尽管通用智能机器人市场在目前来说，依旧是一个比较大的蓝海市场，但是所谓的蓝海只对于少部分企业而言，对于很多智能机器人厂商而言，今年开始的智能机器人市场已经变得越发残酷且艰难。
首先是增量市场部分，过去多年里，通用智能机器人市场一直都维持着高速增长。
早期增长主要由智云机器人带动，其年销量从最初做到了几百万台。
后续海蓝机器人加入也带动了一定中低端市场增量，但是并不算多。
真正的爆炸式增长是徐氏财团旗下的智云集团开放第二代人工智能技术，机器人终端专用的PX系列芯片，N系列芯片，部分半导体传感器。
海蓝汽车集团旗下的海蓝电池，开放了机器人专用的固态电池包，机器人专用的激光雷达等传感器。
仙女山控股旗下的部分企业开放了高强度轻量化机体材料等众多技术以及零部件。
徐氏财团当年为了刺激市场，为了推动智能机器人真正的走进全球的千家万户，打造一个堪比汽车产业的新型产业，直接把自家的供应链拿出来，告诉全球各企业：给钱就能卖。
得益于这一措施，全球众多头部科技厂商扎堆研发智能机器人，并很快就相继拿出来了相应的产品。
随着各大厂商陆续发布产品，并且他们发布的主要走量产品都是集中在中低端市场，直接拉低了智能机器人的价格——价格降低后，直接导致了更多的人能够买得起智能机器人。
再加上大量美国企业的加入，这也让智能机器人能够更容易，更轻松地进入各大经济体。
有些地方是智云集团更方便开辟市场，而有些地方则是美国企业更方便开辟市场。
而华夏和美国两边的高科技厂商，都在一起推动智能机器人的时候，就让它彻底成为了全球范围内都能够顺畅买到的产品。
这个时候，智能机器人才算得上是真正意义上的大规模进入全球各地市场。
这也就带来过去几年里极为庞大的智能机器人销量增速，每年都是大几百万台的增长。
这个过程里，智云机器人的销量增长到了千万台的规模，其他公司也有做到百万以上，甚至两三百万台规模的。
整个市场容量，在今年的时候，已经有望突破三千万台！
然而到了今年预期三千万台市场后，智能机器人市场就出现了一个让很多机器人厂商难受的情况，那就是预期增量放缓了。
不是说不涨了，而是涨的慢了。
毕竟智能机器人说到底，还是便宜货都要十万，稍微好点都要二十万左右，如果要买智云机器人，得三十万左右的高价工业消费品。
它可不是几千块的手机，销量能够奔着十几亿去的。
这种比较昂贵的工业消费品，前期的增速因为是一片蓝海，所以往往比较快速。
但是前期高速增长后，一些高收入群体该买的都买了之后，后面就会逐渐陷入增速减缓的情况。
而在今年里，智能机器人市场的增速虽然依旧很高，但是也依旧让各大智能机器人厂商看到了增速放缓的危险信号。
这个时候，部分机器人厂商选择了暂时不追求太多的高毛利率，而是追求市场份额，追求更多的存量用户。
追求更多的市场份额，意味着能够在竞争中活下来，顺便把竞争对手给干死——少了一个竞争对手后，后面的事情就好做多了。
追求更多的存量用户，这和智能机器人的盈利模式有极大的关系，硬件利润并不是其唯一的利润，高级功能付费利润以及后续的维护保养这些也是主要的利润来源。
因此有些厂商为了竞争，干脆选择了进一步降低硬件利润，把机器人的售价进一步拉低，当然，也不用担心人家不赚钱，只是赚的少一些而已，因为它们都可以依靠后续的高级功能付费以及维修等附加方式来赚钱的。
这一模式是经过智云集团的成功验证的！
智云集团的智能机器人业务，目前已经进入了高利润时期，而这些高利润里，硬件毛利率只占据了一半，另外一半利润则是由高级功能付费、维修、金融领域的分期付款利息以及机器人保险业务构成。
没错，智云集团的机器人业务里，其实还是有保险收入的——虽然这属于智云保险业务范畴，但这也是机器人业务带动的。
智云集团旗下的智云保险，当年为了配合推广智能机器人，也是为了打消人们试用智能机器人的担忧，搭配推出了一系列的针对智云机器人的保险项目。
整体上，是模仿了汽车的车险，以解决用户的后顾之忧，增加用户购买的信心。
