在科研方面，计划是做高空辐射以及太空研究，但也只是计划之中而已。
这些不再属于电磁实验室的科研领域。
一行人参观结束，出了平台后走回了实验大楼。
陈哲也开始针对测试工作进行介绍，“下午的测试，计划让平台升空五十到六十米。”
“以新型动力模块减速并驱动缓慢下降。”
“测试针对反引力空间的启动，也会是对系统的整体测试。”
“一旦平台启动，反引力空间构造完毕，受到地球自转和空气推动力影响，就会开始上升，根据目前的数据计算，加速度在0.01左右。”
“当提升到一定高度，系统会启动自身动力模块，让整体的速度慢慢下降，最终保持在既定高度上。”
有个跟在身后的学者忽然想到一个问题，“陈组长，你们这个平台是要稳定悬浮在空中，固定高度，固定位置，对吧？可是单独依靠反引力空间技术，应该是做不到的吧？”
“理论上来说，平台会不断地加速脱离地球……”
陈哲点头，针对性地回答道，“首先，第一个问题，平台并不会加速脱离地球，这主要是因为平台外部是有一定重量的。”
“我们的设计上，平台外部是有防撞金属层的，其整体质量所受到的重力，足以抵消地球自转所带来的影响。”
“所以平台自身上升主要依靠的是空气的托力，就像是氢气球一样，伴随着空气密度的下降，上升的高度是有限的。”
“数据上，平台在地面时加速度只有0.01，如果自身完全失重，叠加地球自转、空气密度带来的影响，加速度就会是0.1了。”
“最终会在什么高度悬浮？”那名学者好奇追问。
“大概在15000米到2万米之间。”
陈哲道，“如果需求更高，可以针对表层进行适当减重，尤其是第三层，我们可以增加上方抗撞击材料厚度来增重。”
“不过15000以上（到两万）的高度是很适合的。”
“这个高度处在云层的上方，是低空平流层，整体气流平稳，没有对流乱流，也不会受到民航飞机的影响。”
“当然，风力还是有影响的，所以平台核心的支撑位置上，有一台低效能的新型动力装置持续运作，并依靠AI和人工干预，自动调节动力，让平台永远保持在固定区域的上空。”
“固定区域？”不少人对‘区域’有疑惑。
“对！”
陈哲道：“平台不是永远悬浮在一个位置固定不动，而是处在一个大致区域内，我们划定的区域就是江州市范围。”
江州市是个大市，范围已经足够大了。
在江州市范围的上空，平台可‘飘动’区域是充足的，也不需要太多动力去维持其位置。
陈哲只是正常的介绍，却让徐老师听得很扎心。
他撇了一眼陈老师，心情很是郁闷。
衡穹平台，这样的高端科技平台，只能持续在江州市上空漂浮……
也可以来首都转转啊！
“这大概也是张院士决定找省里支持的原因。”徐老师郁闷地想着。
事实就是如此。
东川省支持的科技工程，可以让装置完全归属电磁实验室。
换做是国家级的科技工程，制造好的装置就属于国家了，电磁实验室就只是个‘发起者’，平台制造出来后，很多科技相关的部门都有权开口干预。
比如，科学院，也包括其他重要的科研机构。
徐老师想着摇摇头。
站在科技部门的角度当然希望装置能归属国家，但站在电磁实验室的角度，毫无疑问，希望装置归属实验室，毕竟他们研发制造出来就是为了后续进行实验研究，而不是给其他的科研机构、高校或学者提供科研平台。
……
在进行参观以后，几位老师就不插手准备工作了。
衡穹平台还是要继续测试，针对的就不是硬件，而是软件了，尤其是和检测数据传输，计算相关的部分。
通过不断的检测，保证电子系统运行正常，以防出现数据计算错误带来的问题。
这方面工作，张明浩也是不参与的，全部由技术组和航天局的专家们负责。
中午的时候，航天局负责人朱老师也来了。
他是掐着时间来的，专门为了看下午的测试。
他来的正是时候。
测试已经准备开始，实验楼后方的广场上，组装用的遮挡棚已经拆掉了。
平台周边的各种设施设备也全都被移走，以防平台降落时发生磕碰。
衡穹平台的核心技术测试，并不是无人的，七人组成的团队会进入内部主控室。
在七人团队中，有三人是宇航中心派来的后备航天员。
队长郝辰是陆军航空兵转型的航天员，擅长舱外短途机动作业。
萧远帆，原空军试飞员，超重、失重耐受成绩全优，是登月计划的备选宇航员。
温彦彬，飞行工程师，出身航天局旗下研究院，航天器环控、舱外维修专业，常年参与液冷宇航服、生命保障系统地面联调。
三名后备航天员，经历了三个月以上的学习，一直在准备应对衡穹平台的测试。
其他四人中，有两个是实验室技术组的工程师，分别是朱焕翔和胡斌。
另外两人都是航天局旗下研究院参与衡穹平台设计制造工作的学者。
一个是张勇，平台电子系统研发的核心研究员。
另一个是应急预案专家，女工程师张媛，专门负责衡穹平台的应急安全处理。
七人团队，各有所长，都会在主控室参与测试工作。
实际上，测试的主要操作就是输入参数，并按键进行启动、返回，其他电子系统都会自动处理。
七人团队主要负责通讯和危机应对。
如果测试一切顺利，除了队长郝辰以外，其他人就是跟着上去、跟着下来。