渡江过程中，唯一比较麻烦的是，一直留在松花江西岸的隶属征东前军的大批骑兵。
他们当中那些水性好的，或者不怕水的那些，之前先后跟着葛朝忠和祖克勇过江了。
现在剩下的，几乎都是怕水的旱鸭子，别说直接泅渡过江了，就连抱着战马过江，他们都充满了恐惧。
如此一来，只得让他们跟征东前军的大批战马分开过江，他们跟其他旱鸭子们一起分批排队搭乘小船。
而数以千计的战马，也只能挑选一些精通水性的人手，在前面牵着几匹下水，再以大批人手在后驱赶，将它硬生生赶入江中，逼着它们跟着头马游向对岸。
好在马匹很少有溺水的，几乎每匹马都是天生的“游泳健将”。
当然了，除了征东前军的大批骑兵和战马之外，征东右军的庞大火炮团营如何渡江，也是一个大难题。
只不过这一次，征东右军规模庞大的火炮团营，被杨振下令分做了两路，各自北上。
一路由杨珅亲自带队，主要是相对轻型的冲天炮营和飞雷炮营，要继续走陆路。
也就是说，他们才是这一次真正需要过江的炮兵队伍。
另一路，则由刘仲锦、全节等人带队，主要是几个重炮营，准备将来走水路。
他们需要继续留在这里，等候船厂打造出更大一点的船只，然后与其他辎重一起，沿着松花江的干流主航道顺江而下。
杨振也发现了，自己带着重炮营，固然是所向无敌，但是目前，在缺乏良好道路桥梁，同时又山高林密加上江河密布的大东北地区行军，带着大批重炮，完全是个拖累，想快起来是不可能的。
最好的办法，只能是暂时把它们留在正在构筑当中的吉林城内，一方面可以留着对付不知道会不会抄了自己后路的科尔沁人，另一方面等着船厂造出新的大一点的船只来，载着重炮顺江往下。
在杨振看来，造船，走水路，属于磨刀不误砍柴工，是最适合当前大东北地区道路交通条件的重炮和辎重输送之法。
而且，走松花江水运的船只，也不需要太大，就是最普通的平底沙船就足够了，所以造船的难度也并不高。
眼下，以征东将军吉林行营和“玄菟”北路协守总兵府的人力，足够用了。
崇祯十六年七月十四日傍晚，杨珅亲自带队的征东右军炮兵团营北上队伍，终于结束了一波三折有惊无险的渡江行动，然后以人抬、马驮、骆驼背负等方式，带着两个轻型炮营的全副装备、弹药物资，抵达了乌拉城外。
而此时，杨振也已经会合了祖克勇、张天宝、南褚、线国安等人，处理完了乌拉城的一应善后事宜。
乌拉城本身，包括城内的各种物资，已经统计清点清楚，并登记造册了，暂时将移交给镇东将军吉林行营接管。
乌拉城内外被俘的全部青壮男丁，约有两千四百余人，将作为征东军北上随行的辎重营杂役随军使用，其中有许多人可以充当向导使用。
至于其他老少病弱妇孺，约有五千来人，则一律被送进新设的镇东将军吉林行营总管府牢城营，进行劳动改造。
而一直跟随杨振北上至此地的征东右军火枪团营新附营副将线国安，这一次，被任命为了镇东将军吉林行营总管府牢城营的副将。
说是副将，但其实，他的上面并无牢城营主将或者总兵，而是直属于吉林行营总管府都总管，也即襄平伯沈志祥，并非隶属于玄菟北路协守总兵府。
也就是说，其实际地位，比起新任玄菟北路协守总兵府总兵孟乔芳，并无多大差异。
在乌拉城这边新设一个牢城营，是昨天晚上与沈志祥等人商议后定下的诸多具体安排之一。
主要是因为，在乌拉城的缴获，除了金银之外，还有许多原属打牲乌拉章京府的各种物资。
有了这些物资，再加上先前在吉林木城之战中缴获的东西，不仅数量庞大，而且暂时也没有运往后方的必要。
因为其中许多东西，比如布匹、毛皮等物资，可以就地加工后直接使用。
如果将它们运往后方，不仅浪费兵力、人力，而且将来在后方完成加工之后，还需要再重新运回南北方，运往前线，一来一回，费两遍事。
考虑到祖克勇他们在拿下乌拉城前后，在乌拉城内外同时俘虏了大批人口，其中数以千计的老弱妇孺不可能白白养着，让他们到牢城营做工，正好派上用场。
至于最后选择使用线国安，及其所部新附营的人马，当然也是有原因的。
一方面，是因为线国安在参与处死了孔有德父子之后，带着部下在征东右军下面效力，也算是兢兢业业。
自从归附以来，不管是命他率部冲锋陷阵，还是直接抽调其新附营中表现好的火枪手弥补张国淦火枪团营里的兵员损失，他都没有二话。
另一方面，也是因为线国安麾下隶属火枪团营的新附营，自从北上以来连番作战，伤亡和减员比较严重，已经由原来的两千多人，锐减到了千余人。
当然了，其中的人员伤亡，与被抽调到补充火枪团营的兵员数量，大体上持平，各有五六百人。
这个伤亡与减员的程度，已经相当大了。