主持人询问了具体的时间。
刘琬英轻巧地答道：“我不清楚这个，都是按照既定流程来吧，年底之前应该能行。”
主持人相信这样的回答，又问到现在被大肆报道的汽车安全问题。
“磷酸铁锂是最安全的汽车电池，这一点是因为它的物理属性。”刘琬英严肃地说道，“香江这辆碳硅汽车具体是什么原因还在调查之中，但不管怎么样，碳硅是一家负责任的公司，这一点是我可以代表公司进行保证的。”
碳硅公司的董事之一在电视台正面谈论公司情况并回应舆论关切，另外也到港的两位董事则是从两个方面出击，一是宣布IDG和今日资本将会长期持有碳硅集团的股票，二是一起召开机构闭门会议，积极分析和讨论目前二级市场的情况。
得益于这样的举动，碳硅周二股票的走势博弈颇为激烈焦灼，盘中一度翻绿，但尾盘再度翻红，最终收于92.7港元，较昨日下跌3.8%。
这天收盘之后，多个香江财经节目不约而同地讨论碳硅的走势与多空的博弈。
知名股评人陈永陆在晚上7点半主持凤凰卫视的《金股齐明》，邀请投行和机构的高管共同来分享看法，顺带解答观众来电问题。
这天晚上，来电里提到的最多问题就是能否继续持有碳硅集团的股票。
“碳硅这次被做空的势头确实很猛烈，全球都有名的绿光和尼克斯都冲过来做空，这很罕见，但我也注意到一个可能大家比较忽视的点，碳硅集团这家公司对于空头的回应也很迅速和积极。”
“过去那些公司往往会比较迟缓，但你们看碳硅，又是四大空头，哦不，应该说，又是派了三大董事来港，又是有新车发布会的动作，据说还是采用直播的形式。”
“由此可见，碳硅还是很重视它的股价，也愿意来维护的。”
“我知道手里有票的人看到碳硅这样的跌幅都会比较心慌，但如果是我，我只说我自己，如果是我，我可能会等着看碳硅这个发布会的情况再决定。”
陈永陆给出了一个谨慎但又明确的回答。
节目的嘉宾戴柏是瑞银的高管，他听着陆叔这么回答观众的来电，也给出明确的看法：“碳硅的股价走势已经坏掉了，要是我，我是不会在这样的票里等待希望的。”
“而且，碳硅又曝出产品质量问题了，就在刚才，内地有新闻报道了，说碳硅的方向盘出现大规模的更换，这肯定会反映在明天股价上面的。”
“碳硅毕竟是第一次造车它依赖补贴取得现在的成绩，很可能也会因为造车经验而回吐一部分。”
陈永陆有些惊讶，他没注意到最新的消息，也就只能先这么听着这样的言论。
然而，等到节目即将结束的时候，他还是帮忙澄清了一句。
“你们看，我就说碳硅的反应很快，它发了公告，说是网上谣传的方向盘问题是免费为北方的车主提供加热功能升级。”
“这是个好事啊。”
瑞银的戴柏闻言，只是淡淡地说道：“免费的都是带着隐含的代价，我对碳硅的所谓升级持怀疑态度，你们不觉得碳硅对车主的态度过分主动了吗？”
陈永陆愣了愣，这个……
他笑道：“平时被糟践惯了，碰见主动的车企，确实有点怪怪的。”
戴柏理所当然地说道：“碳硅把一辆增程车卖那么贵，那个价格就应该包含后续的服务，更不用说这个升级的本质到底是不是问题还需要验证，我想说的是，看看大众，看看丰田，它们单凭汽车质量就足够赢得消费者的青睐，车企终究还是要靠车来赢。”
陈永陆摇了摇头没有就这个话题辩论下去，归根结底，香江没什么实车，又距离真正的车主与市场太远，他也深知媒体记者的那杆笔，凡事都要存三分怀疑。
他最后说道：“查诺斯日前询问了俞总的踪迹，如果他感兴趣，倒是很快就能从屏幕里看到俞总，希望查诺斯可以在俞总的直播里多提问题，也希望俞总能够对他给出直接的回应。”
“截至今天收盘碳硅的股价在三个交易日合计下跌13.7%，市值蒸发121.4亿港元。”
“从这个结果来看，海外三大空头确实有效杀伤了碳硅的股价，市场也已经初步用脚投票。”
“股市有风险，多空博弈更有风险，投资更要谨慎。”
“当然，我仍旧很期待俞总的发声。”
陈永陆结束了自己的节目，又看了一些没来得及回答的问题，考虑在自己的社媒上总结回应。
他在镜头关闭之后拉着瑞银的戴柏，询问道：“戴总，你们到底怎么看碳硅这一轮的股价？”
戴柏连连摇头，笑而不语。
只是，他不说，自然也有人会说。
绿光资本的艾因霍恩在推特上提到对碳硅的做空：“我们的目标是让碳硅回到它合理的价位，它大概还是能值5美元的。”
5美元，换成港元就是39港元。
戴柏认为这是夸张的打压言论，他觉得碳硅的股价长期应该能能维持在60港元之上，也就是还有30%多的空间，而综合考虑来看，近期的空间大概不会超过20%，或能再跌到75港元左右。
他对绿光，对查诺斯很有信心，也就悄悄地知行合了一。