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413 双剑合璧

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  “女士们,先生们,欢迎来到墨西哥城!”

  “毫无疑问,这是全年赛历表里最为特别也最为缤纷的一条赛道,一年一度的亡灵节派对提前在罗德里格斯兄弟赛道上演!”

  自2015年回归F1日程表以后,墨西哥一直都是官方最为重视的赛事之一,拉丁美洲人民喜爱狂欢派对的性格在这里发挥得淋漓尽致,虽然巴西的英特拉格斯一样也是狂欢,但和墨西哥城相比依旧略显逊色。

  一大原因就在于日程。

  墨西哥大奖赛总是专门安排在当地全年最盛大最重要的节目——亡灵节前后举行,演变为这场庆典的一部分,允许当地居民以及来自四面八方五湖四海的人们前来享受派对,这甚至得到墨西哥官方的赞助与推广。

  另一部分原因则是因为地理位置,交通便利。

  罗德里格斯兄弟赛道距离城市中心仅仅数公里,这里不仅是一座公园,而且还拥有一座职业棒球场。

  在历史上,罗德里格斯兄弟赛道的佩拉塔达弯闻名遐迩,原本是一个高速的、倾斜的、一百八十度右手调头弯,以高速和颠簸著称,曾经见证一次次严重事故,同时也见证一次次载入史册的超车场面——

  比如,1990年奈杰尔-曼塞尔超越格哈德-伯格的经典。

  2015年重返赛历之前,佩拉塔达弯被分割,一部分保留为现在的十六号弯,一部分则为十号弯到十四号弯的组合弯。

  这部分组合弯部分位于棒球场内部,于是形成一个独一无二的景观,观众们能够坐在棒球场里欣赏F1赛车从眼前经过,极具视觉冲击力,在全年赛历表里也是无与伦比的一份体验。

  所以,十号弯到十四号弯也被简称为体育场弯。

  在这里,可以容纳四万五千名观众,超过赛历表里任何一条赛道的单独观众席。

  于是,置身于体育场,和四万五千人一起聆听F1赛车引擎在圆形建筑里的轰鸣,这份体验令无数人趋之若鹜。

  正是因为如此,墨西哥大奖赛、亡灵节主题游行、音乐节表演,早就已经成为城市活动的一部分。

  显然,墨西哥大奖赛不仅能够拉动消费带动游客,并且还能够创造工作岗位,正在演变为城市的重要经济支柱,自然而然得到墨西哥官方的大力支持,每年大奖赛都成为庆典的一部分,唤醒整座城市的狂热。

  今年也不例外。

  根据统计,这个大奖赛周末已经吸引超过三十五万人到场,继续刷新纪录。毫无疑问是赛历表里最热闹最汹涌的一场大奖赛。

  此时,放眼望去,花红柳绿,眼花缭乱,所有人盛装打扮,不仅在脸上画满油彩,而且手里挥舞着旗帜——

  车队旗帜。车手的国家旗帜。车迷自己制作的应援旗帜。

  漫天漫地,迎风飞舞。

  恍惚之间,整个世界似乎正在燃烧,高原的稀薄空气氤氲翻滚着,张牙舞爪的热浪让一切景色开始模糊。

  又有谁能够拒绝?

  即使坐在直播间里,克罗夫特和布伦德尔也忍不住心潮澎湃起来,每年的墨西哥城总是如此。

  “红牛再次以实际行动捍卫自己的荣耀,他们始终是墨西哥大奖赛表现最为出色的车队,没有人能够忽略他们的存在。”

  “2017年、2018年,马克斯-维斯塔潘在这里完成两连冠,今年他再次力擒杆位,瞄准三连冠发起进攻。”

  “起跑,无疑是墨西哥城的重中之重。昨天赛后新闻发布会,陆之洲说法拉利满足他们现在的位置,不会冒险,马丁,你怎么看?”

  克罗夫特笑盈盈地看向搭档——

  比赛越精彩,悬念越足,对于观众来说就越是好事。尽管他们作为解说员内心深处也有稍稍的倾向性,但克罗夫特和布伦德尔都喜闻乐见事情的发展,2019赛季的惊喜还在源源不断地持续井喷而出。

  布伦德尔轻轻耸肩,“我相信陆之洲。”

  克罗夫特,“哈?”

