但，研发混动发动机，就让雷光旭惊诧了，混动发动机目前还处于“小众”种类，研发的公司并不多，其中以丰田技术最出众，全球市场都处于空白阶段。
甚至混合动力发动机到底能不能研发成功，行业内都没定数，研发出来后，搭载这玩意的车子，到底会不会被车主接受，同样是未知。
所以听到李东陵要让潍柴研发混合动力发动机时，雷光旭才会如此惊讶。
李东陵闻言却是摇了摇头，这就是国内目前科技行业的弊端，总是喜欢，跟在国外厂商屁股后面捡边角料吃。
当然，这样做，可以推脱为，摸着国外厂商过河，可以避免失败，不浪费经费等等。
但是，跟在对手屁股后面，是不用冒风险了，但肉都被人家给吃完了，另外还建立了专利壁垒，跟在后面，很可能别说捡肉吃了，吃屎都特么赶不上热乎的。
“先行者，是要冒险，是会犯错，但想要成为行业老大，一点风险都不敢冒，怎么可能超越友商？”
李东陵直视雷光旭，“想要成为行业老大，有些代价，有些弯路，都是必须要付出，也要走一遍的，如果怕出错，那就永远无法超越对手！”
“现在混合动力发动机市场，并没有太多对手，潍柴需要超越的目标，也只有一家，那就是丰田！”
“这是潍柴未来十年、二十年，最好的机会，雷经理愿意让潍柴错过这个机会吗？”
所谓混合动力发动机，就是在发动机加上电机跟电池，传统发动机有热效率值，跑高速时，热效率值能拉到最高35%左右，这样反而省油。
而在城区时，却是需要等红绿灯，再加上各种状况跟限速，车子根本不可能跑太快，这样热效率一般只有20%不到。
相当于加100块的油钱，只有20块的油钱，是用来让车子动起来，其它的油钱不说浪费，但起码也没有完全用上，所以燃油车跑城区，反而没跑高速省油。
而加上电机跟电池，则能解决这种状况，在城市里开混动发动机的车子，成本最高能省50%，光这点就足够让无数车主心动了。
混动发动机还有动能回收系统，这套技术在电车时代的拉矿石的车子身上被发扬光大。
空车上山，满载下山，还特么不怎么需要保养，纯电矿卡一年省下的油钱，都是几十万起步。
丰田混动发动机最出名的就是卡罗拉了，另外还有思域等品牌。
这是一个全新的赛道，大家都刚开始玩，丰田是有优势，但远没有纯燃油发动机那么有统治力。
前世，国内汽车厂商，在这个领域后来者居上，奇瑞、吉利、比亚迪、长城都推出了自己的混动发动机，全面压制丰田等对手，这赛道已经变成国内自己的了。
而这，正是最适合潍柴的，单论燃油发动机，真不是一时半会能弯道超车的。
索性开辟新赛道，在新赛道上实现弯道超车，让混动发动机成为潍柴的招牌产品。
重型发动机加上混动发动机，能为潍柴带来巨额订单跟营收，有这两大产品，潍柴基本上就不差钱了，哪怕砸几百亿进去研发燃油发动机，也不会伤筋动骨，就问有没有资格跟丰田叫板？！
雷光旭听到李东陵的话，脸上露出纠结之色，他从来没想过要玩的这么激进，之前潍柴也好，其它国内发动机厂商也罢，最习惯做的就是以稳为主，没把握的事，都是不敢干，生怕经费打了水漂。
“李总，如果研发混动发动机，风险不论，恐怕要投入的经费，就不是小数目，还需要招募大量的研发人员。”
雷光旭掰着手指头说道，进入任何一个新赛道，都是风险与未知，而且需要花费大量的经费。
这是一个有机会一口气吃成胖子，也是一个可能会变成炮灰的行当，真的是一步天堂一步地狱。
“经费方面，不需要潍柴担心，东科只想要看到成果！”
“只要能达到预期结果，再大的代价，都是可以承受的！”
“潍柴可以组建发动机研发院，招募研发人员，或者从丰田、本田等公司挖人，现在其它公司在这方面也只是试水，潍柴可以先行挖人！”
李东陵说道，东科需要的是潍柴一步登天，能尽快为东科汽车，提供最好的发动机，至于燃烧经费的代价，那是可以承担的。
舍不得孩子套不着狼，东科汽车想要有一台自己的顶级发动机，来跟丰田、奥迪、本田等叫板，不付出代价怎么行？