记者们呆若木鸡，全部愣在原地，大脑思绪乱糟糟地一团，甚至忘记交换视线，集体宕机，丧失反应能力——
陆之洲这是在嘲讽梅赛德斯奔驰小人得志吗？
噗！
一下，密密麻麻的人群里终于有人没有控制住自己，噗嗤笑出声，荒谬的气氛在蔓延。
然而，视线余光捕捉到旁边德国记者一脸吃屎的表情，一个两个连忙低垂脑袋，用力抿住嘴角控制笑容。
憋笑憋得非常辛苦。
并且，这还不是全部。
“噢，对了。”
陆之洲的声音再次让记者全部抬起头来，目光聚集。
“当然，我们也曾经迷失，我们也曾经困惑，某种程度上，我们也需要感谢梅赛德斯奔驰，提醒我们找回初心。”
“冠军就是冠军，王道就是王道，让赛车再次伟大！”
噗——哈哈——哈哈哈哈哈哈！
尽管竭尽全力，但终究还是宣告失败，笑声再也控制不住，瞬间炸裂开来，然后浩浩荡荡地蔓延开来。
短短不到三十分钟，整个围场都知道了沃尔夫和陆之洲的隔空交锋，而且——
沃尔夫难得灰头土脸。
不得不说，陆之洲不愧是陆之洲。
刀刀致命！杀人不见血！即使老道如沃尔夫也招架不住，原因无他，陆之洲三言两语就把梅赛德斯奔驰的老底全部揭开，遮羞布也没有留下。
不止是上诉的小手段而已，还有铃鹿赛道刚刚发生的事情。
2002年，奥地利大奖赛，此前提过，臭名昭著，声名远扬。
当时，法拉利车手巴里切罗拿下杆位并且在正赛里一路领先，眼看着即将登顶冠军，然而法拉利车队指令要求巴里切罗让出位置，让正在角逐车手世界冠军的队友舒马赫率先通过，车队甚至以合同威胁巴里切罗配合。
最终，舒马赫夺冠，巴里切罗第二。但赛后FIA开出一份一百万美元的罚单，给整个围场一个教训。
然而，这一份罚单阻止车队操控比赛了吗？
答案显然是否定的。
眼前，此时，此刻，铃鹿周末，围场又再次亲眼见证了这一幕。
这次站在聚光灯之下的则是梅赛德斯奔驰。
在博塔斯领先、汉密尔顿第二的情况下，梅赛德斯奔驰在第二次进站的操作里，率先召唤汉密尔顿进站，博塔斯持续留在赛道上；一直耐心给予汉密尔顿undercut的空间，然后再召唤博塔斯进站。
争议，就发生在这里。
博塔斯出站的时候，博诺在无线电里直接告知汉密尔顿，“推进。全力推进。”
汉密尔顿进入无人之境全力推进，成功在维修区出口超越博塔斯，成为领头羊。
并且，在博塔斯准备原地反击的时候，沃尔斯在无线电里阻止了车手。
“瓦尔特利，这里是詹姆斯。不要尝试攻击刘易斯，低下脑袋，保持低调，专注自己，重复！不要尝试攻击刘易斯！”
时代，终究不同了，尽管FIA没有能够阻止车队操控比赛，但车队再也不会犯当年法拉利傻乎乎的错误，车队操控比赛的方法还有很多，他们没有必要打脸FIA，也没有必要让自己卷入舆论风暴之中。
这就是一个典型案例，梅赛德斯奔驰巧妙利用第二次进站完成赛道位置调换，无声无息地操控比赛。
原因，再简单不过——
车手世界冠军！
蒙扎过后，陆之洲赛季首次在车手积分榜上反超汉密尔顿，并且又在新加坡进一步拉开积分差距。
在索契，汉密尔顿成功登顶，扭转颓势；来到铃鹿，梅赛德斯奔驰和法拉利的较量完全呈现白热化。
