他现在和紫堇相隔区区一万多公里，这难道还能比跨越位面和地球链接艰难吗？
倒是紫堇隐约想到了一个答案，这或许是小刺头身上的「万象棱晶」的作用。
但她不敢说，目前任何能引发苏冥对力量本质的研究话题，都要谨慎。
【可能，和我们现在相对独立有关系吧。】紫堇道。
苏冥也没继续思考，引诱并围攻烬悔修士的计划失败，这也算是正常。不过随着紫堇在曙光领的现身，神约派那边肯定不会再贸然出兵了。
【计划转入第二阶段，让那些船登陆曙光领吧。】苏冥安排道。
【好的，马上部署。】紫堇应道，【你那边情况如何，抵达褐金岛了吗？】
【还没呢，轰六WZ的调整耗费了太多时间。】苏冥有些无奈道，【我今晚才能出发。】
这架庞大的水上飞机，在完成核心设备安装与动力测试系统调试后，终于披上了完整的金属蒙皮。
然而随后的过程就波折不断了。
它在水面滑行尚算平稳，可一旦腾空，便立刻暴露出了升力中心飘忽不定的缺陷。在操控力梯度上更是出现不规则跳变，宛如一匹发脾气的烈马。
苗欣带着机组人员不断试飞，配合丰收一个轴向一个轴向的调整，不断打磨着机翼的气动轮廓与舵面的形状尺寸。
甚至有一次这架飞机还啪地一下重摔在了水面上，当场损坏了两台发动机，好在没有人员受伤。
总之调试与修改暂告一段落，现在这架庞然巨物总算能正常飞行了。
【也是堪堪赶上进度，祝你一路顺风！】紫堇道，【我去安排登陆了。】
【加油。】苏冥道，【过几天见！】
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教皇奥古斯德收到报告，烬悔修士在曙光领的行动遭遇紫堇和葛烈的突袭，彻底失败。
“三色堇号，不是应该还有两天才能到的吗？”奥古斯德呢喃道。
虽然巨龙飞行的速度快很多，但是轮船可以一天航行26小时不停歇，巨龙却要觅食、休息和睡觉。
所以整体的行进效率上，还是三色堇号快得多！
“我们被愚弄了！”刚刚脱离战场的柯尔特斯风尘仆仆，眼中燃烧着被欺骗的怒火，“苏冥那艘船的最大速度，远远超出了我们的预估！”
根据通讯波动进行的追踪，军情处判断三色堇号的可持续航速大约是26节。但从紫堇实际抵达的时间来看，显然是远不止于此。
柯尔特斯认为，它应该是突然爆发出了40节以上的速度，才能大幅度提前抵达，以至于让他措手不及。
“是我们……过于拘泥于常理了。”奥古斯德长叹一声。
并非想不到敌人可能隐藏实力，而是他们根本无法想象，一艘如此庞大的舰船，还能提速到这种恐怖的程度。
异界的学者同样发现，船舶在水中行驶主要受到两个阻力。一个是水的摩擦阻力，一个是兴波阻力。
前者好说，大约是速度的1.83次方。可以理解为推进功率提高到7.2倍（2^1.83*2，阻力倍率乘以速度倍率），船速就能翻倍。
但是兴波阻力就可怕了，它的增长曲线是速度的4到6次方！一旦进入高速区之后，兴波阻力成为了绝对主导。速度要想提升一倍，动力要提升到64倍！
就算是从26提升到40节，也需要13倍的动力增幅。
在魔法侧，哪怕用最强大的法阵进行推进，船舶也无法超过20节。苏冥能用那些来自异界技术的巨大动力设备，实现接近30节的航速就已经很惊人了。
突然来一个13倍出力，根本无法想象！
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下午，来自探子的又一个报告发来：一艘通体莹白的庞然巨舰，抵达了曙光领的港口。
从长宽上判断，它的排水量达到了惊人的一万吨，并且没有安装任何桅杆和风帆，完全借助尾部的双螺旋桨打出的水花前进。
饶是星沙卫队对港口四周进行了森严警戒，但这艘大船是如此显眼，以至于很远都能眺望到。
渺小如蚁群的人影沿着舷梯蜿蜒而下，成箱的军械物资如同河流般从它敞开的舱口中涌出，源源不断地注入曙光领的土地。
“我判断，末骨狂械这是打算和星沙合兵，进攻我们西陆辖区了。”柯尔特斯道。
“如此……也好。”奥古斯德眼底掠过一丝冷芒，“至少这么个打法的话，战局的天平不再完全倒向他们。”
