大汉海陆军负责攻占平户藩的部队接管平户岛之后，就留下了部分部队继续围绕平户城做攻城演练。
主力舰队和运输船便载着随船的军需和工程物资，搭载了一批本地集结的日本平户藩劳工，航向了佐世保湾。
佐世保位于平户藩领地的东部边沿，可以从这里向东进攻相邻的肥前藩。
此时的佐世保虽然还只是个小渔村，在日本和九州都没有什么名气，但刘玉龙知道这里非常适合作为现代军港。
佐世保位于九州岛西端，本身处于鲸海（日本海）、黄海、东海广义上的交界区域，区位条件上就非常适合作为大汉海军在近海的外部支点军港。
佐世保湾本身是一个半封闭的海湾，海湾中的水比较深但又不是特别深，海湾入口的潮差也相对较小，潮水最大流速每小时两公里出头。
（佐世保湾，外侧水深二十到五十米，内侧水深十到二十米，适合巡洋舰和航母停泊，也适合核潜艇潜伏出入。南边通过一条狭窄水道还连着大村湾，是一个更大的封闭海湾，绝大部分区域的水深十到二十米之间，大村湾南端通往长崎。）
优良港口虽然往往会追求有较大的水深，方便尽可能大的船舶停泊和出入。
其实是因为商港需要内陆经济腹地支持，所以往往位于平原地区。
平原海岸往往是淤泥海岸，自然水深条件普遍比较小，在这样的现状下想要尽可能大的自然水深了。
没有平原的地方，山脉岩石海岸水深通常都非常大，动辄几十米甚至上百米。
实际上对于绝大部分港口而言水深都不是越深越好。
因为港口的码头泊位数量始终都是有限的，不可能允许所有入港的船马上全部停靠到码头上。
通常情况下会有很多船需要下锚停泊等待靠港。
船舶下锚要将船锚丢到海底去，如果港口周围的水过深的话，比如达到了五六十米甚至是上百米，那绝大部分船舶就没有办法下锚了。
所以港口需要的最佳水深，其实是满足航行需求并留出安全余量，剩余的水深越小越好。
同时要有水深合适而又宽阔的海湾锚地。
对于大型商贸港口而言，最好是从五六米到三十米之间的水深都有。
可以分别供内河船舶、近海船舶、远洋巨轮停泊。
港口水深超过三十米之后不但不是优势，反而会让大部分船舶难以停泊，只适合核潜艇秘密出航。
而且商港需要经济腹地支持，海岸附近的水深越大，通常意味着山陵越多。
军港的要求实际上更低一些，十到二十米之间最佳。
因为直到二十一世纪，最大军舰吨位也就十万吨出头，吃水深度通常也就十二米。
万吨巡洋舰的吃水深度通常是六米左右。
军港位置可以相对孤立，可以偏离民用船舶主航道和港口，同时也不是特别需要经济腹地支持，可以建在狭窄的山脚下。
非常容易找到水深很大的深水港，但是军港又不需要……
日本虽然是一个山陵密布的群岛，看上去到处都是深水良港，但真正的良港却并不多。
很多地方的水深过大，比如鹿儿岛所在的海湾，港口外就是三十米到一百多米水深，无论多大的船都根本没有地方下锚。
很多地方潮差过大，涨潮水流超过每小时十公里，比帆船航行速度都要快，比如熊本和佐贺所在的海湾入口。
这种海湾涨潮的时候，船舶离开海湾困难，退潮的时候又反过来，港口进入海湾又困难了。
历史上日本人和花旗国已经挑选出来的地方基本都是最合适的。
日本最适合作为商港地方，就是大阪的神户、东京的横滨，最适合作为军港的就是佐世保。
大汉日本战役的前期筹备行动中，负责攻占平户藩的舰队要负责控制佐世保，在这里建设一个可用的临时港口。
此时没有人在意这个偏远渔村，行动自然也没有遇到任何阻碍。
平户藩的松浦家是相对幸运的，主要是有个已经退休的藩主留在自己老家，而且早就决定了要投降。
负责此次行动的大汉军队将领情绪也都比较稳定，给了他一个投降的机会。
但是其他几个方面的几个目标就都没有这么幸运了。
大部分外海中小岛屿上都没有独立藩国，通常都是日本各地藩国土司们的飞地。
这些岛上的武士没有权力决定这些土地归属。
关键是岛上既然没有城堡，进攻的大汉军队也就不用做测试，也不会安排人上岸去劝降，到了地方就直接发动进攻。
不够大的岛屿本来就是海权掌控者的囊中之物。
掌控东方海权的大汉海军只要对这些岛屿有兴趣，随时都能够直接占据。
更何况大汉还是海陆双重强盛的国家。
作战行动派出的陆军规模同样庞大，正规军加上民兵的数量通常都超过当地居民的七分之一。
针对这些岛屿的作战行动都没有遇到什么实际阻碍。
大汉军队控制这些岛屿的过程与佐渡岛类似，都是首先进攻占领岛上所有的居民点，清点并集中管理岛上的所有人口。
用运送大汉军队来这里的海船装运岛上青壮去南洋挖矿。
在南洋装运矿石返回本土，在本土再次装运集结起来的关军和民兵，以及准备好的粮食和弹药等军需物资前往日本。