陆之洲一直紧随其后虎视眈眈，牢牢把持第三的位置，并且契而不舍地试图颠覆局面，如果博塔斯第一、汉密尔顿第二、陆之洲第三，那么车手积分榜上，汉密尔顿将反超领先一分，如此差距几乎可以忽略不计。
但如果汉密尔顿第一、博塔斯第二、陆之洲第三，汉密尔顿最后阶段再冲刺一下最快圈速，他在积分榜上就能够领先九分。
整个格局将截然不同，这不是一道复杂的数学题。
所以，答案出来了。
在新加坡，梅赛德斯奔驰以献祭博塔斯的方式为汉密尔顿争取一线生机。
在铃鹿，梅赛德斯奔驰更是得寸进尺，以博塔斯为踏脚石为汉密尔顿铺路。
可怜的博塔斯，他还以为沃尔夫终于看到了自己的价值，却没有想到，一片真心终究还是错付了，沃尔夫依旧把他当作工具人，只是为了更加充分压榨工具的价值才展现沃尔夫和善温暖的一面罢了。
赛后，梅赛德斯奔驰成为媒体围剿的焦点，但沃尔夫早就已经有所准备，他不开口、汉密尔顿也不开口，而是由博塔斯自己表示，“一切都是为了车队，我非常开心自己能够成为车队的重要组成部分。”
众人：哇！
“斯德哥尔摩综合症“、“煤气灯效应”、“瓦尔特利，如果你深陷危机的话那就眨眨眼”，种种惊叹不绝于耳。
但如果当事人都这样说了，他们还能怎么办？
法拉利倒是第一时间向FIA上诉，要求彻查，强调公平竞争，但比诺托也知道，这件事不会有结果的，梅赛德斯奔驰准备周全，没有留下把柄，即使FIA偏袒法拉利，这件事也无法为梅赛德斯奔驰定罪。
然而，现在？
陆之洲以自嘲法拉利黑历史的方式拉踩梅赛德斯奔驰，又模仿沃尔夫的姿态感谢梅赛德斯奔驰召回法拉利的初心，冷嘲热讽、嬉笑怒骂，全程不带一个脏字，却把梅赛德斯奔驰里里外外黑了一个遍。
沃尔夫……恐怕笑不出来。
果然，反噬来了。
社交网络之上吐槽调侃梅赛德斯奔驰的表情包和梗图铺天盖地，梦回摩纳哥，梅赛德斯奔驰一直强调公平竞争一直强调比赛安全，以尼基-劳达来塑造自己的形象，但表里不一两面三刀的虚伪一次次被陆之洲戳破，品牌形象渐渐沦为一个笑话。
“瓦尔特利，这里是詹姆斯……”的无线电对话更是被誉为经典，成为梅赛德斯奔驰的全新品牌形象。
沃尔斯万万没有想到，自己第一次站在聚光灯底下，居然是这样的原因。
沃尔夫：憋屈！
当然，沃尔夫可以无视那些口水战，不痛不痒，毫无价值，如果法拉利想要搞心态的话，如此手段还是远远不够；但沃尔夫必须在乎车队的品牌形象，董事会和赞助商最近一段时间最担心的就是这件事。
果然，陆之洲总是有办法让沃尔夫难受。尽管索契和铃鹿迎来大获全胜，却总是没有办法尽情享受胜利。
见鬼！
其实，梅赛德斯奔驰毫无疑问是铃鹿的最大赢家，汉密尔顿第一、博塔斯第二，最快圈速也是汉密尔顿的，他们已经拿下积分最大化，站在悬崖边上却再次化险为夷绝处逢生，捍卫梅赛德斯奔驰的荣耀。
现在，梅赛德斯奔驰已经重新占据车队和车手积分榜的榜首位置，尤其是车队积分榜，一下拉开差距，法拉利夏休期归来一番操作猛如虎之后，梅赛德斯奔驰以这样的方式给予反击，重新点燃激情。
社交网络上，一盘散沙的梅赛德斯奔驰车迷重新团结凝聚起来，一片混乱的舆论场里他们也不再是一味被动挨打，赢得喘息空间之后开启反击模式，赛季冠军争夺的主动权重新落入梅赛德斯奔驰手里。
