英国脱欧投票出炉的次日，亚洲因为时差没有开盘的市场在次日纷纷补跌，全球股市在24小时之内单日蒸发超2万亿美元的市值。
周末两天是一个很好的政策窗口时段，但周一大概率还会继续往下走。
俞兴在临港接到了如《时代周刊》等知名媒体的采访请求，不管是见面或者电话又或者任何形式，对方都很想了解大空头在这一轮里的操作。
这样的采访自然一如既往的被婉拒了，但继香港证监会的调查之后，英国金管局FCA的调查也同样找了过来，方向基本是类似的内幕交易、操纵市场。
作为市场里的少数派，也是仍旧在接受不同地区调查的大空头，俞兴很容易面临质疑，不过，这次其他机构同样有类似的操作，过山峰接受的就是询问，而非正式立案。
过山峰对冲基金，既无交易异常，也如实信息披露，同时还有顶级法务，询问看起来并不会进行升级。
只是，这次除了基金的资金操作，英国脱欧本身很具有地缘政治意义，连带市里的人也很好奇俞总的判断，继而在周日借着新能源政策会议的机会让他聊了聊这方面的想法。
俞兴面对领导们的目光，除了谈到对宏观、同行的观察，着重提到一个十分新奇的论据。
他煞有介事地说道：“我们碳硅数据在海外有做一款名叫MusVid的短视频软件，基本就是和抖音一样的模式，这两年发展也很快，在欧洲和美国都有不错的用户规模。”
“这次针对英国脱欧的可能性，我们内部做了一个‘Mus指数’，专门用来研究真实的用户情况。”
“我们专门进行了地域和资格的过滤筛选，只挑选英国境内IP，18岁以上的用户群体，纳入了公投前电视辩论、移民管控、就业保障等两个意见阵营的关键词，然后建立模型进行评测。”
“1-100的范围，50点是临界值，数字越高就代表脱欧的意向越明显，最后一轮的指数达到了73.2，也最终促使我们冒险做了小众的资金策略。”
“事后来看，这个模型还是有所失真的，真实的投票结果仅仅相差不到4个点，风险还是比较大的。”
“这次的运气成分很强。”
俞兴全面介绍了科学模型下的新指数，直让会议室里都若有所思。
听起来，这样一个所谓的“Mus指数”确实比较失真，它73.2，而公投票数差距并没有那么大，一旦结果相反，高达20亿美元的资金就会立即遭受损失。
只是，现在不用那么假设，过山峰基金已经赢了。
这次同样参会的临港主任陈日钧又好奇地问了句：“俞总，没想到这个还挺科学，那你们有没有拿这个试试测试美国那边进行的投票？”
俞兴很自然地笑道：“我们在忙着修正这次模型的失真，只是随便的测了测，没看出什么太多的端倪，就觉得好像美国那两个人的差距不像那边媒体预测的那么大。”
目前外界普遍认为希婆会赢下阿川，而且是巨大的优势。
俞兴委婉的以Mus指数的口吻，没有站在多数派。
陈日钧看了看其他人，又笑着说道：“还挺有意思，现在干什么事都要讲科学了，没那么大差距，这简直可以说是‘Mus背离’了。”
与大众预测的结果相反，指数指向了另一端。
俞兴捧场道：“主任这个说法好，我们这就是综合了多种维度来赌了一次，压力还是很大的，也是碰对了运气。”
另一位领导点点头：“这是运气站在科学的这边了，科学赚钱不错，碳硅的车里不也都是科学嘛，学以致用。”
这个事在这边就这么过去了，但俞兴还提交了一份他的Mus指数，上面有具体的模型建立以及使用的公开数据和校准修正。
不管如何，过山峰这边对了，多少也是有参考意义的。
陈日钧会议之后与俞兴同车返回临港，他在车上更显得啧啧称奇：“俞总，想不到真是想不到，还能用你这种软件上的东西来做投资上的决策。”
“主任，我们这就是投机。”俞兴笑眯眯的说道，“但我们这次参考Mus指数，也不是很相信它的准确性，资金还是保守的，基金主要赚赚管理费。”
陈日钧瞥了一眼：“俞总，又不问你要钱，我知道，你们那个基金的钱在香江也是受到监管的。”
俞兴的话在心里没说出来，受监管的钱又不是没长过腿。
他微微一笑，聊起碳硅集团近期的动向，提到电池技术的投入与后续影响。
陈日钧这就听的很认真了，对冲基金压对宝固然有趣，但真正让临港重视的还是产业方面的建设与升级，碳硅集团的表现就是临港的一块宝。
他对电池技术自然不懂，只觉得俞总提到的CTB听起来好像很有逻辑。
陈日钧常规性的表态支持，又问到碳硅近期的一线细节。
“补贴退坡还是有一些影响的，毕竟是实打实的钱，我们的定位又比较高。”俞兴没有打马虎眼，“但我们现在贴息给车主免息贷款，反响还不错，基本能对冲掉退坡的影响，碳硅今年差不多也就是16万的销量了。”
碳硅集团的九州随着产能上来之后比较稳定，免息政策也没真正等到申城和浙省退坡的时候施行，而是现在就拿出来积累订单，所以能看出来市场反馈。
陈日钧听着俞总稀松平常的语气，脸上也跟着显得很平静但心里咂摸着这个16万的预测，这基本就是去年的两倍！
他一路与俞总笑谈，直到回了临港办公室，想着碳硅如今的发展形势，终于忍不住对秘书感叹了一句：“碳硅这种销量趋势，真是成了气候啊，简直就是头上长角！”
临港临海，又头上长角，碳硅的前途太亮了。
秘书跟着赞同了几句。
不过，两人在办公室里私底下聊着碳硅，另一则相关的消息却不胫而走，据说，海外知名电车特斯拉正在寻求来华建厂，扩建产能，申城与羊城都是备选之一。
特斯拉今年发布的Model 3拿到夸张的订单，但如很多分析师担忧的一样，它的产能成为一大制约因素。
华夏早就纳入特斯拉解决问题的视线，早两年还有过接触，时至今日，这不乏是意料之中的动向。
陈日钧考虑这个消息带来的影响，估计市里还是会积极争取的。
俞兴自然也第一时间注意到潜在竞争对手的动向，但国内新能源市场还属于开拓阶段，碳硅又忙着推进纯电车型所需的技术，再加上城市出于产业考量的合作并不受己方影响，他也就在简单的思考之后放在了一边。