临走前，麦理浩对霍建明说道：
“看得出来，你在严格守着你们华人商人的本份不涉政，这一点很好，很不错。你向港府申请的成立石化公司、电力公司、航空公司牌照，我会认真考虑的。”
不得不说，麦理浩确实是个干实事的。仅仅一个礼拜，霍建明此前一直申请无果的石化公司、电力公司、航空公司牌照便批下来了。
霍建明知道自己是借了北边今年恢复联合国合法席位成为五大善人之一的东风才能申请下来。否则，麦理浩肯定不会批准。
实际上，他之所以以前不向港府申请这三家公司的牌照，而是在北边恢复联合国成为五大善人之一之后才申请，便是打着这个主意。他算准了麦理浩是外交官出身，最是懂得并且善用这种手段来向北边释放善意，果不其然。
隔天，港府在大屿山窝梅乡沿海一带划了块十平方公里的地方，以超低价卖给了霍建明成立石化公司使用。但这一带并非全是平地，推山填土、建码头等这些事情港府统统不管，须由霍建明自行负责。
这一块地皮到手，加上此前早已收购的前世南大屿郊野公园地皮，霍建明已成为了大屿山最大的地主。
12月中旬，香港各大报纸突然爆出了一个猛料，港府已经组织相关人员在论证将启德机场搬迁，据说适合修建新机场的地方已经找到了，就在大屿山的赤躐角一带填海修机场。
消息一出，启德机场飞机起飞、降落路线沿途被限制楼高的九龙地皮、物业立即飞涨。
李超人、李照基等人立即让人去大屿山新机场附近拿地，只可惜那里的地皮早在十年前便被人抢先一步截胡了，截胡这些地皮的人当然是霍建明了。
知道香港新机场就建在赤躐角一带，霍建明怎么可能不截胡？他早早就已将新机场附近的地皮全都收入囊中。
实际上，九龙因启德机场起飞降落而被限制楼高的地皮、物业，也大都落在了霍建明手中，被他提前截胡。这一波地皮物业飞涨，最大受益者便是霍建明。
1972年1月1日，这一天霍建明一天之内同时创立三家公司：香港航空公司、香港石化公司和香港电力公司。
香港航空公司甫一成立，便向波音公司下了十架747-100型飞机的订单。
恰好此时正处于石油危机引发的经济动荡，石油价格暴涨导致全球能源成本大幅上升，直接影响了航空公司的运营成本。
加之石油危机叠加全球经济波动，导致航空运输需求下降，全球民航业陷入低迷。
因此，波音公司正好有已完成了试飞却被客户取消了订单的16架波音747-100型飞机。
波音公司见香港航空公司一次性购买十架，立即心动了，与前来采购飞机的香港航空公司总经理林轩商议将另外6架波音飞机也一起打包卖给香港航空公司。为此，波音公司愿意每架飞机优惠500万美元。
林轩不敢作主，立即打电话向霍建明汇报。霍建明合计了一下，每架747-100型飞机优惠500万美元，即是3000万美元一架，16架共计4.8亿美元，足足可以省下8000万美元。而自己旗下各公司账上正好有足够的资金，便同意了一次性购买16架波音747-100型飞机。
香港石化公司成立之后，霍建明立即把大屿山窝梅乡沿海一带那块十平方公里的地皮交给霍老爷子的建筑公司推山填海造码头，以及修建炼油厂和油库等等。
至于香港电力公司，那就简单多了，直接在港岛、九龙、新界各地铺设电网，把早已准备好了的火力发电厂二期、三期、四期直接投产发电就行。
至此，成立了航空公司、电力公司、石化公司之后，霍建明围绕“衣、食、住、行”来打造的商业帝国已初具规模。或者说独属于霍建明一人的财团已经初步打造完毕。