心脏，一缩。
下意识的条件反射，却让汉密尔顿觉得一阵窝囊，又一次在临场反应的算计和博弈落于下风。
然而，汉密尔顿……没有反应。
不是惊讶恐惧以至于呆愣原地，而是全神贯注、不动如山，严严实实地坚守行车线，拒绝退让拒绝移动，以绝对强硬的姿态保持轮对轮的强强对决；并且——
推迟刹车点。
电光石火之间展现出的魄力，再次证明汉密尔顿的冠军气质，面对陆之洲的时候，他总是能够拿出200%的战斗力。
却见，汉密尔顿没有刹车、陆之洲也没有刹车。
蒙蒙细雨里的布鲁克兰兹弯视野不佳，显得格外狭窄格外拥挤，如同悬崖峭壁，一银一红两道光影死死纠缠在一起宛若洪流一般涌向弯道。
眼看着刹车点已经推向极致，赛车在狂风和雨水里略显不稳，摇摇欲坠、岌岌可危，似乎随时可能失控。
就在此时。陆之洲率先刹车了。
汉密尔顿一喜！
本来四十四号赛车入弯的时候就领先半个车身位置，他一直坚守线路一直延迟刹车就是拒绝让出位置，牢牢把持防守的位置优势，此时可以清晰看到左侧后视镜里的那一抹红色如同潮水一般渐渐退了回去。
然而，汉密尔顿没有放松警惕——
难道，交叉线？
汉密尔顿依旧牢牢地坚守行车线，拒绝让出位置，如果陆之洲真的选择交叉线切入外侧，行车空间一样狭窄，结果就是陆之洲反而把自己陷入泥泞之中。
下一秒，陆之洲却顺势方向左打切入内线抱住弯心，充分利用赛道内侧的空间，以一个小角度的转向干脆利落地贴着弯心笔直笔直地刺穿出去，更短的路径、更小的角度、更少的操作，在细雨里成功达到效率最大化，一下让坚守外线极限刹车的汉密尔顿变得“繁复”起来——
化繁为简，举重若轻，陆之洲以这样一种方式完成物理层面的减法；反面，不断算计不算牵制的汉密尔顿则持续做加法，布鲁克兰兹弯之内的形势一举颠倒。
赫！
布伦德尔，“汉密尔顿方向打大了！”
克罗夫特，“刘易斯！”
即使是两位直播解说员也以为汉密尔顿出现了失误，至少从视觉层面来说，看起来确实是汉密尔顿极限刹车以至于在雨天情况下出现推头，没有能够即时卡住位置；而机敏切入内线的陆之洲抓住了空档。
真相，恐怕还是需要等待录像回放才能够浮出水面。
恰恰因为如此，全程亲身经历整个过程的汉密尔顿心脏死死堵在喉咙口，这次博弈彻底丧失全部主动，甚至没有来得及反应就已经看到自己左手内侧卷起一片红色水雾，薄薄的一层水雾却宛若惊涛骇浪一般劈头盖脸砸下来，整个人一个透心凉，眼睁睁地看着红色光影浩浩荡荡地从自己身边经过完成反超，再一马当先地捅出去，笔直笔直的行车线将下一个弯道的行车空间拦腰截断，进一步挤压他的行车线路。
杀伐果决，咄咄逼人，陆之洲隐藏在袖子里的匕首完全捕捉不到踪影却已经在汉密尔顿身上留下数个窟窿。
离开七号弯的时候，法拉利和梅赛德斯奔驰已经交换一个位置。
直播间里直接傻眼，大脑宕机，只剩下一种本能反应，解说员的职业素养让克罗夫特下意识地呼喊出声。
“女士们，先生们！陆之洲领跑英国大奖赛！”
话语冲出喉咙之后，整整慢了一拍才反应过来怎么回事，寒颤从脚底板直冲头皮，鸡皮疙瘩疯狂往外冒，全身无法控制地发颤。
——降雨领先集团携手进站。
