尽管勒克莱尔最后还是成功完成摆脱，艰难地守住位置，第四名收官；但在攻防过程中出现不安全驾驶的行为，赛后被FIA追加处罚十秒，法拉利上诉被驳回，最终勒克莱尔的名次滑落到了第五名。
最终，汉密尔顿、博塔斯、陆之洲、阿尔本、勒克莱尔，分别位列前五。
比赛结束后，勒克莱尔和阿尔本好好“交流”了一番，幸运的是，没有演变为冲突，但气氛确实不太愉快。
阿尔本创造自己的职业生涯新高，距离领奖台只有一步之遥，以实际行动证明自己配得上红牛席位。
更重要的是，红牛再次扮演关键角色，扰乱车队积分榜格局，不久之前才因为红牛心浮气躁的梅赛德斯奔驰，这次则需要好好感谢红牛一番，沃尔夫和霍纳不愧是相爱相杀的好搭档，外人不可道也。
另外，铃鹿这场比赛值得一提的重点还有迈凯伦和雷诺。
赛恩斯，位列第六，尽管诺里斯没有拿下积分，但迈凯伦在中游车队的较量里已经重新拿回主动权。
里卡多第七、霍肯博格第九，雷诺表现依旧可圈可点，然而比赛结束后，赛点向FIA递交正式上诉，他们认为雷诺使用了非法驾驶辅助系统（Driver-Aid）——
具体来说是刹车平衡自动调节系统。
这套系统能够让赛车在不同赛道条件和弯道里自动调节前后刹车力分配，减少车手手动调节的次数。
赛点认为这违反了F1规则里“车手必须独自且无辅助地驾驶赛车”的规定。
FIA赛后技术调查确认，虽然这套系统没有违反技术规则，但它确实构成驾驶辅助，帮助车手节省操作，属于违规行为。
于是，双车失格，DQ！
整个围场一片哗然，雷诺久违地双车顺利完赛并且拿下积分，居然因为这样的状况全部功亏一篑。
阿比特博尔怒发冲冠暴跳如雷，他用脚趾头想也知道，背后是梅赛德斯奔驰在捣鬼。
赛点懂什么，根本就是木偶而已，不要看劳伦斯-斯托尔上蹿下跳，但赛点不可能离开梅赛德斯奔驰，劳伦斯-斯托尔的这些表演归根结底只是在试图从梅赛德斯奔驰身上挖掘更多利益罢了，空手套白狼。
梅赛德斯奔驰……却也不介意，养一条狗随时放出去咬人，不需要自己动手，这也没有什么问题。
沃尔夫小肚鸡肠，这一举动分明就是背刺雷诺。
法拉利动力单元违规的事情分明已经水落石出了，再继续纠结也没有意义，阿比特博尔必须为自己为雷诺考量，无可奈何之下转身离开；但沃尔夫那个小人却记恨在心，以这样的方式训诫雷诺一番。
阿比特博尔有很多很多搬不上台面的法语想要口吐芬芳，但他终究还是忍住了——
来日方长。
雷诺……没有继续上诉。
阿比特博尔表示失望，但接受裁决，明嘲暗讽地说，“我个人非常欣赏陆之洲这个周末说的一些话。堂堂正正地在赛道一决胜负，我们依旧在追逐王道，展现真正的冠军风采。”
陆之洲受宠若惊，没有想到自己也有一天如同伟人一般成为名言引用的对象，阿比特博尔是懂得如何刺激沃尔夫的。
难怪！
沃尔夫心情终于多云转晴，对于梅赛德斯奔驰来说确实是一个完美周末，车队积分榜完全拉开差距、车手积分榜重新领先，红牛和法拉利打起来了，雷诺灰头土脸狠狠吃瘪，赛点又乖乖地回来了——
对了，雷诺双车DQ，赛点成为直接受益者，维特尔第八、斯托尔第九，以双车积分收官。
尽管这不是多么值得庆祝的成就，但劳伦斯-斯托尔龙颜大悦，赛点和梅赛德斯奔驰的合作正在越来越紧密。
