孟伟是第三个被林锐选择保留记忆的亲信。
不仅仅是因为他年纪大，资历老，更因为‘面试’喝下‘诚实’药剂时，他是极少坦坦荡荡，直来直往的人。
其他人在喝下‘诚实’药剂后，并不知道自己将无法撒谎，遇到些难以回答的问题，往往会卡壳，或者拒绝回答。
孟伟对答如流，中校副团的工作能力又强，体格好，意志坚定，不但适合带领‘战争部’，也适合出去干‘湿活’。
林锐专门派他在洛杉矶、费城、巴尔的摩等多个治安混乱的街区‘实习’了半个月，再让他回国。
‘实习’期间，孟伟对‘清理’工作没有任何心理负担，反而兴致勃勃，睡得安心——这一点，张易和文秀远不如他。
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七月中旬，孟伟带了一支四五人的小团队，返回国内就独自行动，不跟公司有任何联系。
‘黑暗荣耀’航天事业部的动力系统总监，汤姆.穆勒也带了航天事业部的一支团队，抵达魔都。
这一行人的目的是跟国内科研院所进行合作，同时在民用市场上寻找能造大火箭的材料、设备、技术。
林锐在当初吹牛要造火箭时，犯了一个大错——他根本不知道使用液氧甲烷作为推进剂的全流量分级燃烧循环火箭发动机到底有多难。
他更不知道‘猎鹰九号’火箭用的是铝锂合金，不知道‘梅林’发动机用得是液氧煤油，甚至不知道‘梅林’和‘猛禽’有巨大区别。
他懂个屁，他只记得马斯克用了不锈钢造大火箭。
压力来到汤姆.穆勒身上，他是‘梅林’发动机的设计师，被临危受命研发‘猛禽’发动机。
这是SpaceX给‘星舰’配套的‘猛禽’发动机，它的概念设计始于2009年，2016年才首次进行点火测试，拖到2024年才成功量产。
2007年搞这东西实在过于超前，有大量前置技术需要突破。但谁让林锐是老板呢，还是个给手下灌圣水，施展暗示术的老板。
在研判林锐的要求后，汤姆.穆勒就意识到，自家总裁吹牛吹得太过分了，当前的技术条件过于薄弱，并不满足研发‘猛禽’的需求。
别说‘猛禽’，就连更低一级的‘梅林’也有难度。
按说，汤姆.穆勒应该在美国寻找相关储备技术，但林锐担心自己将来被老美卡脖子，就问能不能在国内寻找替代品？
穆勒能说啥？他只好听命呗。
当这位火箭总师走出虹桥机场，脑子都有些乱。他不知道自己将面对什么，只知道——不能完全听总裁的，那是个大棒槌。
舰体用不锈钢，没问题。
可回收的一级箭体，也没问题。
不找昂贵的宇航级器件，挑选优质民用器件进行替代，同样没问题。
不过发动机必须降档，‘借鉴’SpaceX已经成功的经验，造一个更强的‘梅林’发动机。
“有个好消息。”跟着来的有原火箭总师格鲁什科，他发了点资料给穆勒。
“我们需要一种材料，能让涡轮泵在几百个大气压、数百摄氏度高温的纯氧气体下稳定工作。
正好前苏联研发的RD-180发动机上，有一种抗氧化的高镍合金可以满足这个需求。
我有朋友能弄到配方和工艺。”
穆勒只看了几眼，就批复道：“让你的朋友寄样品，如果符合我们的要求，就让他开价。
前苏联的火箭发动机还是不错的，有合适的技术可以花钱买下，省很多人力和时间成本。”
‘新型’发动机需要用到大量全新技术和工艺，也需要花掉很多的测试和验证费用。
回想自己在SpaceX遇到的困难和挫折，穆勒暗想：“我们的经费也不是无限的。
也许Z国基础差了些，但这里人力资源充足，研发成本低，或许真是成功的唯一选择。”
“如果真把总裁要的发动机造出来，那绝对是这世上最强技术的结晶，造出来的火箭也将无与伦比。”
只是稍加计算，穆勒就发现林锐要的大火箭将超过五千吨，相当于把一艘护卫舰发射升空。
“上帝啊，这火箭要是真造出来，绝对惊世骇俗。不到三千吨的‘土星五号’都将落入下风。”
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抵达魔都，穆勒带着团队进驻‘黑暗荣耀’在国内的总部大楼。
他在来之前，就得知一个好消息——国内虽然不开放商业航天，但愿意跟外企合作搞关键部件的研发。
只是在看过合作备忘录后，穆勒直接放弃跟国内官方院所的直接合作——条条框框太多了。
“我们需要大型金属3D打印技术来制造极其复杂的液体冷却通道，否则就只能用传统的手工钻孔和钎焊。
所以我们首先得有大功率、高精度的金属粉末激光烧结供应链，以及工业级金属3D打印机。”
穆勒把‘黑暗荣耀’的工业品采购人员喊来开个会，要给国内目前的工业能力摸个底。
“3D打印技术？能找到吗？”
“全自动激光焊接机？有生产这个的企业吗？”
“我们还需要超级计算机和流体力学超算软件，来解决“燃烧不稳定性”，这方面完全空白？”