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第992章 颠覆现代农业的神农计划

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  杭城这边还在博弈与权衡中,西南方向的渝蓉则迎来了另一桩大事。

  菊花厂与塞力斯的合作签约仪式在渝蓉工厂低调举行。

  没有红毯、没有锣鼓喧天,只是搭了一个简单的白色背景板,上面印着“问界品牌战略合作签约仪式”几个字,旁边是菊花和赛力斯的标志。

  场地是借用了赛力斯新建成的总装车间一角,背景板背后就是生产线,机械臂还在不知疲倦地运转着,像是在给这场仪式做无声的伴奏。

  余大嘴从深城飞过来,下了飞机直奔工厂。

  他先在产线上转了一圈,仔细看了赛力斯新一代增程平台的底盘焊接和电池包装配,又蹲下来和一个正在调试毫米波雷达的工程师聊了一会儿。

  那个工程师年纪不大,大概三十出头,手指飞快地在示波器上调整参数,余大嘴问他能不能在月底前把雷达和整车的电子系统联调跑通,小伙子头也没回,只说了句“加班也给你跑出来”。

  签约仪式上,余大嘴没有长篇大论,只说了一段话:“菊花不造车,但菊花可以把最好的技术给到最信任的合作伙伴。赛力斯有完整的造车资质、成熟的工厂、敢吃螃蟹的勇气,菊花有全栈智能汽车解决方案,从智驾芯片到鸿蒙车机,从电驱到底盘域控。问界这个品牌不属于菊花,也不属于赛力斯,它属于所有愿意相信华国智能汽车的人。”

  赛力斯的董事长站在他旁边,穿着深蓝色的工服,胸前别着一枚崭新的问界品牌徽章,话不多,只说了一句:“我们是从面包车转型做新能源的。以前别人觉得我们土,现在我们要跟菊花一起,把问界做成让丰田、特斯拉都认真对待的品牌。”

  签约仪式结束后,余大嘴没有参加晚宴,而是一个人坐在工厂的车间里对着产线发了很久的呆。

  这里是渝蓉,十几年前这里还是一大片农田和荒地,现在成了全球最大的新能源汽车生产基地之一。

  他忽然想起自己刚接手菊花汽车业务时,内部有人给他递了一份分析报告,结论是“菊花应该放弃跟车企合作,直接自己造车”。

  任正非在那份报告上批了四个字:做好底座。

  他当时不太理解,现在看着这条比自己见过的任何手机组装线都要复杂的汽车产线,看着机械臂在钢板上精准地焊接、冲压、铆接,看着AGV小车在地面上无声地滑行、把零部件送到下一道工序,他忽然明白了:任总说的“底座”,不是让菊花放弃更高的利润,而是要让菊花成为整个华国智能汽车产业的底座。

  赛力斯只是第一家,接下来会有第二家、第三家,越来越多。

  当所有的车企都在菊花的底座上跑起来的时候,那些今天还在观望的人就会发现,自己已经没有别的路可以选了。

  与此同时,京城X米科技园里,雷布斯正在为SU7的官宣做最后的准备。

  几个月前他还在为玄武电池的供应和产线工人的流失焦头烂额,此刻他已经站在了聚光灯下,身后是那辆银灰色流线型轿跑的渲染图缓缓旋转。

  发布会上,雷布斯没有穿他标志性的深蓝色衬衫,而是换了一件飞行员夹克,背后印着“SU7”的银色字样。

  他站在舞台中央,灯光打在他的头发上,把那些被焦虑和过度劳累磨出的棱角照得格外清晰。

  他没有谈情怀,没有讲故事,而是一反常态地调快了自己的节奏,走上台后几乎没有停顿,把一颗颗数据子弹精准地钉进了安静得能听见呼吸的发布会现场。

  “风阻系数Cd值全球量产车最低,百公里加速跑进两秒俱乐部,智能座舱和全屋小米生态无缝打通,上车之前家里的空调、灯光、窗帘已经提前调到你的习惯模式,下车之后离家模式自动启动。”

  “玄武电池旗舰款独家供应,CLTC工况续航突破八百公里,零下十度实测续航达成率超过百分之九十。智驾芯片是银河半导体定制的最新一代AI推理芯片,算力达到市面上主流方案的数倍。全车搭载十一颗激光雷达,加上鸿蒙车机系统,能够实现城市道路和高速的全场景智能驾驶。”

  台下没有此起彼伏的掌声,不是不震撼,而是每个数据砸下来的时候观众都还在消化前一个的冲击力,等到所有人终于回过神来,那个让他们最震撼的数字出现了。

  “年轻人的第一辆智能轿跑,SU7标准版售价不到四十万。”

  他说完这个价格,台下安静了好几秒,然后有人开始尖叫,有人在现场直接打开手机刷预定页面,弹幕像暴雨一样淹没了直播画面。

  而在南海之滨,BYD的海外扩张也在紧锣密鼓地推进。

  船夫哥站在深城总部的全球战略指挥中心里,面前的巨型屏幕上实时跳动着全球各工厂的产线数据。

  已经建成的匈牙利工厂里,机械臂正在给海豚和元PLUS做最后的涂装;在谈的巴西工厂选址离深水港仅几十公里,物流成本将大幅压降。

  更远处,仰望U9在纽博格林赛道上正在做最后的圈速冲刺。

  工程师团队在德国盯了整整一周,每天只睡几个小时,一遍遍地调悬挂刚度、扭矩分配比和空气动力学套件的攻角。

  量产车最终以接近七分钟的整圈成绩撞线,车身上还沾着赛道橡胶颗粒和昆虫残骸。

  车手从驾驶舱里钻出来摘下头盔,对着正在做数据记录的工程师们说了句让他们沸腾的话,“告诉你们老板,这车比大多数欧洲超跑都快。”

  当这条消息传回国内时,船夫哥只说了四个字:“继续跑,把后面那台也跑出来。”

  从杭城到渝蓉,从京城到深城,从西溪湿地到纽博格林赛道。

  在这个2020年的初春,没有人停下来。

  杰克马在为自己的最后一战拉拢最坚固的盟友,余大嘴在产线边蹲守工程师,雷布斯在聚光灯下喊出不到四十万的售价,船夫哥在指挥中心盯着滚动的全球交付数据。

  他们都知道,这不再是一场靠烧钱能打赢的战争,银河科技早已用技术标准、供应链标准和员工待遇标准把整个行业的游戏规则重新写了一遍。

  有的人在追,有的人在堵,有的人在绑,有的人在博。

  但这片土地上没有人愿意停下来,因为停不下来。

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