是当前的国际铁矿石需求量翻三倍还要拐弯儿，没有足以送进疯人院的想象力，谁敢这么期望？
在临上直升飞机之前
冯建平回望矿山上正在施工的巨大矿山机械，从运输车到矿铲车，挖掘机个个都大的惊人，衬托的人类身影极为渺小。
也许，这就是矿山克苏鲁吧！
他交代了一句，说道；
“这皮尔巴拉地区周边的矿产待勘测地区，要尽可能多的拿下，务必保证手握更多的矿产资源量，不惜代价。”
“明白了Boss，不惜代价……”跟随的力拓集团高管马上回应说道，脸上的神色却较为复杂。
他们必须无条件的执行幕后老板的指令，将西澳洲的更多矿产资源勘探区纳入掌控中，否则可能高薪职位不保。
至于这样做，简直就是有钱任性，那就不是他们该考虑的问题了。
按照道理说
如今力拓集团掌控着整个西澳洲76%的已探明铁矿石储量，潜在蕴藏量高达350多亿吨，已经非常惊人了。
按照年均出口9000~1亿吨铁矿石的规模，还可以不间断的开采350年。
继续耗费宝贵的资金去拿下资源待勘探区，哪怕是数千万美刀，那也等于白花钱的，对企业整体的报表盈利是严重拖累。
要知道
即便今年能够扭亏为盈，整个力拓集团总体盈利也就是区区的数亿美刀，不可能再多了。
拿下大片的待勘测地区独家开发权益，还要投入更多的资金和精力进行资源勘测，评估及后续的环保开发评估，并且承担巨额的后续矿山开发费用。
这包括修建铁路，营建矿场和巨额的矿山设备投入，从开采到加工，运输整个链条的投资，动辄上百亿美刀以上。
对现今的力拓集团而言，那是巨大的负担。
企业是要盈利的，按照世界顶级矿产企业发展投资的理念，只需要保持足够的资源储备即可，不需要太多。
拥有那么多的资源，你也开采不完，还白白的占用了大量宝贵的资金和侵蚀利润，那又何苦来哉？
可这些企业正常的运营逻辑在Boss身上就行不通了，有钱，那就跑马圈地喽！
要问，那就是看老竞争对手必和必拓，非要压他一头才行，能够将其挤出皮尔巴拉地区更好。
必和必拓集团现在西澳洲的皮尔巴拉地区还有两大铁矿石矿区，一个是C（Yandi矿区）矿区，也是现在生产的主矿区。
那个则是投资浩大的WAIO矿区，该矿区整体由5座矿山、4个加工中心、2个港口及1000多公里铁路组成，形成一体化矿石出口运营系统，也是未来矿石出口的潜在主力矿区。
这两大矿区占据整个澳洲矿石出口的40%左右，前者是老矿区，产量约占27%，后者约13%。
C矿区的资源总量还剩下约12亿吨铁矿石，按照现在年均4500万吨的产量，大约还能生产27年。
WAIO矿区则是新兴矿产区，储藏的铁矿石资源量近百亿吨，按照现在年均1600万吨产量，足够开采500多年。
该矿区也是后续增产的主力，有望能够快速将产能翻上几倍，达到年均输出亿吨铁矿石的规模，只要投入大量工程机械即可。
没有这么做，主要是因为世界范围内需求量没这么大。
除此之外
必和必拓集团在巴西萨马科也拥有世界级的铁矿资源，占有50%的股权分成比例，这是一处尚未完全开发的优质矿山，剩余的持股是巴西政府以及北美的大型基金和日本的三井财团。
正是由于这样充足的底气，必和必拓集团才会在困境时，出售了位于皮尔巴拉地区的两个优质大型铁矿山，借以回笼宝贵的现金流。
企业年度报表汇总不能太难看了，这是必和必拓集团高层首要考量的事儿，这关系到董事会的满意度和年薪考核，也关系到企业股票在资本市场表现。
正是这样的短视，让力拓集团讨了大便宜，在已探明的西澳洲铁矿石资源总量上占据76%，并拿下了几乎全部的待勘测区域独家开发权。
从长期来看，这么做是完全正确的。
别瞧着必和必拓集团WAIO矿区拥有近百亿吨铁矿石的丰厚储量，足够开发500多年了，简直吃用不尽。
若是将其产量提升至年均上亿吨，那也就是八九十年就开采完了。
若是提升到2亿吨，那么四十几年就开采完了。
现在没人这么乐观的去期望，可等到胃口无限的东方大国对铁矿石需求爆发后，必和必拓集团的后悔才姗姗来迟，那已经没用了。