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第358章 接管行动

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  欧洲各国搞串联的时候,大汉也没有停下来等他们。

  大汉朝廷和军方在汉昌十二年开始的一轮外交活动期间,此前的所有战争准备活动也都在按部就班地进行甚至还加快了。

  经过秋冬两个季节的准备,最初准备参加鲁密和埃及地区作战行动的总计三十万军队在汉昌十二年底全部就位。

  由两支新蒸汽舰队和运输船队组成的西海舰队,在西海将军葛云飞的指挥下绕过好望角进入大西洋。

  原计划前往不列颠驻扎,等待参加地中海的战斗。

  大汉本土两大洋都没有海上威胁,大汉的大部分主力舰队都可以调入大西洋和地中海作战,不需要像欧洲国家那样将大部分海军主力留在本土。

  只不过舰队规模太大的话,在大西洋上难以快速获得补给。

  所以作战开始之后就必须尽快控制苏伊士,建设高标准的铁路运输补给,让这些新加入的舰队在地中海和大西洋发挥全部战斗力。

  由于欧洲局势变化,主要是奥斯曼和埃及宣布称臣朝贡,大汉接下来的潜在作战目标就埃及和奥斯曼变成了罗刹国。

  西海舰队的任务自然就变成了配合接管地中海沿岸地区。

  大汉在西伯利亚和西域的驻军,包括在伊尔库兹克与罗刹国军队对峙的军队,在汉昌二十年就收到了命令,全部进入了作战警备状态。

  各都督府从内地集结更多军队,调集更多物资一同送往边境。

  有了北方和西北方的两条铁路干线输送物资和人员,大汉就算是在冬季也能向寒冷的西伯利亚和西域增派军队。

  涅谢尔罗迭为首的罗刹国使团乘坐大汉的火车往返西域的路上,都看到了多列交错而过的火车,满载着军队和物资前往西域。

  汉昌十三年开年之后,鲁密(奥斯曼)和埃及使团返回本土,大汉与两国之间的所有计划开始逐步落实。

  首先是聚集在科威特地区的军队,顺着幼发拉底河和底格里斯河进入内陆,开始接管伊拉克地区。

  聚集在亚丁和吉布提的军队,少部分顺着海岸线向北前进,接管沿海地区的阿拉伯部落。

  大部分乘船直接驶向红海最底部,在不列颠的苏伊士铁路南端登陆。

  无视不列颠人的态度,强行接管铁沿线的土地。

  少部分带着工匠留下来,利用苏伊士铁路运输物资,建设四条大汉标准的铁路。

  大部分顺着海岸线向北前进,接管地中海沿岸的居民点。

  这个时代的常规速度并不追求很高的速度,如果人手、物资、资金都非常充足的话,在平原地区的铺设速度可以非常快。

  历史上的花旗国十九世纪大修铁路的时代,刷出来的最高记录是十二个小时内铺设十六公里。

  不过这个记录做完所有的准备之后单纯铺设固定钢轨的时间。

  如果加上平整土地、铺设枕木、布设砟石的时间,也就是完整的铁路建设速度,可以达到每天四到六公里。

  苏伊士地区地势平坦,地中海的春天气候温和。

  这里还有不列颠人建设的低级铁路,可以在施工过程中转运物资和人员。

  大汉征西将军府还提前准备好了物资和熟练工人。

  征西将军府安排的八个施工队,从苏伊士地峡的两端同时开始施工,最终只用了二十多天的时间就把四条铁路全部铺完了。

  平均下来每个施工队每天铺设距离不到四公里,与历史上花旗国在大平原上铺设铁路的速度基本相当。

  铁路解决了陆地上的运输速度,限制物资转运速度的节点就成了铁路两端的港口。

  所以修建铁路的同时,大量的工人也在改造港口,主要是建设和组装最基本的集装箱和散货操作设施。

  葛云飞也同时率领西海舰队正式进入了地中海。

  首先接管克里特、塞浦路斯等地中海的岛屿,控制东地中海周边港口,封锁周边的重要航道,勘察周边水文情况。

  并安排分舰队进入爱琴海和黑海巡逻、警戒、勘察。

  奥斯曼和埃及也同时集结军队和劳工,按照大汉参军府提供的要求和标准,在重要的边界地区和港口附近修筑新防线,改造旧防线。

  新苏伊士铁路完工之后,大量士兵和物资开始进入地中海,在西海舰队配合下接管和控制东地中海周边的港口和城市。

  夏天到来的时候,大汉本土周边和北美西海岸的海陆军因为开始行动,分头接管阿拉斯加、勘察加、伊尔库兹克等地区的的罗刹居民点。

  无论是罗刹国君尼古拉一世,还是首相涅谢尔罗迭,在两年前与准备与大汉合作瓜分奥斯曼的时候,就已经决定放弃这些地方了。

  汉昌十三年决定联合欧洲对抗大汉的时候,更加事实上放弃了这些地方。

  因为两人都知道这些地方根本守不住,正面战场应该在黑海北岸和巴尔干地区,或者在加上乌拉尔地区。

  罗刹国本土距离这里太过遥远了,也没有可以随时往返的海上航线,绝大部分居民点的人口都非常稀少,跟不列颠在北美洲西海岸的情况差不多。

  除了贝加尔湖北岸的伊尔库兹克,勘察加半岛东南部的彼得罗巴甫洛夫斯克,绝大部分据点的人口都只有几十人到一两百人。

  大汉本土和人口众多的开拓区距离这里又太近了,所有沿海地区都在大汉海军的直接辐射范围之内,可以随时输送成千上万人发动进攻。

  伊尔库兹克虽然位于内陆,但是大汉的铁路已经修到了城下,同样可以随时输送成千上万人发动进攻,甚至可以无视西伯利亚的冬天。

  在阿拉斯加和西伯利亚这种烂地里面搞对抗,有没有可用的海上航线和铁路连接的差距是致命的,如今的情况是大汉有而罗刹没有。

  所以涅谢尔罗迭接受大汉鸿胪寺卿顾观光的要求,以首相的名义签署了简单的授权文件,要求这些地区的人员将控制权交给大汉。

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