  布伦德尔,“但我更相信陆之洲挑战极限追逐速度的本能。”

  克罗夫特不由放声大笑。

  布伦德尔,“现在横亘在眼前的问题在于,罗德里格斯兄弟赛道起跑充满无数可能,法拉利、红牛、包括梅赛德斯奔驰将如何选择,我们不能只看两方,三支车队互相算计互相博弈,一个都不能少。”

  在F1赛历表里,经典的起跑大直道不止一条,上海、蒙扎、阿布扎比等等。

  单纯以起跑大直道而论,巴库最长,2.2公里,但不是完整的起跑直道。

  如果以起跑线到一号弯的距离而论,罗德里格斯兄弟赛道笑傲群雄。

  整条起跑大直道的长度,罗德里格斯兄弟赛道和上海、蒙扎、阿布扎比相差无几,大约都是1.2公里左右;但罗德里格斯兄弟赛道从起跑线到一号弯的距离将近九百米,比赛历表里的任何一条赛道都长。

  地形的特点,为罗德里格斯兄弟赛道带来额外看点,这也让墨西哥大奖赛的起跑成为年度最值得期待的画面之一。

  想象一下上海、蒙扎,在罗德里格斯兄弟赛道也是一样,起跑阶段需要在漫长的直道里持续狂奔,线路、位置的重要性扶摇直上,依靠出色的起跑反应能够赢得巨大优势,但同时可能导致诸多混乱。

  尤其是高原,空气稀薄,尾流效应大打折扣,简单粗暴地咬住对手试图扭转局面这一套并不管用——

  准确来说,管用是管用的,但布局需要更加全面,仅仅想要一击致命是不可能的。

  正是因为如此,克罗夫特和布伦德尔都不相信起跑阶段法拉利会按兵不动,这里可以操作的空间非常充裕。

  但同时,牵一发而动全身,他们没有办法断言。

  维斯塔潘杆位,位于第三的是陆之洲。

  勒克莱尔第二,跟在后面第四位的则是汉密尔顿。

  处处都是陷阱,你在算计别人的同时,别人也在算计你,御三家环环相扣,起跑的格局着实难以预测。

  也许,唯一能够肯定的就是,没有人会乖乖呆在原地。

  至于其他,那就只能随机应变了。

  滚滚热浪里,二十辆赛车已经结束暖胎圈,重新回到发车格,全部各就各位。

  “……接下来,每一站大奖赛都是生死决战,梅赛德斯奔驰也好,法拉利也罢,谁都没有犯错的空间。一次失误,可能就将演变为致命深渊,对手再也不会给你反击的机会。”

  “从索契到铃鹿,梅赛德斯奔驰抢占先机,但是在墨西哥城,法拉利成功在排位赛压制住了梅赛德斯奔驰。”

  “一切皆有可能!上帝,一切皆有可能!”

  “女士们,先生们,我们正在墨西哥城守候一场精彩对决,一切准备就绪——”

  这是一个多云天气,对于法拉利来说,积极的信号。

  高原的话再加上太阳直射,SF90面临的高温考验将更加严峻,至少现在,太阳隐藏在了云朵后面。

  然而,整个罗德里格斯兄弟赛道还是显得闷热,比赛甚至没有开始就已经汗流浃背。

  信号灯,亮起。

  五盏,然后一盏接着一盏熄灭。

  五。四。三。

  陆之洲全神贯注,沉浸在赛车里,心脏渐渐平复下来,视线余光没有忽略右侧的汉密尔顿、身后的阿尔本、右斜后方的博塔斯。

  在关注前方的维斯塔潘之前,陆之洲不会遗忘,梅赛德斯奔驰有机会完成一次惊天逆袭,用汉密尔顿掩护博塔斯,由博塔斯从内线进攻勒克莱尔或者从中路进攻他自己。

  其实,这是梅赛德斯奔驰的最好机会。

  当然,陆之洲知道梅赛德斯奔驰很有可能不会牺牲汉密尔顿,但从车队层面来看,这是最后的策略。

  所以,陆之洲不会错过任何风吹草动。

  然后,注意力全部放在前方——

  二!

  深呼吸,屏住。

  一!

  启动,弹出,完美无缺,一步到位,毫不犹豫地一口咬住维斯塔潘!

  笔直笔直,二十二号红色赛车一头扎进前方三十三号的蓝色尾流里,光影交织纠缠在一起,首尾衔接。

  不由屏住呼吸!

  如果目不转睛地盯着起跑线,可以清晰看见绚烂的光影流动起来,沉静的石灰色在流光溢彩里消融瓦解,斑斓色彩延伸出无数灵动的触角形成联结,贯穿整条赛道,恍惚之间产生一种错觉,赛车和赛车之间的空间正在消失,赛道如同运输带一般开始转动,整个世界跟着高速旋转起来,目眩神迷。

  心跳,漏了一拍。

  此时才注意到,赛道风云变幻,正在打破预期。

  不止陆之洲而已——

  什么意思?