然而！这依旧不是全部！
……
从索契到铃鹿，梅赛德斯奔驰确确实实展现冠军风采，实力捍卫王座。
沃尔夫所谓的“感谢法拉利”，并非是完全的阴阳，一半吐槽一半真心，从赛季揭幕开始沃尔夫就一直心心念念地建立舆论氛围，却接二连三遭遇撞墙；万万没有想到，峰回路转，居然出现了全新曙光。
法拉利在斯帕蒙扎新加坡完成三连击之后，如日中天，声势推向巅峰，一下让梅赛德斯奔驰陷入绝境。
然而，梅赛德斯奔驰没有分崩离析，而是在绝境里团结一心原地反击，爆发出难以置信的惊人能量，再次以实际行动捍卫自己的尊严与骄傲，那些吃瓜群众们也深深感受到冲击，舆论开始翻涌起来。
“梅赛德斯奔驰是冠军”、“梅赛德斯奔驰果然还是无法超越的高山”、“没有人能够挑战梅赛德斯奔驰”、“不要轻易激怒真正的王者”、“绝境之中彰显王者风范”、“梅赛德斯奔驰证明自己依旧是所有人仰视的对象”。
吧啦吧啦，诸如此类云云。
就连克罗夫特也忍不住赞叹，“底蕴深厚！任何车队想要击败梅赛德斯奔驰都不是一件容易的事情，梅赛德斯奔驰王朝能够统治围场绝非偶然！”
一切，完美！
尽管姗姗来迟，尽管历经波折，但顶住法拉利志在必得一击过后，喘过气来的梅赛德斯奔驰正在重新接管围场。
不得不说，这一场硬仗，梅赛德斯奔驰赢得漂亮。
至于汉密尔顿和博塔斯的“小插曲”，沃尔夫根本没有放在心上。
不要看现在社交网络上沸沸扬扬，喊打喊杀的正义使者比比皆是，但这些都是泡沫，转眼就会消失，正如2002年赛季一样，现在车迷们都记得舒马赫登顶最后车手世界冠军，却很少人提起奥地利的让车事件。
成王败寇，竞技体育的世界就是如此简单，光阴流逝之后，人们只记得冠军，却不记得通往冠军征程上的颠簸和波澜，那些插曲都不重要。
眼前也是一样，只要汉密尔顿能够登顶2019年车手世界冠军，今年的种种争议种种危机都将烟消云散，到时候梅赛德斯奔驰只需要引导一下舆论，洗清汉密尔顿的名字，他又将成为“干干净净的冠军”，而陆之洲和法拉利在史册上将成为“试图阻止王者登顶却终究失败的小人”，如同尘埃一般没有份量。
并且，还有红牛——
围场永远不能无视红牛的存在，不管是他们具备竞争力还是不具备竞争力，霍纳都是一个不定时炸弹。
在新加坡，红牛打乱梅赛德斯奔驰的比赛计划；而在铃鹿，红牛又成为法拉利的敌人。
红牛根本不在乎世界冠军的争夺。
准确来说，红牛在乎，他们在乎自己成为世界冠军，但如果不是红牛的话，梅赛德斯奔驰延续王朝还是法拉利重返王座，对红牛来说没有区别。
夏休期归来陷入混乱之后，红牛致力于扰乱整个围场，他们不好过，那么其他车队全部都别想好过，越乱越好，没有人能够忽略他们的存在，不是主角却胜过主角，梅赛德斯奔驰和法拉利都必须看他们的脸色。
铃鹿，又是一个例证。
维斯塔潘在第十四圈为自己的鲁莽付出代价，上墙撞车退出比赛，红牛维修墙的勃勃野心再次付诸东流。
然后，红牛就甩开膀子不管不顾起来，阿尔本展现与自己驾驶风格不符的激进，和勒克莱尔纠缠起来。
勒克莱尔烦不胜烦心浮气躁。