这消息一出，李树福的办公室，直接就炸锅了，一众吉利高管都开始争论起来。
“东科是疯了，真要跟国外汽车打擂台？”
“十亿美元的研发经费啊，哪怕是有水分，这也比国内汽车厂商的研发经费，加起来还要多了！”
“真要是加入大陆汽车联合会，是不是真能分到研发经费？”
李徐兵听到这话，则是冷声说道，“那帮玩合资车的，又不在意研发经费！”
这话，听到李树福耳中，自然是明白李徐兵这是什么意思。
合资车的技术，都是靠国外汽车公司给技术、设备，最多是组装一下，贴个标就能卖了，研发经费多寡，对于合资车来说，真不是什么重要的事，反正发动机等核心零部件也不需要自研。
所以，拿研发经费，衡量合资车品牌的技术，压根没什么鸟用。
但还没等李树福消化这个消息，随后又有消息传了出来，听到这些消息，他终于是确定，东科是真的要大干一场了！
“大陆汽车联合会战略入股唐钢集团，唐钢拿到了大陆汽车联合基金会的三千万美元外汇资金，正式宣布上马特种钢跟车用钢板项目！”
“大陆汽车联合基金会，一亿人民币入股汉西法士特公司，另投入五千五百万美元，用于联合研发变速箱技术！”
“大陆汽车联合基金会参与潍柴公司重组，注资2.2亿人民币，另有消息传出，大陆汽车联合基金会，正与棒子大宇汽车方面接触，有可能寻求收购大宇汽车发动机。
如果大宇发动机收购完成，潍柴完成重组后，潍柴将成为国内规模最大的发动机公司之一，涵盖微型、小型、中型、重型等各类发动机技术！”
“汉西联合实验室，以及超过22家国内知名研究所，宣布跟大陆汽车联合会达成战略合作，将承接大陆汽车联合会的研发项目。”
“汉西交大、汉西工大、平阳大学、哈工大等超过三十所高校，正式跟大陆汽车联合会签署合作协议，未来将向大陆汽车联合会成为每年输送一千两百名以上汽车机械专业人才！”
大宇集团早就破产了，但大宇的遗产，到现在还没有处理完，不断拆分兜售，然后偿还银行欠款。
一条接一条的消息传出，听的李树福跟吉利众人，都有些目不暇接。
但他们敢确定的是，如果这些消息是真的，那明显，东科是借着大陆汽车联合会，要大干一场了。
“回复大陆汽车联合会，吉利汽车愿意加入大陆汽车联合会！”
李树福冷静下来后，直接转头向着李徐兵，他清楚，国内汽车行业，格局已定！
未来就是大陆汽车联合会主导的国产汽车品牌，跟合资车之间的战争。
至于说，吉利想要自立门户，走第三条路，那估计还没有发育起来，就被两大阵营给碾成齑粉了。
在阵营面前，对方都抱团了，你还想单打独斗，是想要一个人，单挑对方一群吗？
大陆汽车联合会跟合资车之间，到底谁能笑到最后，李树福不清楚，但非要选一个的话，那他选大陆汽车联合会。
他是知道合资车是什么状况的，看起来风光无限，能卖出去车子，营收很高，但压根没有一点话语权。
专利、技术、品牌、设备等，都捏在国外汽车厂商手中，想要研发技术，对方不同意，那就根本没资格研发！
比起国外汽车品牌的霸道，东科汽车这边，起码表现出来的，是真的砸钱跟合作方研发技术。
技术能不能做成不知道，但东科汽车这边，明显是在做事的，东科汽车走的这条路子，是符合李树福对于吉利的规划的！
随着大陆汽车联合会的不断动作，汽车行业也陡然开始了站队，有嗅觉灵敏的人，已经感受到，国内汽车行业已经出现了一股硝烟的味道。
而东科在汽车行业的表现，也再次让无数人看到了东科“整活”的能力。
但凡东科入场的行业，都会经历格局变动，然后重新洗牌，而到了汽车行业，这条定律，似乎依旧是没有失效！
……
“发动机、变速箱、底盘、车用钢板、轮胎、车规级芯片，目前东科汽车这边，都已经跟相应的合作方开始项目研发！”
“另外，大陆汽车联合基金会，相继入股了这些合作方，还将寻求收购大宇发动机等一些海外公司跟技术！”
东科总部内，韦泰宁顶着黑眼圈，向着李东陵汇报道，一旁还有任岳峰、胡子贤、陈涛、张敖、高鹏等人在场。