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第304章 科幻照进现实!更高端的技术?研究起步了……

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  “一年之内,研发制造出飞碟?”

  “做梦吧!”

  其他人听到顶尖决策人的话,都忍不住直扯嘴角,心里也不由吐槽,“他真是对科研完全没有概念!”

  “现在的差距已经是系统性的,ZXZ物理及相关基础领域,基础差距都如此之大,距离掌握技术还有很长的路要走……”

  现在他们对于飞碟只是大致了解技术概念、研究方向,去设计制造根本是不可能的。

  设计制造,前提是有技术。

  飞碟最核心的是ZXZ转化动力技术,可以直接顶替航空发动机叠加机翼的作用。

  埃莱娜-玛丽-雷耶斯也是在场的官员之一,她是副安全顾问,前几次会议后,和格雷戈里、许丘建等学者谈过ZXZ物理以及技术问题。

  她对于飞碟的动力技术研发难度有一定了解。

  ZXZ转化动力技术的研发,第一步先要掌握ZXZ波技术,ZXZ波是通过环境控制大幅度收窄ZXZ场力范围制造出来的。

  ZXZ场力收窄到一定程度,就会在短距离以类似于波的方式释放,但实际上还是力场,只不过大大缩小了范围,也会让ZXZ力场提升持续时间。

  这一步的研发非常关键,需要的时间可能会很长。

  许丘建预估需求时间在三年以上,具体则不设上限,而且需要投入大量经费。

  有了ZXZ波技术后,就可以研究不同特性的ZXZ波。

  这是第二步。

  第二步的目标是掌握ZXZ动力转化技术,但ZXZ波和ZXZ动力转化波的关系,就像是光波与特定频率的波,特定频率波还非常特殊,要制造出来难度很高。

  因为暂时还没有掌握ZXZ波技术,其中的研发跨度很难预估。

  举例来说,就像是发现了光波,光波有很多种,有红光、有绿光等等,但红光、绿光都是常规波长范围内的光波。

  ZXZ转化动力波就像是光波中的紫外线,甚至是X射线,其波长和频率都处于极端范围。

  其研究难度有多高,暂时根本无法去预估。

  等掌握了ZXZ转化动力波制造技术,可以说掌握了底层动力技术,才能去研究制造飞碟。

  最后一步,一年都不一定能实现。

  如果时间限制在一年,自主研发完全不可能,向东大‘买一艘’还更靠谱一些。

  当开出的价钱足够高,也许东大方面就会松口呢?

  埃莱娜-玛丽-雷耶斯思索着都有点想笑,她赶紧把手按在嘴巴上,紧紧用力绷住脸。

  顶尖决策人的目光扫了过来,他也看向了其他人,看一下众人的表情,他就知道做不到。

  他抬头看直播,画面中是超音速弧线飞行的飞碟……

  “这才叫高科技!”

  顶尖决策人高声喊着,狠狠地咬牙,眼神颇有些恨铁不成钢,仿佛造不出飞碟是办公室里其他人的责任。

  相比飞碟来说,什么六代战机、最高端航空发动机……

  有什么意义?

  以后注定是要淘汰的东西了!

  ……

  珠城国际航展现场。

  飞碟进行了几分钟的超音速弧线巡航,之后减速开始常规直线飞行。

  常规的直线飞行,相比来说就没那么震撼了,但因为更贴近地面,再加上非超音速拍摄的更清楚,现场以及观看直播的观众,依旧看得津津有味。

  这一阶段,观众们的心情也放松了很多,他们依旧在讨论着飞碟,“稳定直线飞行,贴地这么近速度又不快,也很厉害!”

  “一般的战斗机做不到。”

  “飞碟的性能太高了,高加速度,支持超音速弧线巡航,用于探测、跟踪都很不错,灵活性超高。”

  “如果配置高端设备,也能当主力战机来用吧?就不能叫战机了,应该是飞碟。”

  “你们就看到弧线飞行了,最大的优势应该是飞行高度吧,飞碟的动力不会受到空气密度影响,飞的越高动力越好,飞上三万米,根本不可能被打下来。”

  “飞碟,实际上也是航天器,安上防辐射系统,感觉升到太空打卫星都可以……”

  “飞碟的动力持续时间有多长?”

  飞碟的动力持续时间是个问题。

  目前来说,持续飞行一个小时是安全的。

  其性能优势在于动力强,另外,烧的是‘电’,限制飞行时间的主要是材料特性,连携带的电池组都不是限制。

  电池组的能源足够支持三个小时以上,材料特性只能维持一个多小时。

  不管是电池组充电,还是材料特性恢复,消耗的都是电力。

  电,很便宜。

  飞碟一次起飞所需的电力成本只有几百到上千元,远低于维护成本。

  动力成本低廉,也是飞碟的优势之一。

  相比来说,战斗机起飞耗费的能源成本就太高了。

  比如,国产第二十号战斗机,以亚音速飞行一个小时消耗的燃油成本超过三万块。

  如果是空中作战或进入超音速飞行,燃油成本就会更高(速度快、阻力大,动力输出高,油耗更大)。

  另外,飞碟制造成本便宜得多,主要是因为动力系统便宜,贵的地方在于航电与雷达系统,还有就是驾驶体系。

  未来飞碟要进行完善,比如安装隐形涂层,或是装载更高端的雷达,成本也会不断上升。

  当然,也要看功能需求。

  飞碟的研发制造方向有两个,一个是无人飞碟方向。

  无人飞碟,就等同于无人机,省去了驾驶体系的同时,还可以大幅度发挥动力强的特点,成本也会大大下降。

  第二就是有人驾驶,就必须要提升综合性能,高端航电、雷达、隐形涂层等都要配置上,再加上武器系统,相应的制造成本也会大幅度上升。

  这样的飞碟,其作用就是顶替高端战斗机,成为空军的主力机型了。

  在众人的议论中,飞碟已经进入降落阶段。

  飞碟先是在空中减速到接近于零,随后以悬浮下降的方式慢慢降到地面。

  这对于飞碟来说,是最安全的降落方式,再搭配上外形,也充满了科幻感。

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