给你们亿点点资本主义震撼。
当然，这么狠的洛克菲勒，后来遇到了罗斯福。
赚取1亿美元利润，最后能到手不超过500万。
这就是100转我95的由来。
资本家？
我怎么没见过脾气大的资本家？
如今没了罗斯福，但明面上资本家也不敢像当年那样搞事。
环球影业的人在路边眼睁睁瞧着“民意”大步流星向前去。
还有小部分人来到了环球影业附近游行，控诉好莱坞歧视问题严重。
给他们刺激的不行。
若是上万人冲咱们公司怎么办？
到了晚上，全世界，尤其中美两国新闻都在报道此次事件。
这还没完，领头的华裔议员表示，他们还会组织旧金山，纽约和华盛顿的大规模游行。
直到灯塔政府给我们一个答复。
用的是答复，不是交代。
说实在的，灯塔人看着猛，其实还是温柔。
别说在美华裔，就说那些白人老哥，那么大块头，还个个有枪，却从来不敢冲华尔街等地。
你换法兰西这种革命老区试试？
总统府都给你扬了。
要不人们嘲笑灯塔人都是维多利亚严选。
脑子笨，长得快，能干活，还不太会反抗。
和白羽鸡差不多。
总有人说华夏人不反抗，并拿抗日举例，尤其是南直隶。
但凡翻翻历史书就说不出这话，咱们算全世界范围内最能造反的那批人了。
抗日那会儿，谁被蛮子奴役几百年，谁都麻木呆滞。
胸中的火一旦激起来，就是一夜肉腿能行70公里，走两万五千里还能保持战斗力。
张学良评价教员，就说长征这事。
“我们都是带兵，都知道，你带着人走上万里还能不散了，那是多大本事。”
这就叫外行看热闹，内行才看出门道。
同样是军队统帅，少帅的关注点是两万五千里后，还有几万人存留，并且坚定的拥护教员。
那说明这个人的人格魅力和带兵能力了不得。
别说带几万人走几万里，你带四个哥们开黑试试。
一旦逆风，自己人不吵起来就算你人缘好。
老外其实都懂，他们很怕华夏人团结起来。
所以对待灯塔华裔，一直采用分而治之，肥而杀之的策略。
并且部分华人精英其实知道这个情况。
就是不让你们抱团！
如今却有一件事让他们抱团了。
环球高层见此，连夜召开会议。
讨论的议题只有一个。
如果这个时候，那位华夏演员把矛头指向我们，怎么办？
讨论的结果很简单清晰。
……
“喂，你好。”
“我不在酒店。”
“我前几天就和你说过了，如果贵方不同意我的方案，我们就没有见面商谈的必要。”
那位总助又找上门来，在他酒店门外打电话。
渴望见面，并且急不可耐的在电话中报出环球给的新报价。
一亿美金！
对方想要迅速解决。
可他依旧不着急。
急啥嘞，才一亿。
我都说了一个半美式小目标，你们老玩菜市场那套，我可不奉陪。
他这回连总助都不见。
给环球气的够呛。
他这边的确没空，正在一家私人飞机经销商的办公室参观。
“根据您的要求，您需要一架能够从华夏帝都直飞纽约或者洛杉矶的客机。”
“也就是说，你的最大需求航程得6000海里以上。”
大概11000多公里。
他不想再和之前一样，还得在中东加油浪费时间和金钱。
虽然中东的航油要比中美都便宜。
一位身上充斥着古龙水味道的中年白人向他介绍到。
豪车店用美女销售来吸引客户的。
但到了私人飞机这个级别，消费者已经不太吃美女这套。
专业，社会经验丰富的中年人反而显得可靠。
“请来这边，我们想为了测量身高和体重，确定您所需要的最小机舱尺寸。”
得在飞机里能站直了，没有老板希望自己在飞机上要驼背行走。
这点姚鸣就比较麻烦。
