一个显而易见的关键点在于，轮胎。
今年倍耐力提供的轮胎配方，比去年更软一个档次，主要是为了增加策略多样性以及比赛的精彩度，往年银石还是以一停为主；但这次倍耐力官方建议两停，以红色软胎起跑，然后再更换黄色中性胎——
根据测试，即使是两停，倍耐力相信速度依旧更快。
然而！
今年银石天气整体偏阴，气温不高，经过自由练习赛的反复测试，车队们发现轮胎耗损普遍低于预期。
所以，排位赛阶段不同车队的博弈就已经开始——
一些车队经过深思熟虑依旧选择听从建议，Q2选择红色软胎，比如迈凯伦和雷诺。
一些车队则根据自己的数据做出判断和调整，以黄色中性胎登场Q2，并且顺势选择这套轮胎起跑，比如御三家。
倍耐力官方建议，红色软胎的使用寿命在十五圈到二十圈左右；而中性胎使用寿命则是二十五圈到三十圈左右。
可能性，一下多样起来，如果是两停，那就是软胎、中性胎、中性胎；如果是一停，那就是中性胎、硬胎。
放在这个大背景之下，红牛选择第十二圈率先打破僵局，难怪整个维修区所有车队全部躁动起来。
阿尔本，黄色中性胎起跑，第十二圈进站，又更换了——
黄色中性胎。
所以，红牛到底准备一停还是两停？
时间点、轮胎、车手等等选择，一切都显得怪异，霍纳到底是对第一定量里中性胎的节奏表现不满意，还是对阿尔本不满意？维斯塔潘又扮演什么角色？又或者是因为降雨概率，霍纳准备把变数的主动权掌握在手里，所以红牛得到什么天气预报的信息吗？
种种猜测、种种可能，短短时间里填满维修区的空气。
刹那间，可以明显察觉到沸沸扬扬的视线全部朝着维修区通道最前端的两个维修墙聚集，几乎就要点燃空气。
排位赛里，梅赛德斯奔驰和法拉利杀得难分难解，起跑之后更是硝烟弥漫杀机四溢，结果汉密尔顿和陆之洲双双遭遇重创，红牛渔翁得利成功占据先机。
现在，霍纳率先出手打破平衡，棘手难题交给沃尔夫和比诺托——
进站，还是不进站？
如果博塔斯和勒克莱尔双双进站，维斯塔潘留在外面成为领跑者。
如果不进站，红牛完全可以根据自己的策略选择维斯塔潘是否进站。
霍纳这一招投石问路打破平衡，敏锐地抓住实时战况的变化，红牛的锋芒终于显露出来。
第一时间就可以看到梅赛德斯奔驰和法拉利维修区也忙碌起来，不管是否真的准备进站，但至少必须摆出进站的姿态，真真假假的烟雾弹令人无从分辨。
然后——
也就是一小会儿功夫，领跑的博塔斯已经出现在视线范围，后面穷追不舍的勒克莱尔和维斯塔潘也马上登场，千千万万的目光刹那间聚集在维修区的入口之上，狂跳不止的心脏轰鸣不已，几乎忘记呼吸。
博塔斯，过而不入！
赫！
勒克莱尔，进站！
维斯塔潘，进站！
诺里斯、里卡多，全部进站！维修区一派繁忙景象，大大小小的车队不约而同地选择进站，早早迎来进站狂潮。
刺刀见红的较量里，法拉利策略组再次延续本赛季的主动和强硬，无视红牛的陷阱，依旧以我为主，化被动为主动，率先进站，摆出undercut的姿态。
果然——
维斯塔潘也顺势进站。
一片嘈杂和混乱里，只有梅赛德斯奔驰不为所动。
赫！
潮起潮涌！脑海里的汹涌思绪演变为惊呼冲出喉咙。
在一号车手意外掉队的相同情况下，法拉利和梅赛德斯奔驰做出截然不同的选择，一个主动出击放手一搏、一个稳若泰山坚守位置，岔路口分别踏上不同方向。
而率先出招的红牛在打乱棋局之后，居然匪夷所思地选择连续进站，维斯塔潘和阿尔本策略完全一样？
御三家的博弈，张力瞬间拉满，看不见的刀光剑影弥漫整个维修区，接下来的比赛走向可能截然不同。
直播镜头里可以清晰看见，博塔斯一马当先地强势领跑，头也不回地将维修区的喧嚣和拥挤全部留在身后。
震撼和冲击里，思绪才冒头，根本没有来得及细细思索细细展开，下一秒维修区里的混乱抓住视线！
维斯塔潘伺机维修区超越！
继摩纳哥维修区碰撞博塔斯遭遇罚时之后，维斯塔潘完全没有吃教训，这次则在维修区瞄准了勒克莱尔——
维修区！
红牛，展现难以置信的默契和速度，仅仅耗时2.0秒，轮胎已经完成更换，维斯塔潘顺利离开维修区。
法拉利……每隔一段时间又要唤醒人们马戏团的记忆，维修区工作效率堪忧，勒克莱尔耗时2.9秒才完成换胎。
