阿克曼是潘兴广场的掌舵人，基金规模高达100亿美元，巅峰时刻更是掌管着180亿美元的资产。
他对于马斯克前一句的攻击不屑一顾，自己又没去做空碳硅集团，只是在推特上聊过几句而已，失败的是查诺斯那个老家伙，但听到对方言之凿凿的贬低做空水平，表情就有些不自然了。
潘兴广场之所以被投资者赎回不少资金，一个很重要的原因就是过山峰之前做空制药公司凡利亚，导致自己重磅的投资失利，继而引起连锁反应。
因为这样的冲突，他在俞兴的身份曝光之后没少公开嘲讽，但不认为碳硅集团已经到了需要下场做空的时刻，事实也已经证明了这样的判断。
只是嘲讽归嘲讽，真要论起做空的成绩……谁又能有自信说稳压过山峰一头呢？
不，谁又能有自信说不逊色过山峰一筹呢？
阿克曼过去还能拿过山峰对冲基金的规模说事，但据说这家基金的规模增速惊人，恐怕不远的未来也是一家百亿基金。
他左想右想，面对马斯克的嘲讽，愣是没想到如何在全球观众面前反驳做空这事，但眼神一瞟，忽然冷笑道：“说得好像你造车就比他厉害似的，碳硅集团都已经盈利了，特斯拉还在搞利益输送的收购。”
碳硅的年中报是盈利的，特斯拉则仍然亏损，而且看趋势，两家公司今年全年的最终结果不会改变。
阿克曼继续嘲讽道：“你造车多少年，他造车多少年，你还想着进入华夏市场，旁边就是狙击你的最大对手，你造车不如俞兴，幸好他不去造火箭，不然又是另一回事了。”
亚马逊的贝索斯听到这里，乐呵呵地说了句：“造火箭还是有难度的，我倒是希望俞总能来试试。”
阿克曼瞧了眼贝索斯，笑道：“马斯克造车不如俞兴，你造火箭就比马斯克强了？忘了‘蓝色起源’想用专利卡住马斯克却被判无效的时候了？”
马斯克有SpaceX，贝索斯有蓝色起源，两人在这方面的冲突颇多，2013年NASA将独家租赁权授予前者算是首次公开交锋，蓝色起源在2014年用自己的“火箭海上垂直降落回收”专利发起诉讼，试图禁止SpaceX使用相关技术，最终却被判处无效，两边去年还有关于一场亚轨道技术的争执。
贝索斯脸色不渝，不咸不淡地说道：“太空技术是长期投入，我有持续的信心。”
短短一会，台上一共就八个人，已经一半人被试图往扎心处攻击，线上与现场观众瞧着他们你来我往，都津津有味。
看似是多空两方，实则彼此之间的矛盾也不少。
“我对特斯拉的收购也是存在疑问的，但认为总体趋势不应该被做空。”俞兴争取把话题拉回来，“这是新能源汽车对整个汽车行业与全球市场的冲击，不管特斯拉还是碳硅集团，它们都是在短时间里取得了超出预期的成绩，如果是一家新的燃油车企成立，它是远不能做到这种成绩的。”
马斯克到了这时，解释了一句之前的收购：“特斯拉不会仅仅是一家电动车制造公司，对SolarCity的收购就是打造从清洁能源的生产到制造到消费的全链条覆盖，这是长期目标，至于订单交付，我们在弗里蒙特工厂的产能将会提升至一年50万辆，这些都是公开又反复告知的信息，只有你们这帮不怀好意的空头才会刻意的忽视。”
一直在旁观的保尔森听到这里，讥讽道：“特斯拉之所以在反复的发出消息，不正是你们始终无法按时实现你说的那些承诺吗？”
他把视线看向俞兴，问道：“马斯克说他在2017年年底就能实现 L5级完全自动驾驶，俞兴，你是一家汽车上市公司的董事长，你相信这样的推进吗？”
不相信，那就是现场出现的矛盾，相信，那就要谈谈碳硅多久能实现这种级别的竞争了。