“很好，您的身材非常棒。”
“身高也很合适，大部分中型商务机都能满足您的需求。”
“那么您想要更舒适的飞行体验，还是更高效的。”
“又或者您对休息，洗浴，空中会议，或者是一些特殊情趣有需求。”
私人飞机全都是个人定制，想要啥样都行。
“我曾短暂拥有过一架猎鹰7X。”张远说到。
“哦，那是一架很不错的飞机，速度很快，而且外观非常漂亮。”
对方不知道你提这飞机是喜欢还是讨厌，就先夸。
达索作为同时生产战斗机的公司，他们家的私人飞机能飞到一马赫左右，比同尺寸的商务机都要快。
但缺点是乘坐体验一般，尤其是噪音和舱内压。
快是要付出代价的。
“这么说，您对舒适性有需求。”
“那太棒了，咱们北美品牌最在意舒适性。”
北美这边主打的私人飞机品牌是庞巴迪和湾流。
飞的比猎鹰慢，只有不到0.9马赫，但舒适度高许多。
“那您的预算大致是多少？”
“还有常用通勤人数大概为几人。”
张远给出了5到10人的乘客范围。
对方推荐了湾流和庞巴迪的现款飞机。
可惜这俩飞机都已经问世10来年，刚好处于生涯末期，离换代不远了。
而且起步就5000万美金以上，的确有点狠。
这5000万还不包括拉回国内的税费以及私人订制的改装费。
“有没有更便宜的选择。”
张远直白的表示自己不想花那么多钱。
没钱装逼和有钱不想花这么多是两回事。
他大大方方的说，对方一点没觉得他抠。
反而给出了许多专业意见。
比如，买二手的。
二手私人飞机就和二手顶级豪车一样，在富人圈子挺常见。
而且二手价格也和豪车一样，打骨折。
原价全办下来6000万美金的湾流G550，也就是万达老王同款。
二手5年机龄，只要两千万美金左右。
因为飞机这东西的保养运营费用很恐怖，不少人有钱时头脑一热买了，用几年就扛不住要出手。
游艇也一样，二手都是骨折价。
并且私人飞机和游艇这些东西远比想象中抗造，十几年机龄还在流通的大有人在。
卖飞机的经销商类似中介，买家和卖家各抽一个点，按比例提成。
所以他不怕你买的便宜，就怕不买。
你只要买，他就有点赚。
“如果是二手湾流，到手后内饰翻新，发动机核心部件替换，整体保养，还有电子设备更新。”
“大概还要再花两百万美金。”
劳斯莱斯的飞机发动机可比同名的车子贵多了。
民航的罗伊斯航发，一台就要大几百万美金，大型客机甚至上千万美金。
私人客机便宜些，但也很昂贵，并且飞机发动机不是看公里数，是看飞行时间定保养和劳损。
对方给介绍的二手机飞行时间7000小时，距离10000小时的大修周期还有阵子，但建议他到手前直接搞一通，更安心。
比作豪车的话，相当于一台3年车龄，行驶里程3万公里的劳斯莱斯幻影。
买回来前要想做大保养，把火花塞全都换了，机油机滤，全车油水损耗件都得走一遍，弄体面再拉回家。
张远觉得二手也行，等换代后，我也更有钱了，买新款的就好。
“这位卖家委托我出售，他的有两架G550。”
“一架自用，一架用于公司待客。”
“他打算把自用的这架卖了，换更贵的湾流客机。”
“而且他和你一样，也出演过电影。”中介侃侃而谈。
“是吗，也是电影明星，好莱坞的？”张远心说谁那么有钱。
阿汤哥也买不起两架湾流吧？
“不是电影明星，只是一位很会炒作的生意人。”
“你知道那家电动车品牌吗？”
“不知道你们华夏有没有售卖他们的车，叫特斯拉。”
张远神情一滞，定定的看向对方。
我可太听说过了！