引擎轰鸣，但难得一见的是，领先的第一集团没有人轻举妄动，明明后面中游集团和后段VS已经迫不及待地出手杀得难分难解一团乱麻，但前方领跑的第一集团却始终按兵不动，紧绷的空气持续升温。
人人都知道眼前的风平浪静是假象，但没有人知道谁会率先出手。
一个两个屏住呼吸，如同正在等待尼斯湖水怪浮出水面一般。
谁会率先出手，法拉利？红牛？还是梅赛德斯奔驰？亦或者是来自后面的动作波及到前面引发连锁反应？
然后！
十六号赛车动了！
赫！
倒吸一口凉气，甚至一口气还没有呼吸到底，紧接着就可以看到，三十三号赛车也动了。
连锁反应！
勒克莱尔率先出手，车头往左侧中路逼近——
一号弯，这是一个直角右弯。
并且，紧接着衔接二号左弯和三号右弯形成的一个小型S弯。
换而言之，赛车们如同洪流一般进入闸口，但随后行车空间将变得狭窄拥挤，弯道里几乎没有超车空间，如果想要保持弯中节奏、出弯速度，那就必须在入弯的时候抢占位置，否则就会陷入被动。
这，就是维斯塔潘的应对。
他知道自己占据杆位优势，牢牢把持一号弯的位置，所以他没有轻举妄动，充分利用自己的优势反向施加压力，逼迫勒克莱尔先动、逼迫法拉利暴露策略，然后他再给予回应。
勒克莱尔没有选择强行极限刹车抱弯心，看来法拉利对于冷胎状态下的抓地力依旧缺少信心。
来得正好——
方向右打！
维斯塔潘毫不犹豫地正面还击，他没有选择继续坚守自己的行车线，而是主动出击，一个右打切入中路，以三十三号赛车物理层面地占据空间挤压勒克莱尔的行车线。
维斯塔潘正在试图把勒克莱尔挤到内线、逼迫勒克莱尔不得不极限刹车抱弯心，放大法拉利冷胎抓地力的短板，以这样的方式抢占进入一号弯的位置。
强硬、冒进、但确实天赋异禀。
这就是维斯塔潘。
勒克莱尔并不意外，两个人从卡丁车时期一起成长过来，他对于维斯塔潘的风格再了解不过，他没有退缩，因为他知道维斯塔潘的性格，一旦对方示弱，那么维斯塔潘就会得寸进尺，最后把对手生吞活剥。
不仅没有，而且继续顶上！
勒克莱尔没有回避，反而抓住维斯塔潘贴近中路的动作油门到底继续推进，沿着左上的行车线硬碰硬地逼了上去，这一点点空档让勒克莱尔成功缩短差距——
轮对轮！
勒克莱尔的左前轮几乎就要贴上维斯塔潘的右前轮。
维斯塔潘眼睛一亮，来得好！
一抹狂气在维斯塔潘眼睛里燃烧，但紧接着就一下凝滞。
左侧！着火！
二十二号赛车不知道什么时候抓住机会一个抽头上步，牢牢贴着三十三号赛车的左后轮，法拉利双子星成功包夹维斯塔潘！
保持冷静、保持专注，陆之洲一直试图在脑海里构建赛道全局——
牵一发而动全身！
陆之洲知道，一旦任何车手率先发动进攻，第一集团的平静立刻就会被打破，接下来可能就是全盘乱局。
表面上，按兵不动。
实际上，大脑高速运转，正如天鹅一般，水面上展现优雅姿态，水底下的双脚却在用尽全力拼命滑水。
然后，伴随一号弯的逐渐接近，弥漫在空气里的张力成倍成倍地持续狂飙，那根神经渐渐绷紧起来，人人都知道这枚炸弹即将引爆，却没有人能够预料接下来的事情。
世界，万籁俱静，引擎轰鸣的激荡与汹涌正在渐行渐远，如同回音一般，耳膜之上汹涌的动荡正在徐徐平复下来。
然后！
后视镜里传来动静——
阿尔本！
显然，红牛不准备成为配角作壁上观，维斯塔潘和阿尔本双双杀入战局，他们需要保证聚光灯在自己身上。
红牛！主角！
谁说赛季冲刺阶段就只有梅赛德斯奔驰和法拉利值得关注的？谁说红牛在世界冠军争夺战里出局他们就准备忍气吞声的？红牛一样能够站在世界中心掌控围场胜负的主动，他们注定是主角，怎么可能沦为陪衬？
御三家里第一个启动的赫然是阿尔本！
不，准确来说，阿尔本和勒克莱尔两个人几乎同时启动，红牛怀抱着冲击冠军的心思，他们完全没有保守的意思，如果说法拉利双子星一右一后地包夹维斯塔潘，那么红牛两位车手就一前一后地包围陆之洲！
整个赛季一直在苦苦证明自己的阿尔本，即使他完成无与伦比的表现却始终无法摆脱陆之洲的阴影，此次在罗德里格斯兄弟赛道终于拥有正面冲击陆之洲的机会。
阿尔本，切向左侧外线！
红牛好算盘，阿尔本在外线拦截、维斯塔潘则在内线封堵，一前一后完成配合，将陆之洲闷在铁通里。
电光石火之间，来不及思考，全凭直觉——
勒克莱尔、阿尔本几乎同时启动，维斯塔潘和陆之洲则几乎同时启动。
那一刹那，风起云涌。
维斯塔潘在前面，尽管保持专注，没有忽略后面的动静，但注意力的重点还是在右侧的勒克莱尔身上，难免有所纰漏，无法捕捉到全部状况。
