银龙汽车和沃尔特签署的是备忘录，自己必须直接敲定了合同，绝对不能让沃尔特和格力的合资汽车进入越南市场，那样自己的计划就彻底失效了。
“宝马的代表还在等着，我们如果这么走了……”
“去办！”
“是！”
面对老总，秘书提醒已经没用了，范总一声怒吼，手下所有人马上开始忙活。
彤彤秘书的手机不断响起，范总团队一个电话接着一个电话，范总希望和彤彤直接通话，可惜彤彤全程陪同董大姐一帮人，从参观到吃饭，试驾沃尔特汽车的各种车型。
电话另外一头的范总，一直到上了飞机也没能够和彤彤说上一句话。
“范总，欧洲车企这边我们还是可以合作的，他们的技术负责人在等着，要不我们回去……”
看着范总着急的样子，股东代表赶忙上前建议。
作为近代被欧洲殖民很久的国家，法国和德国历来是这帮人的精神母国，很多人愿意相信欧洲也不愿意相信新兴工业亚洲。
尤其上一次和弗斯特接触无功而返，几个人更加地倾向于欧洲。
“闭嘴，来了几次了，我们见到一次宝马的正式负责人了么？不是技术负责人就是特么接待负责人，跟特么去保洁公司应聘的一样。我们是保洁公司的人么，来给人家搞卫生的么？去中国我们见到了负责汽车业务的总负责人，从零部件到整车，在欧洲这里我们见到了谁，你说！”
范总回头单手指着股东代表，股东代表咧咧嘴也不得不承认。
到现在公司也没见到宝马公司的高级负责人，都是一帮打杂的经理人，半个股东都没见到。
大企业合作，最起码你要尊重王对王的游戏规则，范总作为企业直接负责人来这里，最起码你特么派一个股东出来见个面啊？都是职业经理人中的下等货，指望范总和这帮人合作。
当然欧洲人压根也没看得起来自南亚弹丸小国的企业代表，市场小，容纳度不够。
加上这家企业也不是最好的，只能算是中等。
让宝马给你好平台？连中国市场都没给，更何况南亚弹丸小国。
差的平台？越南人也不傻，不轻易去接。
就这样，范总一帮人匆匆上飞机直奔亚洲首都。
欧洲宝马总部这里，一帮大佬正在喝咖啡。
“总裁，vf的人去中国了，好像对我们这里接待很不满意！”
美女接待员跑进来，对着C位老者大声说道，老者抬头，看看自己身边的几个人。
“那又怎样？我们的技术是整个行业最好的，他们想要合作就要满足我们的所有条件，放心吧他们还会回来的。这套欲擒故纵的伎俩在我们这里不好用。亚洲的汽车企业，除了丰田，我们谁也不放在眼睛里。中国的汽车企业……模仿者而已。他们找到去合作的人家就那么几个，如果涉及到抢夺我们的利益，他们就别想再卖一台汽车。”
想到中国的本土汽车品牌，老者眼睛里从来没看得起。就如同当年宝马进入中国一样，几乎所有本土品牌都入不得法眼。
别个不说，宝马和金杯汽车公司合资生产的轿车就是例子，中华轿车被人们戏称简配的宝马……当然只是外壳，内部和宝马一毛钱关系没有……这么说有些武断，应该是有点关系，多大？
反正宝马的总裁除了卖了发动机是不承认这个事情的，一直到2025年中华轿车这个品牌被宝马全资收购，当然也不是重新树立中华轿车这个品牌，方法和做法与保洁收购大宝没什么区别，要全套生产线，资质，规模。
当年中华牌汽车从宝马公司引进发动机，各种技术都比较全面在市场上不管是销量还是口碑都非常不错，完全能够撑得上他们对自己的中高端定位。其中的部分车型比如SUV，V3、5、7等都深受国人的青睐。
但是吧，在合作工程中，宝马发现自己对合作对手的期望值过高了。
本来华晨集团这个公司就很有故事，里面的成分有些复杂，因为这个公司历史太独特。
沈阳汽车制造厂在1959年出产了巨龙牌汽车，此后经历了改革开放，国家对于汽车的需求量迅速增加。原本沈阳汽车制造厂的产量激增，为了扩大生产规模，原本的制造厂扩大成了金杯汽车股份有限公司，而这家公司的母公司正是华晨中国。
金杯公司的发展非常迅速，得到了国内外的一致认可，在1992年顺利在上交所上市，并且进军美国市场。正是因为金杯的成功，国内许多的公司开始运用这种公司模式，华晨中国也在1999年在香港股市上市。一年之后华晨中华开始将目光放在了中高端定位的汽车上，于是就于2000年推出了有着中华第一车美称的中华牌汽车。
华晨中华的成功最终取得了宝马汽车公司的认可，经过三年的考察，2003年宝马公司决定联手华晨汽车。在此期间华晨集团抓住机会扩大生产，加快研发，旗下的上市公司上升到四家。华晨公司旗下出现了三大热门自主研发的品牌，中华牌就位列其中，可以说辐射范围非常广，在国内汽车产业中极具影响力。
但看似如日中天但华晨汽车内部其实隐藏着巨大的危机，华晨集团内部核心缺乏能量，看似规模庞大但是需要国家的大量资金来支撑，自身的经营能力太弱。华晨汽车有一个最大的弱点，就是不能通过自身的获利和外界资本推动自己的发展，因此华晨集团很快就出现了问题。
这和弗斯特有明显的区别，当然和宝马集团的精神也有些格格不入。
宝马的工程师从2003年观察华晨到2020年，眼睁睁看着这个合作伙伴从声势浩大，转变成了一个人人嫌弃的存在，怎么说呢？并不意外。
当然华晨和外资品牌合资的事情还有很多，其中一个就是vf这次前往欧洲追求的法国雷诺。
合作方式和vf直接追求雷诺不同，而是曲径通幽。2000年底，三江集团在未通知法方的情况下，决定转让股份。在众多潜在买家中，为何选中华晨？原因在于双方之间的深厚渊源。当时的华晨已成功激活沈阳航天三菱，在航天领域内享有盛誉。三江集团对华晨充满信任，而华晨则看重三江雷诺的15万产能以及雷诺品牌带来的丰富车型资源，双方合作可谓是一拍即合。