当然，还有陆之洲——
英特拉格斯的那一场雨战，被无数业内专业人士认为是2018赛季的最佳比赛，不仅因为比赛本身的变数和精彩，也因为比赛最终奠定车手世界冠军的归属，场内场外的因素都让这场比赛载入史册。
至今依旧为人们津津乐道。
所以，人们不会忘记陆之洲的雨战能力、混战能力。
然而，银石终究不同，汉密尔顿能够在这里和普罗斯特并驾齐驱地拿下五次冠军，绝对不是偶然。
“梅赛德斯奔驰会进站吗，大卫，你怎么看？”布伦德尔抛出第一个重磅。
克罗夫特轻轻耸肩，“我现在唤醒英特拉格斯的记忆，我不确定托托-沃尔夫是否一样唤醒了那些记忆；我也不确定托托-沃尔夫和我的记忆保持相同的感受，那么，法拉利会进站吗，马丁，你怎么看？”
布伦德尔摊开双手，“今天法拉利维修区犯的错误已经够多了……”
克罗夫特接话，“而现在又是一个充满无数犯错可能的机会，对吧？马丁，我从来不知道原来你是这样的马丁。”
布伦德尔完全不介意，“我真正好奇的是，红牛会进站吗？”
尽管目前比赛格局依旧充满变数和无限可能，但就目前而言，红牛的上升势头最为勇猛，策略层面的激进和冒险一直在抢占先机。
一场雨，是变数，却也是机会。
也就是你来我往的三言两语短暂间隙而已，雨势……渐渐大了一些，一颗一颗从天空极速坠落的雨滴清晰可见，在天空和大地之间形成联结，绵密地铺陈开来，氤氲缭绕的水雾为深灰色的银石浅浅地染上一层深蓝色，整个世界浸泡在浓郁醇厚的蓝色里——
静谧。神秘。深邃。
维修区和维修区之间似乎出现一幅雨帘，互相联结却又互相分离，淅淅沥沥的雨声让世界安静下来。
然后。
一抹鲜艳的红色冲破雨幕，卷着汹涌的蓝色破空而来，在声音传递到耳膜之前，色彩已经闯入瞳孔里，一把抓住所有人的神经，卷入漫天漫地的蓝色里。
惊心动魄、美轮美奂，宛若梵高笔下的画布一般。
呼吸，一窒——
那一辆法拉利，进站了。
赫！
克罗夫特和布伦德尔的第一反应就是交换了一个视线，没有掩饰自己的意外，甚至流露出些许震惊。
在今天的比赛里，法拉利维修区着实犯下太多错，并且混乱的局势持续蔓延，似乎正在持续滑向深渊。
眼前，就是另外一个危机。
如果法拉利跟在梅赛德斯奔驰或红牛后面，他们没有必要自己把握局势，可以见机行事，跟着对手的动作行动，事情反而简单一些。
偏偏勒克莱尔领跑，这意味着他们必须率先出招，一旦做出错误判断和选择，勒克莱尔辛辛苦苦在赛道上拼搏下来的位置，又要全部拱手让出来。
越是混乱局面，越是容易出错。
从局势来看，避免错误的最佳方案就是按兵不动。
毕竟，眼前雨势不大，勒克莱尔至少可以再坚持一圈两圈，看看对手的反应和策略，再随机应变做出调整。
今天法拉利维修区已经够乱了，着实没有必要继续乱下去。
然而！
没有想到法拉利进站了，更加没有想到法拉利如此坚定如此果决，拒绝保守，继续果断主动出击把握局势。
不得不说，今年法拉利维修区骨子里的气质确实正在改变，在阿里瓦贝内时代，这几乎是不可能的事情。
所以，一切都是因为比诺托？
亦或者是——
布伦德尔脑海里浮现出另外一张脸孔，年轻稚气，看起来依旧是典型的娃娃脸，去年是婴儿今年也没有例外地依旧是婴儿，但整个围场再也没有人敢称呼“婴儿车手”的外号，否则丢人现眼的只是自己。