如果没有陆之洲煽风点火干扰舆论的话，沃尔夫愿意给予铃鹿周末一百零一分，多一分也没有关系。
开心的，不止沃尔夫一个。
尽管沃尔夫不想回应陆之洲的任何一句话，但媒体记者也一个两个如同打鸡血一般持续煽风点火。
原因，非常简单——
玩的就是刺激，2019年F1车队世界冠军和车手世界冠军已经进入尾声，高潮迭起。
自夏休期归来就没有喘息空间，法拉利连下三城掀起惊涛骇浪，眼看着就要颠覆格局并且一鼓作气直冲云霄；但梅赛德斯奔驰触底反弹绝处逢生，连续两站比赛的统治性胜利重新站稳脚跟巩固优势。
差距，又重新拉开。
车手积分榜上，汉密尔顿重新建立九分的领先优势。
车队积分榜上，梅赛德斯奔驰的领先优势已经重新扩大到了四十二分。
曾经一度法拉利即将全面翻盘，车队积分差距已经缩小到六分，但现在梅赛德斯奔驰又重新建立鸿沟。
宛如天堑，试图将法拉利拦截在后面。
当然，希望始终存在，法拉利依旧拥有机会颠覆全局登顶巅峰，梅赛德斯奔驰用两站大奖赛终于掌握主动，这意味着法拉利扭转局势同样也只需要两站，也许横亘在眼前的唯一问题在于——
时间。
F1的2019赛季转眼就剩下最后四站大奖赛，赛季揭幕战澳大利亚似乎才是上个月的事情，眨眼之间，赛季却已经接近尾声——
墨西哥、美国、巴西、阿布扎比。
六周，四站赛事，然后，收官，赛季以一种狂奔的姿态进入冲刺阶段！
换而言之，容错空间正在越来越窄，对梅赛德斯奔驰和法拉利都是一样，尤其是法拉利。
现在处于追赶者姿态的法拉利，稍稍一个不注意，一点点失误就可能葬送他们一整个赛季的努力，虎头蛇尾、草草收场，甚至不需要前往英特拉格斯和亚斯码头，COTA就可能提前见证赛季大结局。
一整个赛季的对峙、一整个赛季的较量，终点正在一点一点清晰起来，赛季终极悬念即将揭开面纱。
但过去的事情已经全部成为过去，接下来的事情才是重点，只有掌握主动，才能够掌握自己的命运。
从种种迹象来看，梅赛德斯奔驰和法拉利势均力敌难分难解，从赛车性能到车队策略再到正赛表现，全部都是如此，整个局面完全胶着起来，呈现白热化状态，仅仅依靠预测，坐在演播厅里纸上谈兵，完全看不到结果，唯一能够给出答案的就是赛道。
更何况，围场远远不止如此。
红牛的搅局、迈凯伦和雷诺的对峙、其他车队的虎视眈眈，甚至就连威廉姆斯也使出吃奶的力气试图进入群聊，任何一个变数都可能导致截然不同的结果。
然后——墨西哥，来了。
贝尼托-胡亚雷斯国际机场，一走出贵宾通道，滚滚热浪混杂着海拔两千多米的稀薄空气扑面而来，尽管此时已经是十月底，墨西哥城依旧包裹在炎热的酷暑里，氤氲开来的金色热浪令人头晕目眩。
不同于索契的阴冷肃穆，也不同于铃鹿的秋风萧瑟，从一登场，墨西哥城就展示热带风暴的狂野。
在贵宾通道的尽头，隐隐约约地能够看见一片汹涌人潮，黑压压的一片，宛若盛夏暴雨即将来临之前的乌云压寨，热空气闷闷地压下来，整个机场瞬间演变为高压锅，迫切需要一个压力的宣泄口。
勒克莱尔半梦半醒依旧没有完全清醒，脚步一深一浅地摇晃着如同踩在云端一般，瞥见乌泱泱的一片还困惑了一下，刚刚飞机落地的时候还是万里无云阳光普照，怎么一出机场转眼就要暴雨倾盆了？
脑筋打结，整整慢了一拍才反应过来——