——汉密尔顿超越阿尔本领跑。
——陆之洲超越汉密尔顿领跑。
一步，再一步，连环上演，淅淅沥沥的雨雾还没有来得及完全弥漫开来，整个比赛的情况却已经翻天覆地。
他们到底在见证什么！
汉密尔顿的老练、陆之洲的机敏，算计与博弈之间，刺刀见红的较量一下将英国大奖赛推向全新高度——
第二圈意外碰撞事故发生之后，人人都在说永远不要忽略陆之洲，不到冲线的时候比赛就没有结束，英特拉格斯的精彩依旧历历在目；但真正亲眼目睹这一幕，自第一圈之后陆之洲再次领跑英国大奖赛，那种震撼依旧排山倒海地扑面而来，彻底丧失反应能力。
种种思绪在脑海里汹涌，克罗夫特却无法准确表达。
千言万语最终只是演变为一句感叹。
“噢。上帝。”
“阿尔本。汉密尔顿。陆之洲。还不到半圈的赛程而已，赛事领跑者已经切换三次，陆之洲再次以无与伦比匪夷所思的表现返回领跑位置，尽管是否更换雨胎依旧是一个疑问，但是——”
词穷！
真正的词穷，汉密尔顿和陆之洲的巅峰对决果然不负众望。
但话语没有能够继续下去，因为赛道上风云再起——
汉密尔顿愤怒了。真正意义上地。在罗斯博格退役以后，围场里就再也没有人能够真正激怒汉密尔顿了，但现在陆之洲做到了，成功触碰到了汉密尔顿的逆鳞。
陆之洲——到底是大胆，还是疯狂，居然胆敢在雨天银石挑战汉密尔顿，以汉密尔顿的方式正面挑战银石之王？
偏偏，汉密尔顿没有预料到这一幕。
汉密尔顿以为自己掌控全局，算无遗策地全盘布局，结果又是惊吓又是慌乱又是焦虑，最后丢掉位置，本能反应不会说谎，泄漏真实情绪，窝囊之余怒火中烧，甚至上赛季在英特拉格斯和亚斯码头遭遇连续打击也没有感受到这种……
耻辱感。
愤怒，瞬间推向极致，汉密尔顿反而是嘴角轻轻一扯，眼睛里流露出一抹果决，进入小宇宙爆发的状态。
方向、刹车，没有动摇，依旧坚持自己的原本计划，刺刀见红的轮对轮较量里最忌讳的就是卷入对手的节奏里，在银石尤其如此，一旦丢掉自己的节奏，那就意味着满盘皆输。
看看阿尔本就知道了。
但汉密尔顿不是阿尔本，哪怕遭遇陆之洲羞辱式的超越，汉密尔顿依旧没有慌乱，坚持自己的架势赢得出弯速度。
如此一来，汉密尔顿第一时间咬住陆之洲，快速贴上去。
七号弯、八号弯一过，九号科佩塞弯已经出现在直道尽头。
尾流、抽头、上步——
以其人之道还治其人之身，汉密尔顿马上复制刚刚惠灵顿直道发生的一幕，攻防位置颠倒过来而已。
银石赛道的观众们根本来不及反应，就连克罗夫特也是呆若木鸡，只来得及惊声呼唤汉密尔顿的名字。
“反击，来了！”
“汉密尔顿切入外线，并行，轮对轮！”
汉密尔顿的驾驶技巧毫无疑问是当前围场的顶级存在，尽管时间紧迫，一切发生在短短两个弯角而已，但汉密尔顿的反击格外坚定格外强硬，拒绝给陆之洲留下喘息时间。
一样杀伐果决，一样精准到位。
这次，汉密尔顿选择外线，因为科佩塞弯的雨势稍稍大一些，虽然目前暂时没有积水，但滑动的水膜可能到来更多不确定的影响，他把危险的事情全部推给陆之洲，自己则依靠W10的弯中节奏扭转局势。
——志在必得。
见血封喉的匕首，一下抵住陆之洲的脊梁骨。