又何止是围场呢，整个法拉利也能够感受到他的影响。
在布伦德尔看来，此时勒克莱尔进站是明智选择。
降雨是一方面原因，另一方面则是法拉利的轮胎耗损。刚刚勒克莱尔一路追赶一路进攻，酣畅淋漓地推进模式令人高呼过瘾，但对于银石来说却不是好事。
的确，银石赛道因为长年累月都在进行赛车比赛，相对而言轮胎耗损没有那么严重；但这只是相对而言，在节奏为王的银石，主动打破自己的节奏发动连续进攻是非常消耗轮胎的，同时还必须面对一系列赛车的连锁反应。
表面看来，勒克莱尔成功领跑，但隐患始终不能忽略。
诚然，勒克莱尔此时进站，一旦后面的博塔斯和维斯塔潘都没有进站，勒克莱尔就会丢掉自己辛辛苦苦拼搏下来的位置；但如果瞻前顾后、想赢怕输拒绝进站，咬紧牙关苟在赛道上，接下来一样需要面对轮胎严重耗损的后果，一旦博塔斯和维斯塔潘双双进站，比赛收官阶段，勒克莱尔就是砧板上的肉。
种种可能、种种风险，错综复杂，事情确实不简单。
但在布伦德尔看来，此时抓住降雨顺势进站才是明智的，够大胆也够坚决，牢牢地把主动权掌握在手心——
只是，没有想到法拉利居然真的展现出了如此魄力。
“马丁？”克罗夫特呼唤一声，打断布伦德尔的思路，正准备讨论一下法拉利的这次策略，却没有来得及开口。
因为——
博塔斯，进站了。
维斯塔潘，也进站了。
一鼓作气地，领先的三辆赛车全部没有犹豫地进入维修区。
混乱局面里，意外、冲击、决断，一波接着一波，没有留下喘息时间，蒙蒙细雨的维修区里一派繁忙。
御三家齐齐展现杀伐果决的一面。
越是如此，越是感受到勒克莱尔进站决策背后的果断与坚决，法拉利正在经历一场惊涛骇浪的大奖赛，却在瞬息万变刺刀见红的紧绷较量里保持冷静和稳健，关键时刻以一次决断的选择在御三家对决里紧紧跟上。
令人侧目。
不由自主地，屏息凝视，直播间的对话没有来得及展开，御三家的第二波车手们已经全力迫近维修区。
所以，一起进站？
阿尔本——过而不入！
难道是因为维斯塔潘刚刚进站，两位车手一前一后的时间间隔太短，也就是不到两秒，此时降雨来得仓促，红牛担心忙中出错，所以没有让阿尔本进站？
但这一点都不红牛。红牛什么时候担心过双车进站可能出错这样的小事？
思绪，匆匆掠过，还没有来得及深入，大脑已经宕机。
汉密尔顿，没有进站。
陆之洲，也没有进站。
呼吸，卡在喉咙口，一个个面面相觑，眼睛里的震惊在汹涌。
三位车手全部准备下一圈进站，避免维修区的拥挤？
还是御三家不约而同地采用两套策略，互相牵制、分而治之？所以，这是否意味着勒克莱尔为首的三位车手互相竞争，阿尔本为首的三位车手则展开另一番竞争，在降雨扰乱秩序的比赛里，开辟不同战场？
但是——
降雨，真的没有关系吗？
今天整场比赛，御三家维修区的策略博弈错综复杂眼花缭乱，从头到尾就没有看清楚过，现在又进一步陷入混乱，大脑内存严重不足，震惊余韵没有来得及消散，克罗夫特的惊呼声已经石破天惊地划破雨雾。
“汉密尔顿！内线！”
一切，如此突然，所有事情拥挤在一起，没有喘息空间。
前脚，人们正在惊讶御三家不约而同地选择两套策略，领先集团齐齐进站、第二集团全部留在赛道上。
