餐厅里。
张明浩和马斯克，正对坐着边喝咖啡边聊天。
不远处有一群人挤在一起看着，其中有学校领导、省科技厅领导，也有参与ZXZ项目的科研人员。
他们不能凑近了听，只能远远看着，也不知两人说的内容具体是什么。
唯一看到的是两人的表情。
多数时候都是张明浩在说，马斯克在听，忽然就发现马斯克变得一脸懵。
那是真的懵，好像是听到了什么不理解的事情，又好像是一时间脑子宕机。
他脸上呆滞的神态，就差写上一个‘懵’字了。
马斯克确实是听懵了，因为转折来的太快。
本来说着不会制造动力汽车，结果一个大转折，说要制造飞行汽车？
ZXZ动力，用在飞行才有优势？
什么叫维度打击？
这就是商业上的维度打击！
若是有汽车能够在地面行驶，又能够飞起来，谁还会买常规的汽车？
别说什么新能源不新能源，飞行本来就是跨维度的打击，地面上的交通受到限制太大，能飞起来就不会再有限制。
不谈飞行的体验感，两地之间的距离，飞起来以后就是直线，再加上飞行的速度必定要比地面上行驶快的多……
这怎么竞争？
马斯克下意识就要问成本问题，毕竟高科技产品成本是很关键的，技术再高，成本太高也没有市场。
但他没有问出口，因为科技应用，尤其是大范围应用，会让制造成本大幅度下降。
电动汽车就是这样的。
最开始，续航很差，动力也不怎么好的电动汽车都能卖上二十万美元。
现在几万美元就可以买到了，如果是东大竞争对手公司生产的电动汽车，有些甚至可以把售价压缩到一万美元、几千美元。
哪怕现在单台成本是几千万美元，大规模生产后也能降到几百万或更低。
可以肯定的是，飞行汽车占据的一定是高端汽车领域市场，但影响也是很大的。
当人们看到汽车飞行的前景后，普通汽车就要不断地降价才能售卖出去，汽车市场也不会再被看好，股市肯定会受到重大影响。
等等。
马斯克仔细想着，感觉未来前景渺茫。
虽然受限于到政策、环境等因素，飞行汽车可能不会在短时间内上市，但技术有了以后，商业化就只是时间问题而已。
所以未来要进行竞争，终究是要掌握ZXZ波制造控制技术。
“哎——”
马斯克心里长长叹了口气，但他没有表现出来，而是重新调整了表情，脸上又带上了淡笑，仿佛一切都在掌控之中。
“飞行汽车，确实很有意思。”
他翘起了腿，脚尖还一颠一颠的，“我相信那会是真正的高科技，张教授，如果你们研发出来，能不能优先卖给我一台？价钱不是问题。”
“那要看政-策是否允许。”张明浩没有直接回答，而是把问题推到了政-策上。
如果未来会正式售卖，提前卖给马斯克一台当然没有问题，只是实验室产品就不可能，其中牵扯到了技术保密问题。
ZXZ波，是核心的技术。
如果让其他的机构拿到了原始设备，技术不会完全泄露，但对方也肯定会分析出很多东西。
现在的ZXZ装置还很‘原始’，一些检测和控制设备直接搬上了飞行汽车，而不是制造压缩型或专业功能的部件，装置技术泄露风险还是很大的。
如果做个对比，ZXZ装置就像是70年代的巨型计算机，一个个部件都是搭建出来的，换做是现在的计算机，技术都在微型芯片里，当然不担心泄露问题，而且大规模商业化以后，所有的技术都注册了专利，技术信息泄露也不再是问题。
ZXZ波相关技术，距离大规模商用化，差的还是非常多的，后续考虑商业化，就要针对各个控制部件进行研究。
当然，那是专业技术团队的事情。
他的项目组研发的是最底层的物理技术。
……
马斯克走了。
他感觉此行收获很大，制造ZXZ相关技术未来会涉及到多个领域。
当前已经可以顶替火箭技术用来发射卫星，也能支持制造出飞行汽车。
不管是太空探索公司，还是汽车公司，都会受到一定的冲击。
汽车公司，受到冲击是未来的事情。
太空探索公司的股价已经受到了影响，而且可以确定他们研发的火箭技术已经没有意义。
“所以要调整战略，要尽可能地研发最关键的ZXZ波制造控制技术，必须要在这方面进行资助和投入……”
“要组建专门的研究组，也要支持一些技术强的团队进行研发。”
“或许，大资金的支持下，技术攻关也没有那么难？”
马斯克不了解技术突破有多难。
之前ZXZ被列为‘基础物理’领域，研发投入和参与人员并不多；若以‘应用技术’来看待，研发规模增大十倍是很容易的。
十倍的人力物力，掌握ZXZ波技术应该也不难吧？
但回去以后还是要和相关专家一起探讨，才能决定是否要投入大资金进行研发。
他是一个商人。
商人需要衡量投入的性价比，若是不在意的大手笔投资，资金很可能都打了水漂。
比如，投入几十个亿的研发经费，花费三年时间，终于掌握了技术。
结果，两年半时间节点，ZXZ波技术就被公开了。
那样一来，研发投入就变得毫无意义。
不管怎么样，有一点是肯定的，太空探索公司的战略必须要调整，公司重心要放在铺设星链网络上，而且要加快速度。
科研投入也应转移到星链网络的卫星技术上，而非卫星发射领域。
在火箭技术相关的领域，后续就要慢慢地放弃，只要有完善的星链网络，公司就能源源不断地取得收入。
后续再有发射大规模发射卫星的需求，也许可以和东大的航天局合作？
……
另一边，张明浩的心情很不错，和马斯克一起喝了咖啡、吃了饭，帮着学校和实验室拿到四千万美元的赞助。
四千万美元，可是很大一笔钱了。
有了额外的经费，就更能大手笔地投入到技术研发中，尤其是飞行汽车。
飞行汽车已经制造出来，正在做最后的检测工作，马上就要开启第一次测试。
测试工作非常受关注。
电磁实验室的悬浮装置，只是悬浮测试就引起了舆论热议，飞行汽车的测试也是半公开性质的，学校、航天集团技术部门以及省里领导都知道消息。
实际上，飞行装置只是最开始引起注意，因为已经做过一次测试，技术还被应用在了航天局制造ZXZ动力飞船上，后续得到的关注并不多。
之所以这么多人知道，主要是因为测试需要特别申请，申请后省里就知道了。
省里相关负责人，还特别帮忙安排了江州机场周边的一块空地。
他们提交的测试申请名字叫做《ZXZ飞行汽车测试》，简单直白，也非常吸引人。
很快，时间来到了测试当天。
装置已经提前一天运过来，就放在测试场地中心。
这里是机场西侧的一大片空地，也是为了未来扩建机场留下来的。
省里的几个老师早早就过来了，有的老师本来有其他计划，也干脆推掉来看测试。