。
这种嘱咐在年轻人看来，无疑是在说别人家的孩子。
“特斯拉每年烧掉多少钱？每一年将近200亿美金。这里有详细的数据，可以提供给大家。是不是吃独食大家自己来判断，我相信诸位有这个能力。再说一下，弗斯特汽车零部件公司是特斯拉的合格用户。在我们说话的时候，特斯拉的model系列车，我们还在供货。”
沈浩说着看了一眼一眼助理，助理马上拿过相关文件，整理成册，递给诸位。
“沈总，不用开玩笑。特斯拉每年烧掉那么多钱用来干什么呢？特斯拉可不光只有造车一个业务，星舰计划，星链生态计划都包括在内，是整个公司烧掉200多个亿，而不是特斯拉汽车一年烧掉200多个亿，沈总模糊了这个概念。”