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第964章:胜利者的规则

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  这次前去特能环境参观的国家代表,最低级别都是国家环保局的副职,日本或许是为了讨好,或许是出于天生的自卑,更是正副两位一同前往。

  如此多的政府要员出事,立刻引起全球轰动。

  利奥第一时间带着专家小组赶到现场时,现场一片狼藉,看台、栈道像是火灾现场,表面沉积着厚厚一层焦炭。

  这些焦炭成分复杂,有人类制造的衣物残留,以及人体皮肤组织。

  饶是来时已经有所了解的利奥,看到现场这幅模样,心里不由再次打了一个咯噔。

  都这样了,那些政府要员还能活吗?

  “到底怎么回事,现场幸存的记者呢,把他们叫过来,我要亲自询问。”

  几名幸存者的回答和他了解的信息没有偏差,他们先是听到一阵异常的刺耳声音,然后就看见水面下方忽然窜起一个蓝色的火球。

  火球蹦到五米多高,紧接着就爆发出无法直视的光芒。

  说着说着,一名德国记者又惊又怒地指着利奥,“这就是你们说的污水处理系统,它是炸弹,你们美国人必须给我们一个合理的解释!”

  “没错,我们法国也要有一个交代!”

  面对几名记者的怒斥,利奥却没办法发火,只能耐心地解释。

  “各位稍安勿躁,这次事故总统先生非常关注,特意调遣我国最顶级的工程师前来调查原因,如果是设备的问题,我们一定会给各方一个满意的答案。”

  匆匆了解现场发生的过程,利奥又返回到现场。

  这会儿,赶来现场的记者越来越多,当地警方已经将现场彻底隔离。

  利奥看了眼那一群架着长枪短炮的媒体,心里暗道这次事情要是处理不好,他这个位置肯定没法待了。

  在他们来之前,已经提前让当地建筑公司运来了隔离挡板,此刻距放置污水处理设备20米处,已经围成了一圈。

  五台大型水泵,不断将隔离开的水抽离,几名负责调查的工程师穿着下水裤,走入下方寻找残余设备。

  “牧里德教授。”利奥走向站在看台处的教授,神情严肃问道:“我已经问过幸存者,与我们了解到的情况一致,你这边进展如何?是否能找出原因?”

  “爆炸威力不小,整台设备都成了碎片,很难从中找出故障原因。”牧里德摇头表示自己会尽力。

  利奥心说光尽力没用,要全力以赴,但这些话和手下说说也就算了,这位来自加州机械工程学院终身教授可不是他能呼来喝去的。

  打捞工作从上午一直持续到第二天,一共寻找到一万三千多个碎片。

  但从昨天下午,没有在现场检测到爆炸物成分后,牧里德就跟着利奥去了特能环境生产工厂。

  “没有检测到爆炸物的成分,首先可以排除人为因素,现在我们想找到技术故障,只能重复一次。”牧里德翻看着设备图纸。

  图纸绘制得非常详细,但从图纸上他也没办法找出缺陷。

  “我现在就安排。”利奥立刻让助理去把工厂临时负责人找来。

  只是在他心里,他宁可是人为因素导致的事故,而不是技术缺陷。

  因为就在这二十四小时内,医院那边已经公布了八人死亡时间,还有几位国外政府要员,勉强维持着生命体征。

  很快,临时负责人来了。

  由于订单非常足,工厂这边一直在加班加点地生产制造,现在就有一台刚安装完毕的设备。

  设备被安放在一个单独房间内,尽可能将控制台延长,并且中间还临时加装了一道防护网。

  利奥和牧里德就站在控制台前,隔着玻璃看着房间内的技术员连接电源。

  技术员提心吊胆地接上电源,随即快速撤离。

  一切准备就绪,所有人都紧张地看着牧里德,后者没有犹豫,直接按下启动开关。

  “嗡~”

  一阵机械特有震动声响起。

  控制台上,显示着成分分析几个字样,随即屏幕上跳出一个弹窗。

  ——警告,违规操作,请将设备完整淹没在水下。

  …………

  发生在美国的事故在华夏也同样引起不少人的关注,但并不多。

  因为持续半个月的体检结束了,今天就是天鹰航空飞行员培训学校正式开学的日子。

  都说高考是千军万马过独木桥,这次飞行员培训学校的录取率比高考还要令人恐怖。

  一共一千六百万份申请书,第一轮政审只筛除了不到两百人,但第二轮身体测试足足筛除八百多万人。

  剩余六百万人杀进最后一轮心理测试,等三关全部结束后,最终的人数只剩下不到一万五千人。

  天鹰航空第一批预计培训三千名飞行员,所以这一万五千人也不能高枕无忧,他们还需要竞争,才能正式成为飞行员。

  当然,这些可都是好苗子,秦天索性大手一挥,在未来星技科技学院中空出了一部分校区,安置这些人。

  一大清早,秦天便乘坐信天翁前往二十六公里外的星技科技学院,参加激动人心的第一届航校开学典礼。

  这座航校意义非常,它算得上是华夏真正意义上第一家商业飞行器培训学校。

  它的出现意味着华夏拥有了自己的民用航空飞行员培训体系,告别以往只能把飞行员高价送到国外,在国外航校体系下学习的历史。

  当然,这家航校目前只能培训烛龙飞行器的驾驶员,不出意外以后也会一直延续擎天工业的飞行操作体系。

  但就是这么一家为了自己的公司解决飞行员短缺问题,风风火火的创办的航空驾校,直接成了世界第一。

  师资力量世界第一。

  规模世界第一。

  即便是全球最大的航空培训网络之一,与英航、维珍、卡塔尔航空等巨头合作紧密牛津航空学院,从成立至今也只培训出30000名飞行员。

  可在这里,一次就要培训一万五千人。

  当然,学员们所学习的飞行器同样也是世界第一。

  信天翁向着未来星技科技学院直线飞行,现在才早上六点半,下方城市的道路上已经密密麻麻全是车。

  放眼望去,几乎整个临水市对外开放的停车场全都被涌来的外地车辆停满。

  和停车场一样热闹的还有云逸驿站。

  驿站外人山人海,队伍几乎都是一对父母携带着自己的儿女,在那排队等待。

  每每轮到自己的儿女时,父母们都是依依不舍交代要注意身体云云。

  还有许多父母,就一直站在那,看着自己的孩子走进专门开辟出的短途直达通道,直到乘坐的旅途者升空,依旧不舍离开。

  如果仔细观察,人群中男学员和女学员的比例,保持在二十比一的水平,并且女学员的身材一个个都非常标致。

  这也很正常,毕竟能通过身体考核的学员,大多都是经常锻炼的学生。

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