  陆之洲咬住维斯塔潘尾流,阿尔本咬住陆之洲尾流。

  汉密尔顿咬住勒克莱尔尾流,博塔斯咬住汉密尔顿尾流。

  一环扣一环,如同贪吃蛇。

  更重要的是,占据前排的维斯塔潘和勒克莱尔也没有轻易改变路线,两位车手不约而同地笔直前冲。

  于是,整个车阵如同行军列队一般,整整齐齐地首尾相连,最后演变为坦克的履带,开始运转起来。

  以至于主看台观众产生一种赛道开始运转的错觉。

  显然,车队和车队全部怀抱一样的想法,人人都知道罗德里格斯兄弟赛道将尽九百米的起跑冲刺路段可能酝酿无数可能诸多意外,车队和车队之间、车手和车手之间互相博弈,如同多米诺骨牌一般。

  不约而同地,在起跑的那一刹那全部选择直线前行。

  一方面,咬住尾流。

  另一方面,拒绝轻举妄动,察言观色、判断全局,再伺机而动。

  然后!

  眼前这一幕就出现了。坐在主看台的观众只觉得天旋地转头晕目眩,但赛车里的车手神经瞬间紧绷到了极致。

  一个两个第一时间发现对手的战术意图,表面风平浪静,然而隐藏在海面之下的暗潮却全面紧绷。

  维斯塔潘:难受。

  起跑之际,所有车队全部选择隐藏锋芒,看不出战术的痕迹;但陆之洲依旧不一样,他的起跑非常具有攻击性,反应、速度、气势,排山倒海地汹涌而来,死死压住维斯塔潘一筹,确保维斯塔潘感受到那股如芒在背的压力。

  锋芒,隐而不发,却死死顶住脊梁。

  维斯塔潘非常非常不舒服,他不想理会陆之洲,他的主要对手是勒克莱尔,但陆之洲总是强调自己的强烈存在感,来自法拉利双子星的威胁架在脖子上,维斯塔潘想要假装若无其事也几乎没有可能。

  维斯塔潘暂时看不到数据,不确定是不是自己的错觉,但他总觉得陆之洲的起跑反应在御三家里最快,二十二号赛车对三十三号赛车的威胁明显强于十六号赛车和四十四号赛车之间的差距,如同浪涛般——

  一波接着一波,层层叠叠地拍打过来。

  陆之洲?安分守己?乖乖守住位置?

  呵呵,怎么可能!

  所以,法拉利到底打的是什么算盘,陆之洲和勒克莱尔搭档配合?还是法拉利两辆赛车各自为战分散注意力?

  压力,一重接着一重,再一重。

  此时,维斯塔潘展现他的抗压能力,稍稍分心却不曾动摇,坚持自己,仅仅分出一丝注意力给身后的陆之洲,因为他知道,罗德里格斯兄弟赛道的尾流效应大打折扣,陆之洲想要强行超车没有那么容易,他的主要注意力全部集中在勒克莱尔身上——

  法拉利的关键,应该是十六号赛车。

  维斯塔潘的判断并非瞎猜,勒克莱尔的起跑一样出色。十六号赛车和四十四号赛车的明显差距现在看起来,应该不是汉密尔顿的起跑反应太慢,而是勒克莱尔的起跑反应太快,第一时间弹射起跑。

  起跑阶段,冷胎归冷胎,但法拉利动力单元的优势依旧不容忽视。

  勒克莱尔正在以肉眼可见的姿势突飞猛进,十六号赛车和三十三号赛车站在自己的行车线上笔直笔直飞驰,但十六号赛车正在弥补差距、准备逆袭,正如同百米赛跑一样,以绝对速度在直线完成反超。

  陆之洲的威胁是一回事,勒克莱尔则毫无疑问是重中之重。

  难道法拉利准备充分利用罗德里格斯兄弟赛道的起跑大直道,直来直往地生吃红牛?没有任何花招?

  法拉利把维斯塔潘当作僵尸吗?

  维斯塔潘全神贯注,他知道自己必须回应、反击,但他同时没有热血上头,冲昏头脑,他知道这条直道够长,如果没有耐心,早早动手,他可能丢掉自己杆位的主动,轻而易举地把位置拱手让人。

  轰轰轰——

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