然而陆之洲不同，他就是夹心饼干，不要说红牛双雄，旁边还有两辆梅赛德斯奔驰虎视眈眈，他必须眼观六路耳听八方，时刻保持警惕。
不止阿尔本而已！博塔斯也动了！
果然，梅赛德斯奔驰一直伺机而动，他们没有准备被动挨打！
神奇的事情发生了，汉密尔顿居然真的为博塔斯拉尾流！
并且，不仅仅是尾流而已，梅赛德斯奔驰双雄居然默契配合。
汉密尔顿右切内线，准备从勒克莱尔让出的内线突击；博塔斯左切中路，试图从后面包抄围堵陆之洲。
——四面楚歌！
一看就知道，陆之洲是众矢之的，红牛和梅赛德斯奔驰双双盯紧陆之洲，不管法拉利使出什么花招，但毫无疑问，陆之洲依旧是整个战术的绝对核心。
没有人能够忽略陆之洲的威胁！
一旦包围圈成形，陆之洲就是瓮中之鳖，浑身是劲也束手无策，而红牛和梅赛德斯奔驰则能够舒展开来手脚。
危机，同时爆发！
却见——
方向，左打，外撇。
千钧一发之际，陆之洲再次展现杀伐果决的一面，当机立断、说动就动。
居然直挺挺地朝着阿尔本撞上去！
维斯塔潘撞勒克莱尔、陆之洲撞阿尔本，法拉利和红牛哥两好相爱相杀双双把家还，墨西哥大奖赛提前画上句号？
阿尔本：？
呼吸一掐，甚至来不及反应，大脑宕机，手指冰凉，那短短一刹那走马灯在脑海里飞快流转，他应该刹车吗？
他应该刹车吗！
上次在维修区里差点和陆之洲碰撞，他及时避开了，结果被霍纳训斥了一顿、转头又被马尔科臭骂了一顿。
所以他应该就这样直挺挺地撞上去吗？
然而！
阿尔本的条件反射没有来得及跟上，瞪大的眼睛就看见二十二号红色赛车抢了一个十分之一秒的时间差，宛若绵绵细雨之中穿行一般，化作一道流光从三十三号赛车和二十三号赛车之间的缝隙钻了出去。
宛若游龙，翩若惊鸿。
那一抹红色轻盈而短促地斜刺出去，甩开阿尔本、贴住维斯塔潘，行云流水，一气呵成。
等阿尔本和博塔斯看向正中央那个严严实实密不透风的捕兽笼的时候，早就已经人去楼空，眼看着博塔斯就要自投罗网地钻进去。
博塔斯，钻，还是不钻？
但此时，陆之洲早已经将陷阱抛在脑后。
看似轻松，实则紧绷，一切就是毫厘之差，阿尔本的右前轮差一点点就要摩擦到陆之洲的赛车尾翼，惊险万分，就连直播间里的呼吸也一下被全部掐断。
绝境求生，但柳暗花明。
陆之洲死死地贴住维斯塔潘的左后轮，没有轻举妄动，宛若走钢丝一般，稍稍些许摇晃就可能产生摩擦继而演变为碰撞，但陆之洲脚底的油门完全没有松开，一路狂奔，勇往直前。
维斯塔潘马上意识到自己的困境，红牛试图困住法拉利，却遭遇法拉利反扑，现在勒克莱尔和陆之洲反而困住他！
法拉利双子星双剑合璧，再次展开难以置信的战术配合，并且将各自的能力和技巧发挥得淋漓尽致。
怎么办！
来不及喘息，一号直角右弯已经近在咫尺！
极限刹车！
维斯塔潘别无选择，现在就只有铤而走险杀出一条血路。
但维斯塔潘很快发现，他不是唯一一个——
勒克莱尔，极限刹车。
陆之洲，极限刹车。
最离谱的是，远在内线、完全没有位置优势的汉密尔顿居然也在极限刹车，试图从勒克莱尔的右侧内线强吃弯心。
此时甚至来不及观察后面的阿尔本和博塔斯，前方四辆赛车，错落有致地分别并行在发车大直道的尽头，全部紧咬牙关寸步不让地朝着一号弯一头扎进去。
精彩！
位置不同，时机的状态自然不同，每个人都在尝试极限刹车，但没有人能够准确预判对手的刹车点。
引擎轰鸣的洪流色彩斑斓地倾倒而下，整个罗德里格斯兄弟赛道鸦雀无声，集体屏住呼吸专注凝视。
就在此时——
勒克莱尔率先刹车！
维斯塔潘心神一松，刹车点再继续往前推了些许，但是，推头！
三十三号赛车推头，但维斯塔潘反而卡住陆之洲的位置，不管陆之洲是否愿意他都必须继续延迟刹车。
同时，汉密尔顿看到机会，死死坚守线路，继续推迟刹车，却看见十六号赛车及时转向牢牢抱住弯心，横亘在汉密尔顿前方。
在那一刹那，勒克莱尔同样需要处理庞大的信息，在维斯塔潘和汉密尔顿之间，他选择转移重心，对抗重点从维斯塔潘转移到汉密尔顿那里——
尽管维斯塔潘推头，勒克莱尔本来已经隐隐领先半个车头，现在又再次落在后面；但勒克莱尔没有犯迷糊，他知道自己可以依靠弯中节奏重新掌握主动，所以当务之急是卡住汉密尔顿的进攻线路。
“勒克莱尔VS汉密尔顿”、“维斯塔潘VS陆之洲”。
队列又这样分裂开来。
维斯塔潘的判断是正确的，他推头，占据线路，以至于赛车直挺挺的前冲，拦截陆之洲过弯的常规线路，迫使陆之洲不得不极限刹车。
冷胎状态下的SF90终究没有能够顶住压力，陆之洲也推头了。
三十三号赛车和二十二号赛车就如同“生死时速”里刹车失灵的公车一样，脱离轨道地双双朝着悬崖冲去。