明明是勒克莱尔率先进入维修区，但勒克莱尔离开的时候却突然发现，一辆深蓝色的红牛已经抢先一步。
“接触？”
惊呼，炸裂，一个个目瞪口呆地看着维修区这一幕，甚至忘记呼吸，眼看着十六号赛车和三十三号赛车即将碰撞。
但这次，两辆赛车及时控制住了自己。
又或者更准确一点，勒克莱尔及时控制住了自己，成功和维斯塔潘并行，却避免维修区碰撞的惨剧。
维斯塔潘，领先半个车位。
两辆赛车并行离开维修区，维斯塔潘牢牢占据位置和线路，硬生生地将勒克莱尔塞到后面；失去先机的勒克莱尔不想犯规罚时的话，他就不得不踩下刹车。
然后——
“维斯塔潘率先离开维修区！”
“红牛三十三号车手在维修区依靠匪夷所思的工作效率完成一次精彩绝伦的超车，抢先法拉利十六号一步重返赛道，法拉利维修区的失误造成致命打击！”
“当阿尔本率先进站的时候，恐怕所有人都没有预料到这一幕。”
“但是！”
“红牛抓住了机会！”
世界，安静下来，震撼、错愕之中，声音消失得干干净净，一番动荡一番混乱过后，比赛再次洗牌。
红牛，居然真的逆袭了！
机会，往往出现在不经意的瞬间。
同时，机会往往只眷顾有准备之人——
尽管红牛维修区曾经犯错，尽管维斯塔潘曾经愚蠢冲动，但红牛并没有退缩，在似曾相识的局面里依旧展现魄力和胆识，敢于冒险。
这一次，维斯塔潘改写了故事，孤注一掷的豪赌演变为红牛逆袭的璀璨瞬间！
嗡嗡嗡，嗡嗡嗡。
一片嘈杂，人们完完全全没有预料到这一幕的发生。
FIA第一时间介入调查，维修区并没有发生可疑接触，所以，没有违规行为，比赛继续进行。
博塔斯。维斯塔潘。勒克莱尔。阿尔本。汉密尔顿。陆之洲。
迈凯伦和雷诺双双进站，毫不费力地，汉密尔顿和陆之洲已经悄然回归前六名，御三家再次聚集在了一起；但此时焦点完全不在后面，红牛站在聚光灯下。
也许方式和路径稍稍不同，但红牛还是达到了目的，瞬息万变应接不暇的比赛根本没有留下反应时间，目光齐刷刷地朝着梅赛德斯奔驰维修区聚集而去。
刚刚，梅赛德斯奔驰稳坐泰山，博塔斯继续领跑，在混乱格局里，沃尔夫展现不动如山的自信与沉稳。
但现在，格局截然不同，维斯塔潘势必展开全力追击，尝试undercut，梅赛德斯奔驰又应该如何回应？
博塔斯，进站吗？
答案是否定的，梅赛德斯奔驰维修区完全没有进站的迹象，恰恰相反，博塔斯在赛道上开启推进模式。
仅仅一小会儿，整个维修区都已经明白梅赛德斯奔驰的策略——
正面回应！
W10在干净空气里强势领跑，沃尔夫给予博塔斯绿灯，允许博塔斯没有任何顾忌地全力推进。
在汉密尔顿遭遇意外状况之际，梅赛德斯奔驰展现顶级车队杀伐果决的一面，当机立断地站在博塔斯身后。车队内部的矛盾和分歧可以留在以后慢慢梳理，此时真正重要同时也是唯一重要的就是一致对外！
这应该是赛季以来，博塔斯第一次得到车队真正的全力支持，在杆位起跑却丢掉位置又峰回路转重新起跑的情况下，博塔斯拿出200%的能量全速推进。
此时就能够看出来，梅赛德斯奔驰独自领跑的时候，W10匀称均衡的性能优势在银石赛道得到淋漓尽致地展现，这依旧是围场里人人需要仰视的火星车。
本来，黄色中性胎再坚持一些时间也没有任何问题；现在不需要保胎，放开手脚的博塔斯全力推进，这位芬兰车手牢牢把握机会，向整个围场展示自己的速度和节奏，他能够担任梅赛德斯奔驰二号车手绝对不是因为听话和忠诚而已，W10抢走全部光芒。
一直被忽略一直被调侃的博塔斯，在2019赛季确确实实展现不同面貌，经历一番波折与坎坷之后，再次在银石得到机会，这次博塔斯毫不犹豫地展现自己的能力，闪耀赛道，将直播镜头牢牢地掌控在手里。
第十三圈，一波进站狂潮而已，车阵再次全面洗牌。
整个赛道的目光全部聚集在博塔斯和维斯塔潘身上，两辆赛车都在推进，一个试图overcut、一个则试图undercut，继陆之洲和汉密尔顿起跑的短兵相接之后，这次则是隔空追击战，梅赛德斯奔驰和红牛站在聚光灯下。
第十八圈，梅赛德斯奔驰维修区终于开始忙碌起来——
博塔斯进站！
刹那间，整个赛道沸沸扬扬的澎湃心绪全面激荡起来。
站在聚光灯底下，梅赛德斯奔驰沉稳冷静、全神贯注。