后脚，汉密尔顿已经在人们没有意识到的空档里快速拉近距离通过起跑大直道，紧接着在三号村庄弯发动进攻。
抓的是时机，玩的是心跳——
降雨的银石赛道充满变数，毫无疑问难以预测无法捉摸的天气扮演主要角色；但另外一个重要原因则在于胎胶，全年无休的银石赛道上积累一层一层的胎胶，干地状态下能够带来更多抓地力，哪怕是冷胎也一样能够抓住赛道，然而湿地状态下就将成为噩梦。
银石不止举办F1赛事，两轮、四轮不同类型不同级别的赛事全部一网打尽，不同的行车线覆盖赛道不同角落，在湿地状态下，抓地力可能产生不同变化，胎胶如同暗雷一般，为比赛制造更多不确定因素。
换而言之，车手不仅需要应对天气，还需要应对赛道，正是因为如此，雨中银石总是充满了混乱和变数，无法确定无法掌控的因素比比皆是，处处都是危机。
稍稍夸张一点的话，干地银石和湿地银石根本就是两项赛事，看点截然不同，体验和感受也不一样。
此时，降雨刚刚登场，维修区依旧在忙碌和混乱，判断、决策、拍板是否应该进站的错杂塞满时间的角角落落；毫无预警地，汉密尔顿就发动了进攻。
尾流，跟紧，咬住，在直道上亦步亦趋地贴上去。
抽头、上步、并行，在连续高速弯里一举贴住阿尔本。
然后，内线，极限刹车——
长剑出鞘，直击要害。
阿尔本：？？？
阿尔本也好，红牛维修墙也罢，他们都没有预料到这一幕，整个行动的重点就在于时机，全部人手忙脚乱的时机，按道理来说这应该是需要安定的时机，偏偏一项以沉稳著称的梅赛德斯奔驰亮出刺刀。
继红牛率先出招之后，梅赛德斯奔驰抓住又一次比赛变因主动出击，试图打破平衡，重新掌控主动。
如果阿尔本跟着维斯塔潘进站，汉密尔顿成为领跑者，他势必将抓住干净空气的窗口全面提升节奏，试图完全甩开后面的跟屁虫。
即使阿尔本没有进站，情况有变，但汉密尔顿趁乱颠覆局面的计划还是一样，没有人能够阻拦他冲击冠军的脚步。
这里是银石！这里是他的主场他的地盘，他的王座！
阿尔本完全没有预料到这一幕，心神不宁之中惶惶不安，甚至没有注意到汉密尔顿的意图，以至于行车线的走位稍稍松散，不至于算失误，只是些许缝隙而已；但这样的缝隙对于汉密尔顿来说已经足够。
汉密尔顿一下抓住内线，硬生生地挤进来。
慌乱之中，阿尔本的菜鸟本色终究还是泄漏些许——
下意识地，阿尔本试图坚守行车线，但打湿的赛道上，干地行车线抓地力稍稍波动，整辆赛车都略显发飘；他紧接着调整行车线，试图轮对轮地顶住汉密尔顿，结果又发现抓地力依旧飘忽，银石变得狡猾起来，自己所熟悉的赛道完全被打乱，从卡丁车时代就已经深深烙印在骨髓里的银石记忆好像全部都不真实起来。
此时！
有心算无心的汉密尔顿则老道地稍稍把行车线内切，吃住路肩，推向极致的刹车点反而在内线找到更多抓地力，一马当先地抱住弯心，牢牢卡住位置。
一肘子，就这样顶住阿尔本。
危机关头！
尽管稚嫩青涩、欠缺经验的一面暴露出来；但同时作为车手的本能和天赋也一样尽情展现，遭遇一记暗肘的阿尔本全凭本能在混乱里勉强占据行车线，不至于彻底丢掉线路，茫然若失地找不着北。
二十三号赛车和四十四号赛车，在三号村庄弯里轮对轮。