要知道，这儿拥有着极其肥沃的黑土地，被誉为欧洲粮仓，算上后世乌克兰、罗马尼亚，摩尔多瓦，甚至是俄罗斯的部分，总面积将达到190万平方公里。
如果将其有效利用的话，那么将给法兰西帝国增加大约25.5亿亩的耕地，按照每亩产出约300磅的小麦来计算，每年可以为埃德蒙带来3.46亿吨的小麦。
这样不仅可以满足最基本的粮食需求，还能制造出大量的啤酒、饲料，以及工业酒精，没用的秸秆除过焚烧用作肥料之外，甚至还可以用来制造纸张，创造出更大的价值！
事实上，尽管经过六七年的发展，北美大陆的新法兰西地区，面甲已经大约有后世的七分之一个漂亮国，人口也突破了一百万大关。
像小麦、大麦、欧芹、洋葱、罗勒、苹果、牛、羊、猪、鹅、鸡、鸭等最基础的食物、蔬菜，还有肉类都能达到自给自足的水平，并且还有不少的富余。
只要加大力度对新法兰西地区的开发和建设，那么这儿凭借着大面积的平原、相对比较肥沃的土地，还有事宜的气候条件，完全可以成为法兰西帝国的粮仓。
只不过，由于目前像霍尔克型的大型帆船，总数仅仅不到两百余艘，只能勉强代替老旧的柯格型帆船，在波罗的海、北海，还有地中海完成贸易运输的最低要求，根本无力横跨大西洋，往来于法兰西本土跟新法兰西地区，有效地开展贸易运输。
再加上新建的钢铁蒸汽船，不仅造价过于昂贵，而且工期也比普通帆船增加了三倍左右，并且新型蒸汽机也为完全实现量产，使得这种全新的船只，只能用于探索新大陆，或者是进行有限的大西洋航运。
毕竟，历史上的欧洲，直到1492年才真正开启了大航海时代，而光是准备就至少花费了70年时间，直到1699年大航海时代落幕的这257年间，人们也通过不断改进船只、绘制大量的航海图、试图掌握天气的变化，提高航运效率跟安全性等诸多方式，继续提高着航海的质量与成效。
而自从1361年，埃德蒙用北美大陆的航海图，诱导英王爱德华三世开发新大陆，也才仅仅过去了8年时间，即使埃德蒙把霍尔克型帆船的图纸，免费送给整个欧陆所有的造船厂，它们也不可能立即就能将图纸变成实物。
换句话说，在埃德蒙的助推之下，仅有毕尔巴鄂造船厂、布雷斯特造船厂、吕贝克造船厂，还有汉堡造船厂这四家造船厂拥有建造霍尔克型帆船的能力，而具备建造蒸汽钢铁船的则仅有新建的鹿特丹造船厂这一家。
所以，与其等到大约十来年之后，新型蒸汽钢铁船只下水，逐步建立起法兰西本土与新法兰西地区的航线，倒不如优经营瓦拉几亚大公国这天然的粮仓，主动解决法兰西帝国的粮食问题，才是最佳的选择！