杀气！
陆之洲第一时间感受到了，这是他在围场里首次真正感受到的杀气，哪怕是维斯塔潘和勒克莱尔身上也没有如此浓烈如此尖锐的杀机，一种势如破竹一往无前的气势，浩浩荡荡地卷着风暴瞬间倾轧下来。
然而！
恰恰因为如此，陆之洲胸腔里的豪情万丈瞬间汹涌喷薄而出。
坚定、稳定，以毅然决然的姿态牢牢守住自己的线路，面对来自后方的惊涛骇浪依旧保持稳定的节奏。
表面看来，陆之洲似乎受到了惊吓，一下愣住了，没有反应——
正如刚刚的汉密尔顿一样。
一模一样的情况，汉密尔顿和陆之洲调换了一个位置，但两位车队的应对方式何其相似。
所以，这是否意味着结果也一样，进攻一方得逞？
关键，就在这里——
六号布鲁克兰兹弯，那是一个直角弯，必须刹车。
九号科佩塞弯，这是一个高速弯，允许全油门通过。
降雨状态下，两个弯道的处理细节不同，攻防状态也不同。
从去年斯帕和英特拉格斯的经历来看，在下雨的时候，陆之洲可以采用一些街头赛车的处理方式带来出其不意的效果，反而能够摆脱刻板印象的枷锁。
没有移动行车线，这只是第一步。
油门稍稍松开，以更加细腻精准的控制带来绵长延续的高速过弯效果，利用湿地抓地力的波动制造惯性，大胆地放任赛车在水膜的移动之中“失去控制”。
所谓失控，又是另外一种控制。
在科佩塞弯里沿着直线多推进三米、五米，没有着急转弯，以这样的方式吞噬挤压汉密尔顿外线的行车空间，充分利用赛车的物理存在感打乱对手的进攻计划。
果然——
汉密尔顿：？
眼看着陆之洲如同业余醉汉一般失控，赛车似乎就要推头冲出赛道一般，以至于他成为池鱼之殃行车线遭遇阻拦，所以这是故意的？还是失误？亦或者是意外？
一时半会，汉密尔顿分辨不清。
但问题在于，二十二号赛车横亘在前方，四十四号赛车眼睁睁地就要撞上去，此时汉密尔顿的进攻位置落于下风，如果发生碰撞，那就是他进攻犯规。
见鬼！
怒火，一下窜起来。
又一次！轮对轮！
汉密尔顿没有退缩，依旧坚持全油门，但方向稍稍往外侧撇了撇，以更大弧度的曲线继续保持弯中节奏。
视野，并不清晰，因为雨水，也因为黑压压的一片阴云。
然而，科佩塞弯尽头的看台观众却一个两个站立起来，舍不得眨眼睛，冒着雨水，甚至忘记应该穿雨衣，死死地盯着赛道，在昏暗的光线里抓住那辆抹光影。
一银一红，齐头并进、寸步不让。
位于内侧的红色似乎忘记这是一个弯道沿着直线笔直笔直刺进来，位于外侧的银色则饱满而充分地完美描绘出弯道弧线，一直一弯的两道光影交相辉映。
就在此时，那一抹红色似乎错过弯心的拐弯位置，车轮稍稍打滑，在细雨之中的极限挑战越过了那条边界，眼看着就要失去控制，笔直笔直地冲出赛道直接上墙——
赫！
一片惊呼！
那一抹银色巍然不动地坚守行车线，但节奏明显加快，在雨天状态里，油门的细腻控制是保证行驶稳定的关键，但此时稍稍多了些许油门，银色光影也难得一见地些许晃动起来。
银红光影的摇曳在水雾里晕染开来，似乎二者纠缠不清，眼看着就要碰撞在一起，你中有我我中有你难分难舍。