比如智能机器人维修保险，机器人在日常使用过程里出现质保之外的损坏，保险公司会承担修理费用。
还有机器人自燃险，早期的机器人使用的半固态电池，其实是存在自燃风险的，所以也针对性有这个险种。
机器人他人损失险，用户正常使用机器人的过程里，导致机器人破坏他人财物或伤害他人，则是由该险种进行赔付。
这种机器人保险项目，当年只是一种打消用户顾虑的措施，但是现在已经逐步发展成一种类似车险的商业保险项目，也有很多用户会购买的——尤其是机器人维修保险。
这年头的机器人，如果出现损坏的话，修起来还是比较贵的，动不动几千块甚至好几万修理费，尤其是智云集团的官方售后修理，那是出了名的黑。
要不然也不会有那么多人，选择在质保期里就跑到外面的私人修理店去修理了。
不过外面的修理也只局限于常规的零部件修理或更换，如果是涉及到软件层面的就修不了，里头的很多传感器，芯片全都是加密的，哪怕是同款型号的传感器或芯片换上去都用不了。
至于破解修理——那是犯法的不说，而且这年头也没什么人能够破解智云集团的加密。
要是能够破解智云集团在智能机器人领域的各种加密，拿着你的破解方法过来，智云集团立马就能给你一份年薪超过千万美元的工作。
所以售后修理业务，也是智云集团机器人业务里的一个小利润点，占比不大，但是总归是有的。
高级功能付费收入、分期付款利息收入、维修收入、保险收入等，这些构成了智云机器人业务里的非硬件收入，而且在毛利润里的占比已经超过了百分之五十。
当然，智云集团的智能机器人产品，就算是硬件毛利率也足够高，能够达到百分之三十左右，全球独一份，没有第二家公司的机器人产品，硬件毛利率有他们高的。
依靠硬件毛利率和非硬件收入来一起赚钱，这是智云集团已经走通的路子，其他厂商自然也会跟进，目前全球的通用机器人厂商全都是采用这一套经营模式
只不过他们的硬件毛利率都不如智云集团那么高而已！
当然，没有智云集团高，并不意味着他们的硬件毛利率就低了。
以走低端市场为主，硬件毛利率本来就偏低的威酷电子集团旗下的小蓝机器人，其硬件毛利润能够维持在百分之二十左右。
然而今年秋天开始，这种情况则是出现了变化，很多公司的硬件毛利率出现了下降，甚至出现硬件毛利率跌到了百分之十以内的情况。
进入八月份后，消费者们发现，今年的智能机器人要便宜了不少，甚至十万元以内的产品都有了很多款，一些十二万到十五万之间的主流型号，则是普遍采取了加量不加价的方式来提供优惠，实际上也算是降价了——比如某款机器人放在往年的定价策略里，大概率是要十五万的，但是今年十四万左右就够了。
就连智云集团的机器人业务都受到了一定的影响——当然，高傲的智云集团是不会直接大规模降价的，这不符合他们的公司文化以及经营理念，所以他们暗搓搓借着双十一的名头，给新用户赠送所谓的大礼包，包括部分高级功能的三个月体验时间。
同时给部分充当守门员的几款入门级型号，发放了数千元到万元不等的抵扣券。
又搞了个所谓的老用户换机抵扣活动。
其比较畅销的一款入门级轮式平台型号，国内售价从上半年的二十二万九千元，优惠后价格直接降低了一万块，二十一万九千元就能买回家了。
其他各厂商有一个算一个，也都在进行全线降价，降价幅度从数千元到数万元不等。
由此，也让智能机器人行业迎来了大降价时代！
说起来，这一场大降价的风浪，还和智马高科有一定的关系。
作为一家从创业公司起步的人工智能企业，智马高科可没有什么大企业的包袱，再加上他们非常独特的分布式算力系统，能够用更便宜的芯片达到高价芯片大部分的性能。
所以他们为了获得更多的市场份额，主要采取的就是低配更低价的策略。
假设友商的十二万元竞品，性能能够做到五十分的话，那么他们能够在十万元的产品里，做到四十五分左右的性能。
而四十五分和五十分有区别，但是并不大！
并且这家公司背后还站着一大堆除了钱，啥也没有的资本。
他们就指望通过烧钱来获得一定的市场份额。
这一套组合策略，在过去两年里让他们取得了巨大的成绩，其机器人年销量从几十万台，一路飙涨到两百四十多万台，甚至出现供不应求的现象。