进站。换胎。出站。
一切行云流水、有条不紊，维修区没有出现任何波动。
当博塔斯重返赛道的时候，维斯塔潘才刚刚进入发车大直道，全场观众殷切盼望的短兵相接并没有发生。
红牛的undercut尝试，以失败告终。
博塔斯以实际行动捍卫梅赛德斯奔驰在银石的强势，继续领跑英国大奖赛！
哗！
一直紧绷一直专注的神经，终于在博塔斯返回赛道扬长而去的时刻放松下来，惊呼和感叹冲出喉咙。
瞬间，井喷！
赛事，转眼已经过去三分之一，跌宕起伏、峰回路转的博弈与较量，最终还是以梅赛德斯奔驰捍卫领跑优势的姿态画上句号，尽管一骑绝尘的那一抹银色不是四十四号，但银色终究是银色，哪怕是七十七号也一样是银色。
如果可以的话，银石自然希望英国车手登顶夺冠；但瞬息万变的比赛一变再变，此时他们已经没有选择，和红牛或者法拉利相比，汉密尔顿的“替补”博塔斯成为赛事领跑者，继续将汉密尔顿冲击车手世界冠军的竞争者们全部拦截在身后，并且奠定冲击车队世界冠军的基础，这已经是最好的局面了。
主场观众互相交换视线展露笑容，纷纷振臂高呼。
此时，直播间终于有时间冷静下来复盘一下车队策略——
红牛是什么算盘？法拉利如何反击？梅赛德斯奔驰又如何回应？
在这一波翻天覆地之中，谁是最大赢家，上升到第二次并且时刻准备冲击冠军的维斯塔潘？还是得到梅赛德斯奔驰全力支持朝着赛季第二冠发动冲击的博塔斯？
更重要的是！
当维修区的混乱抢走全部焦点的时候，陆之洲已经悄无声息地再次来到汉密尔顿身后，年轻气盛的新科车手世界冠军正在以实际行动证明自己的能力，咄咄逼人的锋芒不依不饶地顶住汉密尔顿的脊梁骨。
尽管目前差距明显，超过七秒的落差意味着攻防对决不会马上发生；但显然，陆之洲正在追击汉密尔顿，两位车手世界冠军的直接竞争者什么时候即将迎来第二波刺刀见红的轮对轮？是否还有变数？
天旋地转，日月颠倒，种种思绪种种声音全面井喷，完全安静不下来，如果再加上一场未知降雨的话——
“事故。”
“事故！”
分析还没有结束，正在如火如荼地进行，赛道之上再次出现变数，才刚刚喘一口气的观众再次站立起来。
怎么回事！
在第三计时段的河谷弯，一辆阿尔法罗密欧推进到了极致，却没有控制住赛车，轮胎抱死，打滑上墙。
乔维纳奇！
没有接触更没有碰撞，这位意大利车手出现失误，赛车失去控制，浩浩荡荡地经过砂石区扬起一片尘土。
第二十圈，意外打断比赛，全场一片惊呼。
河谷弯并非银石赛道最危险最严峻的部分，乔维纳奇的失误石破天惊地扰乱整个比赛，摧枯拉朽地横扫而过。
砰！
伴随一声巨响，那一辆阿尔法罗密欧狠狠撞向护栏，前轮、前翼全部粉碎，天女散花一般地卷入浓浓硝烟里。
安全车！
第二圈，陆之洲和汉密尔顿的碰撞只是出动黄旗，赛会竭尽全力避免干扰比赛节奏；却没有想到因为另外一个意外事故，安全车终于无可奈何地登场，今年的银石终究还是不可避免地卷入风暴之中。
一切，太突然！太意外！
等等，安全车出动，所以，进站，还是不进站？
刚刚第一波进站狂潮发生在第十三圈，距离现在不远不近，一个略显尴尬略显暧昧的位置，轮胎似乎没有耗损太严重，冒然进站又可能丢掉位置，车队本来的进站策略已经打乱，现在还要进一步乱下去吗？
并且，河谷弯，十六号弯，再过一个弯角就是维修站入口，换而言之，从乔维纳奇事故到安全车出动再到进站窗口，前后也就是十秒、十五秒左右，电光石火之间必须准确把握局势，判断、衡量、决策——
但对于陆之洲来说，这根本不需要思考，相信对汉密尔顿也是一样，他们两个都是第二圈意外进站，眼前的意外反而是天赐良机，没有意外的话，他们可以现在进站，然后一跑到底，没有理由错过。
“进站。进站！”
第一时间，陆之洲通知博雷佩勒，法拉利维修区马上忙碌起来。
甚至不等陆之洲的话音落下，博塔斯已经飞快通过维修区——
刚刚第十八圈才进站，博塔斯没有进站的必要，更何况后面维斯塔潘虎视眈眈，更是没有冒风险的必要。
紧接着，维斯塔潘，进站。电光石火之间，红牛再次展现自己的胆识和魄力，维斯塔潘的进站非常坚决。
下一个，勒克莱尔，却没有进站。
勒克莱尔一愣，“里卡多，发生了什么？为什么我不进站？”