就在此时，红色残影方向一带，尾翼在高速弯里一个快速横移，激起一片水雾，世界瞬间朦胧氤氲开来，一下将旁边的银色吞噬淹没，却在眼看着即将脱离控制的时候，绵密而均匀的油门牵引着尾翼顺着方向勾勒出一道惊心动魄的弧线，从科佩塞弯钻了出去。
惊险！刺激！但精准！利落！
水银泻地般地，令人如痴如醉。
那一抹银色几乎就要消失，慢了半拍这才撕开雨幕，浩浩荡荡地冲了出来，尽管依旧落后三分之二个车位，但出弯速度流畅干净，以肉眼可见的速度追上去，试图咬住前面的红色尾巴。
心脏，瞬间塞住嗓子眼——
眼看着银色就要抓住红色，但红色却在千钧一发之际重新找到出弯的稳定性，摇晃的尾巴紧紧贴住赛道地面，一下窜出去，再次将银色留在一片水雾后面。
赫！哗！
惊讶、赞叹，头皮发麻。
科佩塞弯看台的观众全然忘记了正在持续落下来的雨滴，沉浸在眼前刺刀见红的较量里浑然忘我无法自拔，一直到两抹光影摆脱出去，视线里只剩下一片残影，再也控制不住自己发出声音，却没有话语，只是毫无意义的惊呼和感叹。
近在咫尺地见证如此对决，那种震撼早就已经超过言语的力量。
不要说观众了，就连直播间里的克罗夫特和布伦德尔也是一样。
赞叹于汉密尔顿的杀伐果决，更加惊叹于陆之洲的临场反应，在刺刀见红的强强对决里两个人都有一些细微失误，如同在高空钢丝绳索之上的狂舞一般，摇摇欲坠岌岌可危，任何一点点偏差可能就要粉身碎骨。
但两个人的随机应变双双展现出大师级别的实力，陆之洲成功顶住汉密尔顿的反击，一马当先地进入十号麦吉茨弯。
波浪线组合弯，银石最为经典也最为传奇的一个路段。
克罗夫特正在感叹陆之洲的防守确实令人赞叹不已，面对汉密尔顿世界级的进攻居然能够顶住冲击；却没有想到，一贯平稳一贯冷静的汉密尔顿再次打破平衡。
银石，讲究节奏，现役车手之中没有人比汉密尔顿更加清楚这一点；但刚刚九号科佩塞弯汉密尔顿已经强行提升节奏展开原地反击，在节奏拉扯的拔河里终究还是丢掉自己的坚持、卷入陆之洲的节奏里。
按照往常的习惯，汉密尔顿应该保持耐心坚守节奏，重新组织策略、重新组织攻防，距离比赛结束还有足够时间，没有必要急在一时。
但今天，汉密尔顿杀疯了。
正如陆之洲在威灵顿直道主动提升节奏打破平衡一样，汉密尔顿现在也再次提升节奏颠覆二者的节奏拔河，依靠科佩塞弯的出弯速度，继续展开进攻。
显然，在汉密尔顿判断里，他的出弯速度比陆之洲的出弯速度出色，如果此时选择保守，那就可能浪费机会，重新组织攻防策略，又需要花费一番功夫，不如——
顺势而为！
于是，十号麦吉茨弯，整个银石最讲究节奏的波浪组合弯里，汉密尔顿的进攻排山倒海地扑向陆之洲。
不要说克罗夫特了，就连一贯扮演冷静角色的布伦德尔也震惊了，惊呼脱口而出。
“汉密尔顿！”
克罗夫特一个激灵瞬间清醒过来，紧跟着呼喊出声。
“十号弯！汉密尔顿死死咬住陆之洲的尾流！”
“抽头！”
“这一次，内线！左侧！”
没有虚晃一枪的假动作，在雨天情况里，一切攻防都变得干脆利落起来，可以清晰看到汉密尔顿势不可挡地以离弦之箭的姿态将出弯速度的优势发挥到了极致，W10以绝对勇敢绝对强硬的姿态在高速弯里挑战SF90！