光明神殿的西陆辖区人口达两千万，拥有无垠的战略纵深。虽然末骨狂械在局部战场上锐不可当的战力，但他们区区数千之众，在这种战场上会如同陷入汪洋大海，终将会被淹没。
“我们把他们拖入泥潭，进行消耗。”柯尔特斯道，“这里远离东大陆，他们的物资补给和武器，根本不具备长时间的持续能力！”
“我会调遣两支‘圣辉之矛’骑士团北上。”奥古斯德语气森然，“伺机而动，定要让栗鸮和葛烈尝尝光明圣骑的滋味！”
超凡者的力量和魔力储备都是有限的，紫堇大约会在施展数十个中型法术后耗光魔力，葛烈也只能连续进行十余次吐息后，耗尽力量。
在个体战斗中这些储备显得非常充裕，但是在战场上就不是了。
置身于千军万马的绞杀中，即便是圣阶，也难以正面抗衡一支配合绵密、经验老辣的精锐之师。
“骑士团如何调动得过来？”柯尔特斯皱眉追问道。
北陆辖区在北大陆上，与辉煌圣城辖区中间，隔着庞大的星辰帝国。可以走海路船运，但那意味着绕整个大陆半圈，时间耗费太久。
“夏里科王倒是慷慨，允许我方的圣战部队‘无害通过’其境。”奥古斯德嘴角扯出一个毫无温度的弧度。
“呵！”柯尔特斯一眼看穿，冷哼一声，“他这是巴不得我们顶在前面，自己隔岸观火！”
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夜晚八点，苏冥带着墨元、埃诺比娅、瑞修里和洁露丝，登上了轰六WZ庞大的机体。
他来到驾驶室内，现在机组人员又增加了，连同苗欣在内六人都在各自忙碌。
墨元粗壮的龙尾卷曲起来，盘踞在空旷的货舱地板上。今天只是转场飞行，并没有装载货物。
他扫视着货舱内的宽敞空间，暗自估量着这里至少还能塞下七八头成年巨龙。
十二台引擎先后完成启动，机械师关闭了辅助动力单元APU。
“各系统自检完毕，状态良好！”苗欣汇报道，“可以出发了吗？”
“出发吧。”苏冥的目光投向舷窗外的夜色，“动作快些，还能赶上褐金岛的早餐。”
“水面风速八节，符合起飞条件！”地面指挥的声音透过通讯器传来。
苏冥立刻戴上了隔音耳机。
果然随着苗欣推动油门，引擎的咆哮声迅速拔高，仿佛十二头挣脱了束缚的猛兽。就连货舱里的墨元，也一个激灵抬起了龙脑袋。
螺旋桨高速旋转，搅动着下方平静的水面，激起左右两道混杂着白色水花的粗壮气柱，向后方急速延伸。
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之前见过有读者说现代舰船60节（1节约合1.852公里/小时），故事中的船还那么慢。
倒是可以理解，因为二战的时候，一些战舰的最高速度就能达到36节以上，甚至40节。现在的技术水平更高，船速自然更快了，保守估一个60节，没啥问题对吧？
可惜这是臆想，所以稍微多解释下。
现代高速战舰的最高速度，主流是30-32节。因为现代海军更看重“可用的高速”，即在保持正常的续航力、隐身性和海况适应能力下的高速。
纯粹的“极速”，已经被现实战场无情地淘汰。
就比如二战时那些昙花一现的高速战舰，为了速度安装了大量动力设备，火力就孱弱。因为减重，舰体结构强度牺牲，耐波性差。
而且为了减少兴波，这些战舰会采取高干舷、长舰首，对恶劣海况的适航性差。
还一个严重问题就是续航。高速航行油耗极大，例如日本某驱逐舰18节续航力可达5000海里，但若是35节，会降至不足1000海里。
也不要提濒海战斗舰，就算是用了铝合金制造舰体，这些家伙实际也达不到PPT上的45节速度。而且副作用极其严重，近半数独立级舰船被发现船体开裂，被要求航速限制在15节以内，甚至退役。
以国产025型黄蜂级鱼雷快艇为例子，排水量仅有75吨，高速的时候几乎是在水面上漂飞，最大限度减少水中的体积——但这样最高速度也才约50节。
后续的037和022都放弃了对速度极致的追求，以寻求战斗力上的平衡。
总之，船舶的高速上哪怕提升一两节，也需要巨大的代价，并且极限非常低。而且轮船越大，航速的提升越加困难。
所以请别再说30节慢了。