车迷！
当然是车迷、必须是车迷。
刚刚在铃鹿，围场总算是切身体验了一把“陆之洲狂热”。
和欧洲相比，亚洲粉丝文化偶像文化完全是另外一种形式，包括陆之洲自己也是第一次体验这股狂潮。
不止东亚三国的车迷如同潮水一般汹涌而入，来自东南亚、乃至于西亚的车迷也全部抵达铃鹿参与狂欢。
绝对大开眼界！
以陆之洲为灵感诞生的一系列周边令人眼花缭乱，玩偶、团扇、铅笔、水杯、橡皮、毛巾、笔记本等等，只有想不到，没有做不到，玲琅满目的周边产品引发围场热议狂潮，几乎没有车队能够例外。
甚至天空体育台和F1TV自己也深入取材，大开眼界一番！
然而！
真正离谱的事情还在后面，当时的周四媒体日，狂热车迷居然在铃鹿赛道举办了一场“cosplay陆之洲”大赛。
发型、服装、造型等等，从上到下一丝不苟地完全模仿陆之洲，不限于比赛或生活，重点在于形象生动。
现场围观的其他观众在没有提示的情况下，猜出每个装扮到底怎么回事，什么时期什么事件什么场合什么状况，诸如此类等等；然后大家现场投票，票选出冠军——
冠军奖品是……铜锣烧。
不是普普通通的铜锣烧，而是上面印有陆之洲脸孔的铜锣烧。
难以置信的地方在于，就这样一个“奇奇怪怪的”活动，现场居然有一百多名参赛者，投票更是超过两万人，整个铃鹿赛道现场都在讨论这件事，集体围观，以至于宋博无意间路过的时候狠狠吓了一跳。
用宋博的话语来说就是，“看着一群人模仿海贼王那样模仿老大，感觉非常奇怪。非常！这正常吗？”
宋博在征求同意之后，用手机记录整个活动，不仅剪辑视频发布在法拉利官方频道，而且惊动了陆之洲。
后来，陆之洲本尊亲自出现在活动现场，为最终胜利者颁奖，另外以一顶签名的铃鹿赛道限定帽子作为奖励，甚至邀请他现身法拉利的车迷互动舞台，里卡多和诺里斯为风而动，专门跑过来看热闹。
围场总相信自己见多识广，早就见识过种种怪异现象，但今年在铃鹿，还是好好体验了一把异国文化。
就连F1TV官方也转发了宋博剪辑的视频，在官方平台进行宣传，所有人都能够感受到陆之洲的超强人气。
从铃鹿转战墨西哥城，勒克莱尔看到汹涌人潮的第一反应就是：车迷！
迷迷糊糊的脑袋稍稍清醒些许，勒克莱尔用肩膀撞了撞陆之洲，“需要确认一下安保团队到位了吗？”
显然，这是调侃。
陆之洲眼睛里流露出一抹笑容，“他们最好提前确认一下保护目标，切科刚刚也已经着陆了。”
佩雷兹！
目前围场里唯一一位墨西哥车手，同时也是唯一一位南美车手，再加上拥有墨西哥电信的鼎力支持，毫无疑问，这是佩雷兹的主场，整个南美大陆的赛车爱好者都在为他欢呼，影响力绝对堪称顶尖。
当人们讨论球迷文化的时候，南美大陆足球球迷的狂热举世闻名，拉丁美洲骨子里的激情永远不会停歇。
此时，前方隐隐约约传来骚动，呼唤“切科”的声音此起彼伏，乌泱泱一片的阴云正在悄然翻涌起来。
似乎正在酝酿风暴。
顺着人潮汹涌的海洋望过去，一眼就可以看到两个高挑的身影，拉塞尔和阿尔本，他们保持礼貌挥手示意，却没有过多停留脚步；在他们身后，若隐若现一个小脑袋，走向人群，似乎准备签名的模样。
那应该就是佩雷兹了，返回主场，在这里享受国王的待遇，哪怕驾驶一辆威廉姆斯，也依旧站在世界之巅。